---
title: "“萬元肉籤” 頻出，這個 A 股策略依然堅挺！"
type: "News"
locale: "zh-HK"
url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/235781507.md"
description: "在全球環境變化中，新股申購策略依然穩定，為投資者提供了高收益機會。最近三隻新股上市，漲幅均超過 230%，其中中國瑞林單籤可賺 24325 元，最高可達 7 萬元。新一週將有三家公司上市，投資者可期待新機會。泰鴻萬立和泰禾股份也表現良好，漲幅分別為 294% 和 299.61%。"
datetime: "2025-04-14T02:21:51.000Z"
locales:
  - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/235781507.md)
  - [en](https://longbridge.com/en/news/235781507.md)
  - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/235781507.md)
---

# “萬元肉籤” 頻出，這個 A 股策略依然堅挺！

中籤如中獎，打新神話依舊。

在瞬息萬變的全球環境之下，新股申購策略難能可貴地延續了其穩定性，為投資者提供了一個憑運氣，但幾乎穩賺的機會。

剛剛過去的一週裏，又有三隻新股上市，漲幅均在 230% 以上。最 “肉” 的一簽，中國瑞林，單籤可賺 24325 元。如果能夠把握住時機，在最高點交易，單籤可賺超 7 萬元。

新的一週（4 月 14 日至 18 日），將有三家公司分別登陸上交所主板、深交所主板和深交所創業板。新股投資者們可以期待一番。

## 單籤最高可獲利超 7 萬

根據東方財富網統計，本週上市的三隻新股都取得了不錯的成績，漲幅均在 230% 以上，單籤盈利平均超過 15000 元。

4 月 8 日上市的中國瑞林，發行價 20.52 元/股，首日收盤價 99.90 元/股，首日漲幅均值達 237.07%，首日單籤平均可賺 24325 元。中籤率屬近期中等水平，為 0.026385%。

值得一提的是，首日盤中最高價達到 165 元/股，一度漲超 700%，據此計算，中一簽最高可獲利 7.22 萬元，以收盤價計算，單籤也可賺超 4 萬元。

看來，這隻新股相當考驗打新人的擇機能力。

不過，這家有色行業技術服務商的勢頭並沒有延續下去，上市第二個交易日跌幅就達 26.69%，領跌滬深兩市。

4 月 9 日上市的泰鴻萬立，漲幅達 294%，單簽收益為 12640 元，稍顯遜色。不過，中籤率高達 0.040507%，創下了開年以來的次新高。

泰禾股份則於 4 月 11 日登陸創業板，中籤率為 0.021296%，漲幅達到 299.61%，單籤盈利可達 15385 元。

## 國產汽車儀表企業

下週開放新股申購的公司中，有兩家聚集在汽車零配件領域。其中，天有為是一家主要從事汽車儀表的研發設計、生產、銷售和服務的企業，將於 4 月 14 日（週一）開放申購。

公司的客户主要包括現代汽車集團、比亞迪、長安汽車、一汽奔騰、奇瑞集團等知名汽車品牌。

現代汽車氣團是公司的第一大客户，2022 年-2024 年現代汽車集團的銷售金額佔營業收入的比例分別為 53.03%、 52.79% 和 55.56%。投資者需要注意，公司客户的集中度相對較高。

值得一提的是，近三年，天有為的毛利率普遍保持在 30% 以上，顯著高於同業水平。

招股説明書顯示，高毛利率的原因，從成本端來看，主要是具備一定的成本和技術優勢。

從收入端來看，主要是公司報告期內產品結構有所優化，全液晶組合儀表、雙聯屏儀表等主要產品在儀表產品中附加值加高。另外，公司外銷收入佔比較快增長。

業績方面，公司正在從快速增長到逐漸平穩的過程中。

2022 年至 2024 年，公司的營業收入分別約為 19.72 億元、34.37 億元和 44.65 億元，同比增長 68.93%、74.27% 和 29.90%；淨利潤分別約為 3.97 億元、8.43 億元和 11.36 億元，同比增長 241.26%、112.41% 和 34.84%。

## “小巨人” 研發能力存疑

另一家汽車零配件企業——眾皆汽車，主要從事汽車熱管理系統精密加工零部件的研發、生產和銷售，將於 4 月 15 日（週二）開放申購。

招股説明書顯示，除中國總部外，公司在北美、歐洲設立了製造基地和銷售公司，業務覆蓋全球主要汽車市場，產品主要運用於中高端整車品牌，包括奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等全球主流汽車品牌。

2022 年至 2024 年，公司海外市場銷售佔主營業務收入比分別為 80.88%、81.35% 和 83.61%，佔比較高，且緩慢上升。

而眾捷汽車被詬病較多的則是，作為一家國家級專精特新小巨人企業，其研發能力卻似乎並不突出。

2024 年，公司的研發費用佔比僅為 3.86%，較前兩年有明顯下降；公司研發人員佔比也不斷下降，僅為 9.40%。這兩個指標均處於同業較低水平。另外，研發團隊中本科以上學歷佔比僅為 20.83%。

不過，業績方面，公司仍然處於上升階段。2022 年至 2024 年，公司的營業收入分別約為 7.13 億元、8.22 億元和 9.78 億元，同比增長 20.20%、15.25% 和 19.00%；淨利潤分別約為 7832 萬元、8251 萬元和 9526 萬元，同比增長 60.25%、5.35% 和 15.45%。

## 江順科技曲折上市

最後一家公司，江順科技，擬於 4 月 15 日（週二），登陸深交所主板。這家公司主要從事鋁型材擠壓模具及配件、鋁型材擠壓配套設備、精密機械零部件等產品的研發、設計、生產和銷售。

早在 2021 年，江順科技就開始了首次深交所主板 IPO 的嘗試，經過了 4 年的曲折戰線，2025 年 3 月 26 日才終於註冊生效。

在最初嘗試 IPO 時，就有聲音質疑江順科技有 “圈錢” 之嫌，一邊大額分紅，一邊募集補流。

2019 年至 2021 年，江順科技曾分別分紅 3000 萬元、4000 萬元、1000 萬元，合計 8000 萬元，同期資產負債率一直保持在 70% 以上，高於上市公司平均水平。而招股説明書中，募集資金中有 1.25 億元用於補充流動資金。

毛利率方面，2022 年至 2024 年，江順科技綜合毛利率分別為 38.63%、38.99% 和 39.09%，顯著高於同行業可比公司。不過，公司也提到 “較高毛利率無法維持” 的風險。

2022 年至 2024 年，公司營業收入分別約為 8.92 億元、10.43 億元和 11.36 億元，複合增長率為 12.85%；淨利潤分別約為 1.39 億元、1.46 億元和 1.55 億元，複合增長率為 5.71%。

風險提示及免責條款

市場有風險，投資需謹慎。本文不構成個人投資建議，也未考慮到個別用户特殊的投資目標、財務狀況或需要。用户應考慮本文中的任何意見、觀點或結論是否符合其特定狀況。據此投資，責任自負。

### 相關股票

- [603210.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/603210.CN.md)
- [301665.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/301665.CN.md)
- [603257.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/603257.CN.md)
- [000625.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/000625.CN.md)
- [01211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/01211.HK.md)
- [POAHY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/POAHY.US.md)
- [300059.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/300059.CN.md)
- [200625.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/200625.CN.md)

## 相關資訊與研究

- [鄉林成都建案下半年銷售 青島 50.9 億元資產近日到帳](https://longbridge.com/zh-HK/news/283627244.md)