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title: "餘承東，推 “三界”"
description: "華為常務董事餘承東在成都發佈會上介紹了與北汽藍谷、賽力斯和奇瑞合作的三款智能新能源車型，分別為享界、問界和智界。其中，享界 S9 在上市 20 天內大定量突破 8000 台。餘承東歡迎特斯拉 FSD 進入中國市場，共同推動智能汽車的發展。預計享界 S9 將於 2024 年 10 月至 11 月期間進行重要軟件升級，提升自動駕駛技術。"
type: "news"
locale: "zh-HK"
url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/212558195.md"
published_at: "2024-08-26T14:08:23.000Z"
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# 餘承東，推 “三界”

> 華為常務董事餘承東在成都發佈會上介紹了與北汽藍谷、賽力斯和奇瑞合作的三款智能新能源車型，分別為享界、問界和智界。其中，享界 S9 在上市 20 天內大定量突破 8000 台。餘承東歡迎特斯拉 FSD 進入中國市場，共同推動智能汽車的發展。預計享界 S9 將於 2024 年 10 月至 11 月期間進行重要軟件升級，提升自動駕駛技術。

餘承東一口氣推介華為和車企合作的 “三界” 新車。

8 月 26 日下午，華為鴻蒙智行新品發佈會在成都舉行，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東先後介紹了和**北汽藍谷合作的享界、和賽力斯合作的問界、和奇瑞合作的智界**等三個品牌多款智能新能源新車型。

餘承東透露，享界 S9 上市 20 天大定突破 8000 台。他還透露，問界新 M7 Pro 每賣一輛車要虧近 3 萬元。另外，餘承東表示，華為歡迎特斯拉 FSD（全自動駕駛）進入中國一起比賽，共同提高、共同完善。

8 月 26 日，華為鴻蒙智行新品發佈會在成都舉行，多款新車亮相

餘承東推介華為和車企合作的 “三界” 新車

## **享界 S9 迎來 “超出預期的開端”**

近日，享界 S9 新車型因自媒體高速飛坡測試而備受關注。餘承東宣佈，享界 S9 上市 20 天，大定量突破 8000 台，是 “超出預期的開端”。餘承東此前在享界 S9 上海首批用户交付儀式上透露，預計 2024 年 10 月底至 11 月期間，享界 S9 將迎來重要軟件更新，AI 技術將實現端到端的全面升級，新車自動駕駛能力將更上一個台階。

餘承東還表示，享界 S9 使用華為乾崑智駕 ADS 3.0，是 “地球上最強的智能駕駛”，並且會在 11 月份進行一次大版本的更新。

北汽藍谷和華為合作的享界 S9 豪華轎車於 8 月 6 日正式發佈，定位全景智慧旗艦轎車，共有兩個版本：Max 版 39.98 萬元，Ultra 版 44.98 萬元。

北汽藍谷董秘趙冀近日對上證報記者介紹，目前享界 S9 新車業務分工是華為負責銷售，北汽負責生產。北汽藍谷對於享界車的成功抱有很大期望，公司北京密雲工廠現在的年產能是 12 萬輛，如果享界之後銷量好的話，工廠還可以提產。“我們願意把資源拿出來，把事情做好，實現首款合作車型的成功。”

8 月 25 日，享界汽車官方賬號發表聲明稱，已關注到有自媒體在公共道路對享界 S9 進行高速飛坡 “測試”，稱車輛飛坡後 “無法保持直線行駛，整車偏向一邊”，並帶動了大量網絡討論，該結論不客觀、不嚴謹。

## **問界新 M7 Pro 賣一輛虧 3 萬元**

除了介紹和北汽藍谷合作的享界，餘承東還介紹了華為和賽力斯合作的問界。餘承東透露，問界新 M7 Pro 成本很高，把錢花在了看不見的地方，售價 24.98 萬元起，目前每賣一輛車會虧近 3 萬元。

這並非餘承東首次介紹鴻蒙智行車型成本高，2024 年 4 月他就發文稱：“我們在智駕技術上進行了大量的研發投入，售價低於 30 萬元的華為高階智駕其實都是虧本銷售。”

在 2024 年 6 月的 2024 中國汽車藍皮書論壇上，餘承東透露，鴻蒙智行 30 萬元以下的車型基本都虧損，不過好在高端產品佔比在 80% 以上。鴻蒙智行在 2024 年 1 月 1 日—6 月 9 日銷量為 15.91 萬輛，銷售均價接近 40 萬元。消費者更願意選擇高配版本，因此華為和合作車企還是能夠盈利的。

問界新 M7 Pro 搭載華為 ADS 基礎版，支持 NCA 智駕領航輔助（覆蓋全國高速和城快路段）、AEB 主動安全與智能泊車輔助。該車長寬高為 5020x1945x1760 毫米，軸距 2820 毫米，是一款插電式增程混合動力車型。

賽力斯汽車總裁何利揚在華為鴻蒙智行新品發佈會上介紹，賽力斯已經完成產線等升級，問界新 M7 Pro 的交付週期將達到行業領先的 2—4 周。

餘承東現場比較華為問界新車和特斯拉、理想等新車性能

賽力斯汽車總裁何利揚介紹問界新 M7 Pro 交付週期將達到 2—4 周

## **餘承東歡迎特斯拉全自動駕駛**

8 月 6 日，餘承東在鴻蒙智行享界 S9 及華為全場景新品發佈會上曾表示，越來越多的用户喜歡使用華為智駕，2024 年 5 月華為智駕總里程就已達 2.2 億公里，現在超過了 4.6 億公里，短短兩個月數據翻了一倍還要多，智駕成為了新常態。

餘承東當時還在發佈會上評價特斯拉 FSD 稱，商用版本進步非常大，上限挺高但下限也很低。“我們去測試，路上停着靜止不動的白色貨車，都不減速直接撞過去了，還有綠色的貨車，也不減速，也去撞。”

“我們總是有不足的地方需要不斷改進、不斷提升。上次發佈會我提到特斯拉的幾個測試場景，我説得可能不太嚴謹。” 8 月 26 日，餘承東對於上次點評特斯拉 FSD 的説法予以修正。餘承東表示，特斯拉 FSD 是非常優秀的智駕系統，歡迎特斯拉進入中國和大家一起比賽，共同提高、共同完善，一起為中國用户提供更好的智能駕駛系統。

“大家相互比賽、相互學習、相互進步、共同提升，為中國智能化汽車的產業升級走向智能化、網聯化時代做好服務。” 餘承東説。

本文作者：俞立嚴、馮心怡，來源：上海證券報 ，原文標題：《餘承東，推 “三界”》

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