--- title: "埃隆·馬斯克表示，公共交通的未來將是 “個性化” 的自動駕駛電動車：“你不能擁有三維建築……”" description: "埃隆·馬斯克設想未來的公共交通為 “個性化的大眾運輸”，使用自動駕駛電動車，強調需要隧道來改善交通流量。他的公司——無聊公司正在擴展拉斯維加斯會議中心環線，並計劃建設超過 68 英里的隧道。馬斯克還提到了潛在的項目，如迪拜環線和價值 20 萬億美元的跨大西洋隧道。同時，特斯拉在推進其自動駕駛技術，儘管行業專家對其僅依賴攝像頭的方法表示懷疑" type: "news" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/257837829.md" published_at: "2025-09-18T04:50:15.000Z" --- # 埃隆·馬斯克表示，公共交通的未來將是 “個性化” 的自動駕駛電動車：“你不能擁有三維建築……” > 埃隆·馬斯克設想未來的公共交通為 “個性化的大眾運輸”，使用自動駕駛電動車，強調需要隧道來改善交通流量。他的公司——無聊公司正在擴展拉斯維加斯會議中心環線，並計劃建設超過 68 英里的隧道。馬斯克還提到了潛在的項目，如迪拜環線和價值 20 萬億美元的跨大西洋隧道。同時，特斯拉在推進其自動駕駛技術，儘管行業專家對其僅依賴攝像頭的方法表示懷疑 **特斯拉公司** TSLA **埃隆·馬斯克** 表示，未來是 “個性化的大眾交通”，因為他的隧道建設和基礎設施企業 **無聊公司** 正在逐步接近完成拉斯維加斯會議中心環線的擴展計劃。 ## 埃隆·馬斯克：個性化的大眾交通是未來 週三，一位社交媒體平台 X 的用户 **奧斯丁·弗農** 引用了無聊公司的一則帖子，稱讚該公司在拉斯維加斯挖掘新隧道方面的進展。 弗農在帖子中表示：“無聊公司距離能夠為每個城市提供數十英里輕軌/BRT 類型的能力而不需要公共資金的目標危險接近。” 他補充説，這些隧道將提供更快的旅行時間。 回應弗農的帖子，馬斯克表示，雖然他喜歡火車作為交通工具，但 “未來是個性化的大眾交通，自動駕駛電動車將精確地帶你到達目的地。” 馬斯克還強調，隧道通過解決交通瓶頸來促進更好的交通流動。 馬斯克説：“你不能有 3D 建築卻期待 2D 交通系統有效！多個層次的隧道也使交通變得 3D。” 他還概述了真空隧道中的艙體/汽車如何成為 “長途旅行的最快方式”。 ## 無聊公司在迪拜的計劃，20 萬億美元的跨大西洋隧道 這些評論是在無聊公司計劃在拉斯維加斯建設超過 68 英里隧道並在完成的環線中規劃超過 55 個車站的同時，提出在中東擴展其業務，計劃在迪拜建設環線，並與當地政府簽署諒解備忘錄後發表的。 馬斯克還表示，他的企業可以以 “1000 倍更少的資金” 挖掘提議中的 20 萬億美元跨大西洋隧道。今年早些時候，這一隧道的概念已經存在了幾十年，旨在連接美國的紐約市和英國的倫敦。 ## 特斯拉的自動駕駛推進，Robotaxi 擴展 與此同時，馬斯克最近表示，他專注於特斯拉的自動駕駛追求，這位億萬富翁表示，該公司的 AI5 自動駕駛芯片將比 AI4 芯片有 “40 倍” 的提升。 然而，像 **Gerber Kawasaki** 的聯合創始人 **羅斯·格伯** 以及 **優步科技公司**UBER 的首席執行官 **達拉·科斯羅沙希** 等專家對特斯拉僅依靠攝像頭的自動駕駛方法提出了質疑。最近，特斯拉還因 **黎明計劃** 創始人 **丹·奧道德** 對 Robotaxi 事故報告的刪減而受到抨擊。 説到這一點，該公司宣佈將在奧斯丁擴展其 Robotaxi，該服務也將在高速公路上運營，因為特斯拉將車載安全操作員移至駕駛座，這可能是為了規避德克薩斯州的新自動駕駛法規。 *通過* *點擊此鏈接查看更多 Benzinga 的未來出行報道。* - 埃隆·馬斯克認為 xAI 可以在對特斯拉和 AI 重新關注的情況下通過 Grok 5 實現 AGI：‘以前從未想過’ *圖片來源：Shutterstock* ### Related Stocks - [TSLA.US - 特斯拉](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLA.US.md) ## Related News & Research | Title | Description | URL | |-------|-------------|-----| | 官方 Slate 卡車的定價將在六月底公佈 | Slate Auto 將於六月底公佈其經濟型電動皮卡 “Blank Slate” 的定價。首席執行官 Chris Barman 表示，基礎型號的起售價將在 2 萬美元中段。與其他電動汽車初創公司不同，Slate 的皮卡將不提供選項，允許買家 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/276389542.md) | | 板岩的定價將在六月公佈，“空白板巖” 卡車的價格仍預計在兩萬美元中段範圍內 | Slate Auto，一家電動車初創公司，將在六月公佈其 “Blank Slate” 電動皮卡的定價。該車型預計將成為最實惠的電動車之一，初始目標定價低於 20,000 美元，儘管最近的聯邦激勵措施變化可能會影響這一點。這款卡車具有可定製的 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/276367534.md) | | 電動汽車的寒冬正在全球蔓延。這就是為什麼它對特斯拉造成了嚴重打擊 | 電動車寒冬正在全球蔓延。以下是它為何對特斯拉造成嚴重影響的原因 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/276215877.md) | | 一位分析師認為，到 2035 年，特斯拉的自動駕駛出租車收入可能會飆升至 2500 億美元。然而，投資者需要了解以下三點 | Wolfe Research 分析師 Emmanuel Rosner 預測，到 2035 年，特斯拉的 Robotaxi 可能會產生 2500 億美元的收入，佔據自動駕駛打車市場的 50%。然而，風險包括市場規模的不確定性、高昂的開發成本， | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/276516561.md) | | Ross Gerber 表示，在自動駕駛出租車事故頻發的情況下，情況似乎沒有好轉，並稱特斯拉可能需要進行 “硬件調整” | 投資者羅斯·格伯（Ross Gerber）認為，特斯拉的全自動駕駛（FSD）技術由於最近涉及其機器人出租車的事故，需要進行硬件升級。他在社交媒體上表達了擔憂，稱 FSD 沒有改善，並建議特斯拉可能需要考慮引入激光雷達傳感器，類似於競爭對手。 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/276202408.md) | --- > **免責聲明**：本文內容僅供參考，不構成任何投資建議。