--- title: "聯邦快遞報告第一季度收入持平，每股收益下降" description: "聯邦快遞報告稱，截至 2025 財年第一季度，營收為 216 億美元，與去年持平，淨利潤同比下降近 27%。營業利潤下降 28%，反映出在應對不斷上升的運營成本和服務需求轉變方面所面臨的挑戰。公司正在專注於成本節約舉措，包括整合聯邦快遞地面服務和聯邦快遞服務，並計劃在財年結束時實現 10 億美元的節省。聯邦快遞將其營收增長預測調整為低個位數，並將調整每股收益指引至 1.90 至 2.10 美元之間" type: "news" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/214731785.md" published_at: "2024-09-19T21:50:47.000Z" --- # 聯邦快遞報告第一季度收入持平，每股收益下降 > 聯邦快遞報告稱，截至 2025 財年第一季度，營收為 216 億美元，與去年持平，淨利潤同比下降近 27%。營業利潤下降 28%，反映出在應對不斷上升的運營成本和服務需求轉變方面所面臨的挑戰。公司正在專注於成本節約舉措，包括整合聯邦快遞地面服務和聯邦快遞服務，並計劃在財年結束時實現 10 億美元的節省。聯邦快遞將其營收增長預測調整為低個位數，並將調整每股收益指引至 1.90 至 2.10 美元之間 運輸和物流服務巨頭 **聯邦快遞**(FDX 0.74%) 在週四公佈了 2025 財年第一季度的財報，顯示收入停滯不前，利潤大幅下滑，這可能表明在擴大市場份額方面存在挑戰。更糟糕的是，營業收入大幅下降，同比幾乎下降了 28%。 總體而言，這個截至 8 月 31 日的季度令人失望，反映了對優先服務需求減少和運營成本增加的影響。 指標 2025 財年第一季度 2024 財年第一季度 變化（同比） 收入 216 億美元 217 億美元 （下降 0.5%） 營業收入 10.8 億美元 14.9 億美元 （下降 27.5%） 營業利潤率 5.0% 6.8% （下降 26.5%） 淨收入 7.94 億美元 10.8 億美元 （下降 26.5%） 每股收益（攤薄） 3.21 美元 4.23 美元 （下降 24.1%） 調整後營業收入 12.1 億美元 15.9 億美元 （下降 23.9%） 調整後淨收入 8.9 億美元 11.6 億美元 （下降 23.3%） 調整後每股收益（攤薄） 3.60 美元 4.55 美元 （下降 20.9%） 來源：聯邦快遞。 ## 瞭解聯邦快遞 聯邦快遞是全球運輸和物流服務領域的領導者，提供包括快遞運輸、貨運服務和電子商務運輸解決方案在內的廣泛服務。其業務戰略的核心是提高運營效率、控制成本和技術進步。最近，聯邦快遞將重點轉向戰略整合努力，如其 “一體化聯邦快遞” 倡議，將聯邦快遞地面和聯邦快遞服務合併為聯邦快遞，以簡化運營並降低成本。 此外，聯邦快遞一直在推出其 Network 2.0 以優化美國和加拿大的陸運業務。技術進步，如 DRIVE 計劃，強調數據驅動的決策和成本削減，旨在通過在財政年度結束時實現 40 億美元的結構性成本節約。 ## 第一季度亮點 聯邦快遞的第一季度收入基本持平，為 216 億美元。公司的淨收入下降至 7.94 億美元，同比下降近 27%，表明公司在管理不斷上升的運營成本方面遇到困難。營業收入出現顯著下降，主要是由於工資水平、運輸成本和運營中斷的增加。這導致聯邦快遞的營業利潤率下降至 5%，而一年前為 6.8%。 季度期間的關鍵戰略舉措之一是將聯邦快遞地面和聯邦快遞服務完全整合為聯邦快遞，作為 “一體化聯邦快遞” 倡議的一部分。這一舉措旨在簡化運營並降低重複成本，這對於長期效率至關重要。此外，DRIVE 轉型計劃旨在為當前財年節省 40 億美元成本。它可能在季度期間提供了一些緩解，幫助抵消了優先服務需求下降。 服務組合持續從優先服務向延遲服務轉變，限制了聯邦快遞的收益增長，對收入產生了積極影響，但利潤率較低。這反映了電子商務行業的更廣泛市場趨勢，需求正在轉向更具成本效益（但速度較慢）的交付選項。 聯邦快遞管理層表示，他們仍致力於實現長期可持續目標，專注於到 2040 年將包裹提取和遞送車隊轉型為零排放電動車。這符合消費者和監管要求對環保實踐日益青睞的趨勢。 公司表示，他們在季度內完成了 10 億美元的股票回購計劃。董事會批准了 2025 財年 150 億美元的回購計劃。 ## 展望 對於整個財年，聯邦快遞下調了其收入增長預測，並現在預計增長幅度更為保守，為低個位數百分比增長。這一修訂反映了對當前市場條件的謹慎態度，包括需求動態變化和運營成本上升。 公司還下調了全年調整後每股收益指引，預計調整前每股收益在 17.90 至 18.90 美元之間（下調自 18.25 至 20.25 美元），調整後每股收益在 20 至 21 美元之間（下調自 20 至 22 美元）。 投資者和分析師應密切關注聯邦快遞執行其節約成本和整合計劃的情況，這將對維持盈利能力和實現長期增長至關重要。 ### Related Stocks - [FDX.US - 聯邦快遞](https://longbridge.com/zh-HK/quote/FDX.US.md) ## Related News & Research | Title | Description | URL | |-------|-------------|-----| | 聰明資金在聯邦快遞期權上進行大額押注 | 金融巨頭對聯邦快遞（NYSE:FDX）持樂觀態度，最近的期權交易中有 44% 的交易者表現出樂觀情緒。分析顯示有 18 筆異常交易，總價值為 110 萬美元。聯邦快遞的預測價格區間為 240.0 美元至 500.0 美元。目前，FDX 的價 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/276477340.md) | | 阿達尼企業與聯邦快遞將在新孟買機場合作開發一個全自動航空貨運樞紐，計劃長期投資超過 250 億盧比 | 阿達尼企業 - 聯邦快遞將在納維孟拜機場開發全自動化空貨運中心，長期投資超過 250 億印度盧比 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/276218410.md) | | 特朗普暗示違法徵收的關税不退了，美財長稱今年關税收入將 “基本保持不變” | 美國總統特朗普暗示不會退還被最高法院裁定違法的關税，預計 2026 年關税收入將保持不變。特朗普計劃簽署行政令，對全球商品加徵 10% 進口關税，取代被推翻的關税。財長貝森特表示，政府將利用替代法律權力維持關税收入，強調國家安全和財政收入不 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/276494362.md) | | 阿達尼企業與聯邦快遞將在新孟買機場合作開發一個全自動航空貨運樞紐，計劃長期投資超過 250 億盧比 | Ambuja Cements Ltd：阿達尼企業 - 聯邦快遞將在納維孟買機場開發全自動化空貨中心，長期投資超過 250 億印度盧比 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/276217828.md) | | 最高法裁決後特朗普動用替補選擇：加徵 10% 全球關税 | 美國總統特朗普在最高法院裁決後宣佈將加徵 10% 的全球關税，以補救被推翻的關税措施。根據《1974 年貿易法》第 122 條款，現有的關税將全面生效。最高法院裁定特朗普政府的部分關税措施缺乏法律授權。市場風險提示，投資需謹慎。 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/276477629.md) | --- > **免責聲明**：本文內容僅供參考，不構成任何投資建議。