--- title: "大眾推出通過訂閲服務的 “性能升級”" description: "大眾汽車推出了一項訂閲模式，提供 ID.3 Pro 的 20 kW 動力升級，用户可以選擇一次性支付 629 歐元或每月支付 18.90 歐元。此升級允許現有車輛將功率輸出從 150 kW 提升至 170 kW，但不適用於新訂單。該升級不會影響車輛註冊，並且是汽車行業向訂閲服務轉型的更廣泛趨勢的一部分，這一趨勢受到了一些批評。其他功能也可以通過支付費用進行改裝，這引發了對這些升級價值的質疑" type: "news" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/253497837.md" published_at: "2025-08-18T15:30:00.000Z" --- # 大眾推出通過訂閲服務的 “性能升級” > 大眾汽車推出了一項訂閲模式，提供 ID.3 Pro 的 20 kW 動力升級，用户可以選擇一次性支付 629 歐元或每月支付 18.90 歐元。此升級允許現有車輛將功率輸出從 150 kW 提升至 170 kW，但不適用於新訂單。該升級不會影響車輛註冊，並且是汽車行業向訂閲服務轉型的更廣泛趨勢的一部分，這一趨勢受到了一些批評。其他功能也可以通過支付費用進行改裝，這引發了對這些升級價值的質疑 大眾汽車目前備受爭議的訂閲模式的技術基礎，實際上可以追溯到 2025 年 5 月大眾對 ID.3 所做的更改：當時，ID.3 Pro S（配備 77 kWh 電池）的功率輸出增加至 170 kW，而 ID.3 Pro（配備 59 kWh 電池）則保持在之前的 150 kW，但兩者使用的是相同的驅動系統，即扭矩為 310 Nm 的 APP310。在某些市場，ID.3 Pro 當時也直接轉換為 170 kW。 現在，在德國和其他仍提供 150 kW 的 ID.3 Pro 的市場，新車和現有車輛都可以升級為 170 kW 的峯值功率。然而，這在直接訂購新車時不可行，只能通過 VW Connect Store 進行追溯升級，並且僅適用於軟件版本為 3.2.1 或更高的現有車輛。將收取一次性費用 629 歐元或每月 18.90 歐元的費用。如果訂閲選項的合同被取消，功率將恢復至 150 kW。通過一次性付款，升級至 170 kW 將與車輛綁定，因此在轉售時驅動功率也將保持不變。 價格列表不會改變：在當前的 VW 環保獎金下，配備 59 kWh 電池的 ID.3 Pro 起價為 32,925 歐元，而配備 77 kWh 電池的 170 kW ID.3 Pro S 售價為 40,525 歐元——因此，即使是一次性性能升級，Pro 的價格仍然顯著更便宜。根據 WLTP 標準，標準續航里程 434 公里不會改變，最高時速也將保持在 160 公里每小時。僅加速時間從 0 到 100 公里每小時的 7.6 秒可能接近更強大的 Pro S 的 7.1 秒。 順便提一下，性能升級對註冊沒有影響：根據大眾的説法，註冊證書中已經指定了最高可能的性能，因此無需更改或重新註冊。 ‘性能升級’ 並不是唯一可以為 ID.3（或其他 ID.車型）進行升級的功能。根據車型，導航服務的費用為每月 23 歐元，‘燈光輔助’ 遠光燈控制的費用為每月 4.50 歐元，而 ACC 自適應巡航控制的費用為每月 9.50 歐元，僅舉幾個例子。在這裏，即使車輛未訂購此功能，也可以通過一次性付款進行無限激活——這對新興的二手車市場非常有趣，例如，如果第二任車主想激活 ACC 或環境照明（每月 1.50 歐元或一次性 59 歐元），而第一任車主並未訂購這些功能。是否 20 kW 的升級也是一個明智的選擇還有待觀察。 當新的大眾汽車優惠在週末首次宣佈時，最初是針對英國客户，社交媒體上的反響已經非常巨大。過去，其他製造商類似的活動，即通過訂閲方式追溯解鎖已經安裝的車輛選項，曾引發廣泛討論：例如，在寶馬，這涉及座椅加熱；在梅賽德斯，這涉及後軸轉向的最大可能轉向角，或僅在美國的 EQE 和 EQE SUV 的性能。特斯拉也提供追溯激活功能的選項，前提是必要的硬件已安裝——從 ‘完全自動駕駛’ 駕駛助手到性能升級。 bbc.com, autoexpress.co.uk（英國），volkswagen.de（德國） *本文最初由 Sebastian Schaal 為 electrive 的德文版發佈。* ### Related Stocks - [VWAGY.US - 大眾汽車(ADR)](https://longbridge.com/zh-HK/quote/VWAGY.US.md) - [VWAPY.US - 大眾(ADR)](https://longbridge.com/zh-HK/quote/VWAPY.US.md) ## Related News & Research | Title | Description | URL | |-------|-------------|-----| | Škoda Epiq 提供三种车型 | Škoda 宣布即将推出 Epiq，这是一款计划于 2026 年上市的全电动紧凑型车辆，提供三种型号：Epiq 35（85 kW）、Epiq 40（99 kW）和 Epiq 55（155 kW）。Epiq 35 和 40 配备 38.5 k | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275309288.md) | | 大众汽车美国公司正在召回部分美国车辆，因为高压电池过热会增加火灾风险 - 美国国家公路交通安全管理局 | 大众汽车美国集团正在召回 43,881 辆美国车辆 - NHTSA 大众汽车美国集团正在召回部分美国车辆，因为高压电池过热增加了火灾风险。- NHTSA | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/273809401.md) | | Infineum P6188：下一代添加剂技术已通过大众最新标准的认证 | 英飞凌推出了 Infineum P6188，这是一种针对大众最新 VW 50800 / 50900 规格批准的下一代添加剂技术。该产品旨在满足对先进发动机油日益增长的需求，以确保更清洁的运行和燃油节省，因为汽车效率和排放标准日益严格。Inf | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275103045.md) | | 大众汽车 (ADR) 公布 2025 财年交付量下滑 | 大众汽车发布 2025 财年交付量下降的消息 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/272289636.md) | | 大众集团中国开始生产其首个本地开发的区域电子架构 | 大众集团中国已开始生产其首款采用中国电子架构（CEA）的车辆，这标志着其在中国市场战略中的一个重要里程碑。VW ID. UNYX 07 完全在中国开发，采用可扩展的区域电子架构，旨在支持智能网联汽车（ICVs）。这一新架构减少了开发时间和成 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/274377230.md) | --- > **免責聲明**：本文內容僅供參考，不構成任何投資建議。