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title: "特斯拉 Model 3 在中國的等待時間進一步縮短至 1 到 3 周"
description: "特斯拉已將其在中國的 Model 3 等待時間從 2-4 周縮短至 1-3 周，而 Model Y 的等待時間仍為 1-3 周。這一變化是在 10 月份之前的縮短之後進行的。Model 3 提供三種車型，起售價為人民幣 231,900 元。特斯拉在 10 月份售出了 68,280 輛汽車，其中 40,485 輛為本地銷售，同比增長 8.29%。此外，特斯拉否認了關於在中國推出完全自動駕駛技術的傳聞"
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url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/220036578.md"
published_at: "2024-11-19T02:26:44.000Z"
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# 特斯拉 Model 3 在中國的等待時間進一步縮短至 1 到 3 周

> 特斯拉已將其在中國的 Model 3 等待時間從 2-4 周縮短至 1-3 周，而 Model Y 的等待時間仍為 1-3 周。這一變化是在 10 月份之前的縮短之後進行的。Model 3 提供三種車型，起售價為人民幣 231,900 元。特斯拉在 10 月份售出了 68,280 輛汽車，其中 40,485 輛為本地銷售，同比增長 8.29%。此外，特斯拉否認了關於在中國推出完全自動駕駛技術的傳聞

特斯拉 Model 3 在中國的等待時間已從之前的 2-4 周縮短至 1-3 周，而 Model Y 的等待時間保持不變，仍為 1-3 周。

特斯拉（NASDAQ: TSLA）在中國的 Model 3 電動轎車等待時間進一步縮短，此前在上個月底也進行了類似的調整。

根據特斯拉中國網站的信息，目前訂購任何 Model 3 車型的中國客户，預計交付等待時間為 1-3 周，較之前的 2-4 周有所縮短。

根據 CnEVPost 的日常監測，上一次電動轎車在中國的等待時間變化是在 10 月 29 日，當時從 4-6 周縮短至 2-4 周。

Model Y 在中國的當前交付等待時間保持不變，仍為 1-3 周。這款跨界車在中國的最後一次等待時間變化是在 7 月 4 日，當時從 1-6 周縮短至 1-3 周。

Model 3 和 Model Y 是特斯拉在上海工廠本地生產的車型，均在中國提供三種車型。

（2024 年 11 月 19 日，CnEVPost 截取的特斯拉中國網站截圖顯示 Model 3 交付等待時間縮短至 1-3 周。）

Model 3 有入門級後驅版本、長續航全驅版本和全驅性能版，起售價分別為人民幣 231,900 元（32,040 美元）、人民幣 271,900 元和人民幣 335,900 元。

Model Y 也提供相同版本，起售價分別為人民幣 249,900 元、人民幣 290,900 元和人民幣 354,900 元。

自 4 月底以來，Model 3 和 Model Y 在中國的價格保持不變。

在中國沒有其他特斯拉車型在生產，Model S 轎車和 Model X SUV（運動型多用途車）的預計交付日期沒有變化，仍為 2025 年第一季度。

美國電動車製造商在 10 月 27 日將其在中國的 5 年期 0 利率貸款延長至 11 月 30 日，其中國網站清楚顯示消費者通過該計劃購買車輛所需每月支付的金額。

特斯拉於 4 月 3 日在中國首次推出 5 年期 0 利率貸款激勵。在過去幾個月中，特斯拉基本上在每個月底宣佈該激勵措施的一個月延長。

根據中國乘用車協會（CPCA）的數據，特斯拉中國在 10 月售出 68,280 輛汽車，其中 27,795 輛為出口。

根據 CnEVPost 的計算，特斯拉在 10 月在中國本地售出 40,485 輛汽車，為 4 月以來的最低水平。與去年同期的 28,626 輛相比，同比增長 41.43%，但較 9 月的 72,200 輛下降了 43.93%。

在 1 月至 10 月期間，特斯拉在中國售出 500,685 輛汽車，超過 50 萬輛大關，同比增長 8.29%。

此外，最近有傳言稱特斯拉計劃將其 FSD（全自動駕駛）技術引入中國市場，並可能授權上汽集團進行機器人出租車業務。

這些傳言還聲稱特斯拉已經與上汽進行了兩輪溝通，並與吉利進行了交流，但關於最終確定和細節沒有明確消息。

然而，幾家當地媒體昨天引用特斯拉中國的回應稱這些傳言為虛假信息。

（$1 = 人民幣 7.2373）

> 特斯拉提供參觀上海工廠的機會作為新車購買激勵

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