--- title: "避開這一年款的福特 F-250" description: "2001 年、2006 年和 2008 年福特 F-250 車型被指出存在嚴重的可靠性問題。2001 年款車型面臨了 379 起投訴，主要是由於火花塞爆裂和輪胎問題，而 2006 年款車型則收到了 413 起投訴，主要與嚴重的懸掛和轉向故障有關。2008 年款車型的可靠性評級低於平均水平，存在大量發動機問題，導致高昂的維修成本。建議購買者避開這些年份，以獲得更可靠的購車體驗" type: "news" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/212141799.md" published_at: "2024-08-21T11:10:33.000Z" --- # 避開這一年款的福特 F-250 > 2001 年、2006 年和 2008 年福特 F-250 車型被指出存在嚴重的可靠性問題。2001 年款車型面臨了 379 起投訴，主要是由於火花塞爆裂和輪胎問題，而 2006 年款車型則收到了 413 起投訴，主要與嚴重的懸掛和轉向故障有關。2008 年款車型的可靠性評級低於平均水平，存在大量發動機問題，導致高昂的維修成本。建議購買者避開這些年份，以獲得更可靠的購車體驗 **24/7 華爾街見解** - 我們使用了來自 CarComplaints、CoPilot Search、AutoTrader 和 Way.com 等網站的數據。 - 從 1997 年開始生產，用於 1999 年車型的福特 F-250 被加入到了福特的產品線中。 - 此外，**發現 “下一個 NVIDIA”** 以其作為一款重型卡車能夠拖曳和運輸幾乎任何東西而聞名，這款福特車型系列成為美國暢銷卡車已經連續 47 年。作為汽車行業的支柱，福特 F 系列在 2023 年銷售了 750,789 輛車，而福特 F-250 和 F-150 也同樣受歡迎。雖然 F-150 是這兩款車型中更受歡迎的，但毫無疑問，福特 F-250 是最好的重型皮卡。從 1997 年開始生產，用於 1999 年車型的福特 F-250 被加入到了福特的產品線中，而不是將 F-150 適應更加激烈的使用。 當然，引入新車型會帶來不同的車型年份的優劣。儘管福特似乎已經將 F-150 的生產變得非常科學化，但 F-250 也經歷了好壞不一的車型年份。考慮到這一點，我們收集了來自 CarComplaints、CoPilot Search、AutoTrader 和 Way.com 等網站的數據，以幫助確定購買福特 F-250 的最佳和最差車型年份。 ## **我們為什麼報道這個** 汽車行業是世界上最大的行業之一，僅在 2023 年就售出了超過 7530 萬輛汽車。在這個數字中，你會看到許多強大而標誌性的美國品牌，如福特（紐約證券交易所：F）和通用汽車（紐約證券交易所：GM）以最快的速度銷售汽車。儘管汽車行業也在自我設定日期將大部分生產轉向電動汽車，但這仍然是事實。這使得這些重要車輛的歷史對那些不想轉向電動汽車的人變得越來越重要。 ## **避免：2001** 2001 年福特 F-250 車型存在諸多問題，包括火花塞爆裂。 在 1999 年至 2003 年間，福特 F-250 經歷了一段艱難時期。儘管你可能會對福特的新車型年份給予一些讓步，但 2001 年被列為最糟糕的車型年份之一，共有 379 起 NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）投訴。其中最主要的投訴是火花塞爆裂。根據 CarComplaints 的數據，平均維修費用為 580 美元，這是一個令人惱火的問題。 除了火花塞問題，還有 45 起關於輪胎和輪胎胎面的獨立 NHTSA 投訴。至少有 3 起受傷與輪胎胎面磨損過快有關。然而，即使你可以忽略輪胎問題，2001 年車型也曾因其他 10 次召回而備受關注。因此，充分理由避免購買。 ## **避免：2006** 福特 F-250 的第二糟糕車型年份是 2006 年。 自 1999 年發佈以來，2006 年被廣泛認為是福特 F-250 的第二糟糕車型年份，共有 413 起 NHTSA 投訴。其中主要問題是懸掛問題，包括車輛失控。人們認為這個問題不會發生在行駛里程接近 40,000 或 50,000 英里時，但這絕對是一個問題，導致維修費用超過 500 美元。 除了懸掛問題，轉向失靈也是 2006 年福特 F-250 的另一個低谷。無論是完全失去轉向動力還是轉向鎖定，這些都是非常危險的問題。幸運的是，福特確實發佈了一項召回以進行維修，但直到 2011 年才開始，且僅影響了 26,715 輛車。考慮到涉及車輛電池過早失效的電氣問題，建議遠離 2006 年的福特 F-250。 ## **避免：2008** 2008 年對於福特 F-250 購買者來説是困難的一年，可靠性評級低於平均水平。 2008 年對於福特 F-250 來説是又一個艱難的一年，該車型在各方面都收到了低於平均水平的可靠性評級。其中最主要的問題是與發動機相關的問題，包括排放、渦輪增壓器和燃料問題。這三個問題分別可能涉及高昂的維修費用，但當它們結合在一起時，費用可能會迅速增加。 除了其他問題，超過 272 起 NHTSA 投訴中有超過 75 起僅集中在轉向問題上。導致 5 起事故，轉向失靈或鎖定的問題在 2008 年引起了極大關注。令人驚訝的是，2008 年車型共發佈了 8 次召回，但其中沒有一次與轉向有關。 ## **避免：2011** 2011 年，福特 F-250 存在多個轉向和懸掛問題，導致幾起受傷。 在談論福特 F-250 2011 年車型年份時，轉向和懸掛問題佔據主導地位。超過 106 起 NHTSA 投訴中，有 420 起與轉向有關，可以説存在更大的問題。更不用説這是福特 F-250 自發布以來收到的第三高數量的 NHTSA 投訴。當你看到 2011 年福特 F-250 的 “死亡搖晃” 與轉向有關時，最好遠離這個車型年份。 當然，我們也不能忘記懸掛問題，另有 104 起 NHTSA 投訴。在這種情況下，人們對福特的懸掛系統整體可靠性存在多種擔憂。考慮到 F-250 可以拖曳高達 24,400 磅，擁有穩定的懸掛系統不僅僅是一種美好的體驗。 ## **避免：2017** 2017 年的福特 F-250 被廣泛認為是該車型最糟糕的一年。 2017 年是福特最糟糕的車型年份之一，擁有最多的 NHTSA 投訴。超過 1,200 份投訴顯示，2017 年的 F-250 是一個需要避開的年份。毫不奇怪，懸架和轉向問題再次出現。就轉向而言，有 623 份投訴提交給 NHTSA。這些問題主要集中在福特 F-250 在轉向時出現搖晃問題。另外，轉向盤完全鎖定也非常危險。 在懸架問題方面，2017 年同樣出現了 “死亡搖晃”，令購買者感到失望。不幸的是，轉向和懸架並非唯一的問題。還有大量關於福特尾門隨機打開以及水滯留在駕駛員側門的投訴。 ## **擁有：2007 年** 如果你擁有一輛 2007 年的福特 F-250，你會發現這是一個在兩個不太好的年份之間的絕佳車型年份。 在所有 “較舊” 的福特 F-250 車型年份中，2007 年是唯一值得考慮的車型年份。不知何故，2007 年似乎是福特的一個轉折點。只有 91 份 NHTSA 投訴提交，所有跡象都指向正確的方向。發動機問題最少，僅有 12 個問題。轉向問題也是如此，只有 23 份投訴。 借鑑了 2005 年的一些更新，2007 年車型全面升級，配備了新的保險槓、前大燈和尾門上更好的鎖系統。內飾也進行了更新，提供了更好的手套箱，福特 TowCommand 現在包括在內，使任何使用拖車的人都能訪問 F-250 的防抱死制動系統。 ## **擁有：2009 年** 2009 年車型年份扭轉了 2008 年的局面，NHTSA 投訴數量降至 100 以下。 在 2008 年一個不太好的車型年份之後，2009 年的福特 F-250 扭轉了局面。總的 NHTSA 投訴數量降至 100 以下，這是福特很久以來第一次看到這個數字。當然，轉向問題仍然是一個主要因素，但投訴總量也有所下降。懸架問題也是如此，投訴數量比 2008 年減少了三分之二。 2009 年的福特 F-250 提供柴油和汽油發動機，是一個強有力的選擇。福特更新了車輛的內飾，配備了新的面板和儀表盤，得到了積極的反饋。更新座椅，增加腰部支撐也是一個受歡迎的改進，車主報告在拉貨時感覺更舒適。再加上 J.D. Power 給予的 83 分的二手車評分，2009 年有很多值得喜歡的地方。 ## **擁有：2020 年** 如果你擁有 2020 年的福特 F-250，你可以選擇三種不同的發動機，狀態良好。 進入福特 F-250 更現代化的時代，第一個真正好的車型是 2020 年。無論你選擇哪種 V8 發動機，都有足夠的動力。在駕駛輔助軟件集成和更新的信息娛樂系統之間，2020 年有很多值得喜歡的地方。此外，J.D. Power 在駕駛體驗和二手車價值方面都給予 2020 年車型 84 分的評分。 更進一步證明 2020 年是一個好年份的是，該年僅有 153 份 NHTSA 投訴。毫不奇怪，轉向問題是其中的熱點問題之一，車主提交了 20 份報告。由於投訴數量較十年前大幅下降，福特車主認為這是一個重大勝利。然而，新增的 7.3 升汽油 V8 發動機的加入超越了任何缺點，讓你對 2020 年充滿信心。 ## **擁有：2021 年** 看看 2021 年的福特 F-250 車型年份，你會想起為什麼福特是最暢銷的皮卡品牌。 延續 2020 年的好運勢，2021 年的福特 F-250 車型投訴更少。總共只有 48 份投訴，其中只有 6 份與轉向問題有關。這使得 2021 年車型成為福特 F-250 有史以來生產的最佳年份之一。到目前為止，2021 年車型還沒有被召回，這是一個很好的開端。 由於對內飾進行了一些額外的增強，2021 年的 F-250 在 J.D. Power 中獲得了 81 分的綜合評分。最好的部分是，J.D. Power 將該車輛在質量和可靠性方面評分為 84 分。這進一步鞏固了 2021 年可能是福特 F-250 有史以來最佳車型年份的想法。當車主即將到期時，車輛以 83 分的二手車價值得分變得更好。 ## **擁有：2022 年** 2022 年的福特 F-250 是一筆不錯的交易，對於在租約到期時能找到它們的客户來説，將是一輛極好的皮卡。 進入 2022 年，福特 F-250 在過去兩個車型年份之後表現出色，理由充分。一切跡象都指向正確的方向，F-250 的問題比以往任何時候都少。好消息是，這一連串的好運勢在 2022 年沒有結束。只有 26 份 NHTSA 投訴，有足夠的理由仔細研究 2022 年的車型年份。 當你考慮到自福特 F-250 發佈以來，2022 年沒有關於轉向的 NHTSA 投訴時，這一點更為真實。根據 J.D. Power 的説法，2022 年的福特 F-250 也是全力以赴。當然，83 分的評分有助於 2022 年車型保持強勁，因為優質和可靠性仍然是是否應該購買二手車的關鍵指標。 ## **想要提早退休？從這裏開始（贊助）** 想比原計劃提前幾年退休嗎？或者您已經準備好現在就退休，但希望有額外的財務專家幫助？ 現在，您可以免費與最多 3 位當地的財務專家交談。只需點擊這裏，您就可以開始與可以幫助您制定提前退休計劃的財務專業人士匹配。最棒的部分是，與他們的第一次對話是免費的。 點擊這裏，與最多 3 位樂意幫助您做出財務決策的財務專家匹配。 關於福特 F-250 這個車型的年份，請遠離。 ### Related Stocks - [F.US - 福特汽車](https://longbridge.com/zh-HK/quote/F.US.md) ## Related News & Research | Title | Description | URL | |-------|-------------|-----| | Positive Picture Emerging From Q3 Earnings Season | The Q3 earnings season for 222 S&P 500 members shows a 10.7% increase in total earnings and an 8% rise in revenues compa | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/263483356.md) | | Ford can't 'walk away' from EVs if it wants to thrive, says its CEO | Ford's CEO Jim Farley emphasizes the necessity of electric vehicles (EVs) for the company's future, despite significant | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/265570615.md) | | Brazil's Copasa says bookrunners tapped for potential privatization share offering | Companhia de Saneamento de Minas Gerais Copasa MG :BTG PACTUAL, ITAU BBA, BOFA, CITI AND UBS BB TAPPED AS BOOKRUNNERS OF | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/276494934.md) | | Cruise operator Carnival to unify dual listing | Carnivalannounced plans to unify its dual listings in New York and London and redomicile to Bermuda. 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