我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。營收：截至 2025 財年 Q2，公佈值為 1.9 億美元。
每股收益：截至 2025 財年 Q2，公佈值為 -0.12 美元。
息税前利潤：截至 2025 財年 Q2，公佈值為 -59.6 百萬美元。
財務指標總結
收入
- 2025 年第二季度收入為 1.896 億美元，同比下降 3%。
總預訂量
- 總預訂量為 2.619 億美元，與去年同期持平。
毛利潤
- 毛利潤為 220 萬美元，同比改善 1319 萬美元。
調整後貢獻
- 調整後貢獻為 2310 萬美元，調整後貢獻率為 12.2%，同比增長 4 個百分點。
淨虧損
- 淨虧損為 8230 萬美元或每股虧損 0.12 美元，同比改善 15%。
調整後 EBITDA 虧損
- 調整後 EBITDA 虧損為 2900 萬美元，同比改善 22%。
調整後 EBITDAR 虧損
- 調整後 EBITDAR 虧損為 2510 萬美元，同比改善 13%。
現金流
- 經營活動淨現金流出為- 1.108 億美元，同比增加 12%。
流動性
- 截至第二季度末，公司擁有超過 2 億美元的流動資金，包括 1.07 億美元的現金及現金等價物和 1 億美元的未動用循環信貸額度。
現金成本節約
- 公司正在實施一系列舉措，預計通過提高效率、生產力和減少與機隊現代化計劃相關的間接成本，在未來幾個季度內實現每年約 5000 萬美元的現金成本節約。
機隊組成
- 高端噴氣機現在佔公司控制機隊的約 20%，預計在第三季度將增加三架 Challenger 噴氣機投入營運，並繼續淘汰效率較低的老舊噴氣機和渦輪螺旋槳飛機。
機隊利用率
- 第二季度，Phenom 和 Challenger 飛機的利用率分別為 49 小時和 54 小時。
展望
- 公司繼續推進機隊現代化戰略，預計將在 2025 年第三季度增加三架 Challenger 300 飛機投入營運。
- 與達美航空的合作伙伴關係表現強勁，企業會員基金銷售同比增長超過 25%。
- 公司正在實施一系列措施，預計將在未來幾個季度實現約 5000 萬美元的年度現金成本節約。