我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。Sono Group N.V. 報告稱，其 2024 財年的首次年淨收入為 6500 萬歐元，主要得益於重新合併收益。該公司擴大了其商用車輛的太陽能產品組合，並與 Merlin Solar 建立了全球分銷的戰略合作伙伴關係。Sono 獲得了德國首個車輛集成光伏的國家型式批准，並計劃將應付票據轉換為優先股，以增強其資產負債表。該公司強調與原始設備製造商的合作，並顯著降低了運營費用，反映出其嚴謹的財務策略
2025 年 4 月 17 日- 上午 09:03
- Sono Group 報告首個年度淨收入為 6500 萬歐元，主要由於重新合併收益。
- 擴展太陽能產品組合，包括卡車、麪包車和冷藏拖車的解決方案。
- 與 Merlin Solar 建立戰略合作伙伴關係，實現歐洲、北美和南美的全球分銷和共同營銷。
- 獲得德國首個車輛集成光伏（ViPV）的國家型式批准。
- 目標將應付票據轉換為優先股，增強資產負債表並消除短期義務。
慕尼黑，2025 年 4 月 17 日（GLOBE NEWSWIRE）-- Sono Group N.V.（OTC: SEVCF）（以下簡稱 “Sono” 或 “公司”，Sono Motors GmbH 的母公司或 “Sono Motors”），這家太陽能技術公司，公佈了截至 2024 年 12 月 31 日的財年財務業績。
“2024 年是 Sono Group 的重要轉折點。我們記錄了首個年度淨收入，簡化了運營，並採取了重要措施來增強我們的資本結構。同時，我們擴展了產品組合，加深了對 OEM 合作伙伴關係的關注，並推出了與商用車製造商需求相一致的新太陽能移動解決方案。與 Merlin Solar Technologies 的協議是我們戰略計劃的一個優秀例子，旨在擴大我們的影響力並補充我們的核心技術。我們相信這些發展反映了我們的商業模式的潛力以及我們提供長期價值的能力，” Sono Group N.V.的董事總經理兼首席執行官 George O’Leary 表示。
2024 年業務亮點
- 產品組合多樣化： 在 2024 年，Sono Group 將其太陽能集成產品擴展到 Solar Bus Kit 之外，包括卡車、麪包車和冷藏拖車的改裝和集成解決方案。這種產品多樣化反映了公司持續致力於提供模塊化和可擴展的太陽能移動解決方案，以滿足商用運輸行業不斷變化的需求。
- 技術進步： 公司改進了其專有的高壓太陽能充電控制器（MCU），並推出了一種新型太陽能集成解決方案，專門設計以滿足製造高能耗車輛的 OEM 的要求。這些解決方案能夠無縫集成到低壓和高壓車輛架構中，強化了 Sono 在工程靈活性和未來準備設計方面的關注，以及我們在每輛商用車上提供太陽能技術的使命。
- 創新認可： 在 2024 年 11 月，Sono Group 在意大利裏米尼的 IBE Intermobility 和 Bus Expo 上獲得了 Lorenzo Cagnoni 綠色創新獎。該獎項表彰可持續交通技術的卓越，認可了公司在推動商用車太陽能集成方面的先鋒角色。
- 融資和資本結構改善： 在 2024 年，公司通過一系列交易成功獲得資金，包括可轉換債券和隨後將所有未償債務交換為新類別優先股的協議。這些步驟預計將增強公司的資產負債表，並幫助其在實現納斯達克資本市場上市後向資本高效增長的戰略轉型。
近期更新
- 與 Merlin Solar Technologies 的合作： 在 2025 年 3 月，Sono Group 宣佈與美國 Merlin Solar Technologies 達成共同營銷協議。根據該協議，Sono 將在歐洲分銷 Merlin 的先進太陽能模塊，而 Merlin 將在其北美和南美的移動電源解決方案中提供 Sono 的專有太陽能充電控制器。此合作伙伴關係擴大了公司的國際足跡，並強化了其作為商用移動全面太陽能解決方案提供商的角色。
- 戰略聚焦於 OEM 合作： 根據其不斷發展的商業模式，Sono Group 正加大對 OEM 合作伙伴關係的重視，直接與車輛製造商合作，提供集成的端到端太陽能解決方案。在繼續向廣泛客户羣提供太陽能改裝套件的同時，公司優先考慮生產線的工廠級集成，使 OEM 能夠在車輛銷售時提供太陽能選項。
- 監管里程碑達成： 在 2025 年 1 月，Sono Group 成為德國首家獲得車輛集成光伏（ViPV）國家型式批准（Teiletypgenehmigung，TTG）的公司。該認證標誌着一個重要的監管成就，促進了德國商用車太陽能集成的更廣泛採用，並可能影響其他市場的標準。
財務亮點
- 淨收入： Sono Group 報告 2024 財年的淨收入為 6500 萬歐元，標誌着公司歷史上的首次年度盈利。該結果主要是由於在 2024 年初成功結束自我管理程序後，重新合併其子公司 Sono Motors 所確認的收益。
- 運營費用減少： 反映其輕資本和輕資產的商業戰略，公司在所有主要類別中實現了運營費用的顯著減少。一般和行政費用、研發成本以及銷售和分銷費用同比大幅降低，突顯了與 Sono 精益運營模式相一致的嚴格成本結構。
- 嚴格的財務管理和資本結構優化： 在 2024 年，公司積極採取措施優化資本結構，提高財務韌性。除了顯著降低運營費用外，Sono Group 與其投資者簽訂了一項債轉股協議，該協議在滿足某些先決條件後，將允許將公司所有未償還債務轉換為一種新的優先股。這一舉措預計將消除短期債務義務，直接改善 Sono 的財務健康狀況，並增強其資產負債表。
在 2024 年的良好勢頭基礎上，Sono Group 旨在推進其 OEM 戰略，加強全球合作，並繼續為商用車行業開發尖端的太陽能移動解決方案。公司還在尋求在納斯達克資本市場上市，如果成功，預計將提高知名度，增強流動性，並支持其長期股東價值創造目標。
關於 SONO GROUP N.V.
Sono Group N.V.（OTCQB: SEVCF）及其全資子公司 Sono Motors GmbH 正在進行一項開創性的使命，旨在通過使每一輛商用車都能使用太陽能來加速移動革命。我們的顛覆性太陽能技術旨在實現與各種商用車的無縫集成，以減少二氧化碳排放的影響，併為氣候友好的移動方式鋪平道路。有關 Sono Group N.V.、Sono Motors 及其太陽能解決方案的更多信息，請訪問 sonogroupnv.com 和 sonomotors.com。請在社交媒體上關注我們：LinkedIn、Facebook、BlueSky、Truth Social 和 X。
前瞻性聲明
本新聞稿可能包含前瞻性聲明。"期待"、"預期"、"意圖"、"計劃"、"估計"、"目標"、"預測"、"項目"、"目標"、"將"及類似表達（或其否定形式）標識了某些前瞻性聲明。這些前瞻性聲明是關於公司及 Sono Motors（統稱為 “公司”）的意圖、信念或當前預期的聲明。前瞻性聲明涉及固有的已知和未知風險、不確定性和偶然性，因為它們與事件相關，並依賴於可能發生或可能不發生的情況，這可能導致公司的實際結果、表現或成就與這些前瞻性聲明所表達或暗示的結果存在重大差異。這些風險、不確定性和假設包括但不限於與以下方面相關的風險、不確定性和假設：公司在納斯達克資本市場上市的能力，包括滿足初始上市要求；公司滿足其最近與 YA II PN, Ltd.（“Yorkville”）簽訂的證券購買協議（“證券購買協議”）和交換協議（“交換協議”）中規定的先決條件的能力；證券購買協議和交換協議所涉及交易的完成時間；交換協議和證券購買協議所涉及交易對公司經營結果的影響；獲取 Yorkville 投資未撥付部分的能力，包括我們成功遵守相關協議的能力以及沒有任何終止事件或違約事件的發生；在我們受限的流動性狀況和資本結構下，維護與債權人、供應商、服務提供商、客户、員工和其他第三方的關係的能力；遵守 OTCQB 持續標準的能力；實現我們所陳述目標的能力；我們的戰略、計劃、目標和目標，包括成功實施和管理我們的業務轉型，將我們的太陽能技術專門改裝和集成到第三方車輛上的能力；在 Yorkville 投資之外籌集進一步開發和商業化我們的太陽能技術和業務所需的額外資金的能力，以及繼續作為一個持續經營的企業的能力。有關可能影響我們前瞻性聲明的一些風險、不確定性和假設的更多信息，請參閲我們向美國證券交易委員會（“SEC”）提交的文件，包括我們的 20-F 表格年度報告，這些文件可在 SEC 網站 www.sec.gov 和我們的網站 ir.sonomotors.com 上獲取。許多這些風險和不確定性與我們無法控制或精確估計的因素有關，例如法院、監管機構的行為和其他因素。因此，讀者不應對這些聲明過度依賴，特別是在與任何合同或投資決策相關時。除法律要求外，公司不承擔更新任何此類前瞻性聲明的義務。
聯繫方式：
媒體：
press@sonomotors.com | ir.sonomotors.com/news-events
投資者：
ir@sonomotors.com | ir.sonomotors.com
LinkedIn：
https://www.linkedin.com/company/sonogroupnv
財務結果
（金額以千歐元計，除每股數據外）
合併資產負債表
| €k | 2024 財年 | 2023 財年 |
| 資產 | ||
| 流動資產 | ||
| 現金 | 1,354 | 7,412 |
| 存貨 | 304 | – |
| 預付税款 | 531 | 681 |
| 預付費用及其他 | 103 | 778 |
| 流動資產總計 | 2,292 | 8,871 |
| 不動產、廠房和設備 | 129 | – |
| 使用權租賃資產 | 630 | 679 |
| 資產總計 | 3,051 | 9,550 |
| 負債和股東權益 | ||
| 流動負債 | ||
| 應付賬款和應計費用 | 575 | 56,576 |
| 租賃負債，流動部分 | 58 | 49 |
| 公允價值可轉換票據應付 | 24,035 | 25,629 |
| 應付增值税 | 487 | 14,350 |
| 其他流動負債 | 5 | 4 |
| 流動負債合計 | 25,160 | 96,608 |
| 長期負債 | ||
| 租賃負債，長期部分 | 572 | 630 |
| 負債合計 | 25,732 | 97,238 |
| 股東權益 | ||
| 普通股 | 28 | 85 |
| 高投票權股 | 20 | 60 |
| 額外實收資本 | 298,699 | 298,621 |
| 累計虧損 | (321,428) | (386,454) |
| 股東權益合計 | (22,681) | (87,688) |
| 總權益和負債 | 3,051 | 9,550 |
合併經營和綜合收益（損失）報表
| €k | 2024 財年 | 2023 財年 |
| 收入 | – | 42 |
| 銷售成本 | – | (70) |
| 毛利 | – | (28) |
| 營業費用和成本 | ||
| 銷售和分銷費用 | 678 | 1,110 |
| 一般和行政費用 | 4,718 | 13,213 |
| 研發費用 | 1,118 | 16,136 |
| 去合併/再合併的（收益）/損失 | (62,554) | 21,778 |
| 其他營業收入 | (399) | (976) |
| 營業費用和成本合計 | (56,508) | 51,261 |
| 營業收入（損失） | 56,508 | (51,289) |
| 其他收入（費用） | ||
| 公允價值可轉換票據變動的收入/(損失) | 8,923 | 5,404 |
| 利息收入 | – | 13 |
| 利息費用 | – | (55) |
| 外幣換算的（損失）/收益 | (405) | 220 |
| 其他收入（費用）合計 | 8,518 | 5,582 |
| 淨收入（損失） | 65,026 | (45,707) |
| 每股淨收入（損失）對普通股東： | ||
| 基本，每股€ | 44.86 | (31.99) |
| 稀釋，每股€ | 3.77 | (31.99) |
| 普通股加權平均數： | ||
| 基本，€ | 1,449,485 | 1,428,858 |
| 稀釋，€ | 17,254,895 | 1,428,858 |
