營收:截至 2025 財年 Q2,公佈值為 1.9 億美元。每股收益:截至 2025 財年 Q2,公佈值為 -0.12 美元。息税前利潤:截至 2025 財年 Q2,公佈值為 -59.6 百萬美元。財務指標總結收入2025 年第二季度收入為 1.896 億美元,同比下降 3%。總預訂量總預訂量為 2.619 億美元,與去年同期持平。毛利潤毛利潤為 220 萬美元,同比改善 1319 萬美元。調整後貢獻調整後貢獻為 2310 萬美元,調整後貢獻率為 12.2%,同比增長 4 個百分點。淨虧損淨虧損為 8230 萬美元或每股虧損 0.12 美元,同比改善 15%。調整後 EBITDA 虧損調整後 EBITDA 虧損為 2900 萬美元,同比改善 22%。調整後 EBITDAR 虧損調整後 EBITDAR 虧損為 2510 萬美元,同比改善 13%。現金流經營活動淨現金流出為- 1.108 億美元,同比增加 12%。流動性截至第二季度末,公司擁有超過 2 億美元的流動資金,包括 1.07 億美元的現金及現金等價物和 1 億美元的未動用循環信貸額度。現金成本節約公司正在實施一系列舉措,預計通過提高效率、生產力和減少與機隊現代化計劃相關的間接成本,在未來幾個季度內實現每年約 5000 萬美元的現金成本節約。機隊組成高端噴氣機現在佔公司控制機隊的約 20%,預計在第三季度將增加三架 Challenger 噴氣機投入營運,並繼續淘汰效率較低的老舊噴氣機和渦輪螺旋槳飛機。機隊利用率第二季度,Phenom 和 Challenger 飛機的利用率分別為 49 小時和 54 小時。展望公司繼續推進機隊現代化戰略,預計將在 2025 年第三季度增加三架 Challenger 300 飛機投入營運。與達美航空的合作伙伴關係表現強勁,企業會員基金銷售同比增長超過 25%。公司正在實施一系列措施,預計將在未來幾個季度實現約 5000 萬美元的年度現金成本節約。