泰德·克魯茲敦促特朗普支持提高飛行員的退休年齡，但遭到工人團體的反對

作者：David Shepardson 和 Allison Lampert

華盛頓/蒙特利爾（路透社）- 參議院商業委員會的共和黨主席敦促總統唐納德·特朗普支持航空貿易組織的國際努力，將強制飛行員退休年齡提高到 67 歲，此舉遭到飛行員協會的反對，該協會表示這可能會增加旅行風險。

參議員特德·克魯茲在週日首次被路透社報道的信中，請求特朗普支持本週在蒙特利爾舉行的聯合國航空會議的努力。

克魯茲表示：“美國應該在國際舞台上領導，支持提高甚至廢除飛行員退休年齡。” 他補充説，目前的政策 “每年迫使成千上萬的高素質和經驗豐富的飛行員提前退休。”

在 2024 年，國會拒絕了將強制航空飛行員退休年齡從 65 歲提高到 67 歲的提議。立法者在拒絕這一提案時引用了聯邦航空管理局的一份聲明，該聲明呼籲在做出決定之前進行科學和安全分析。

國際規則禁止 65 歲以上的航空飛行員執行國際航班，許多國家，包括美國，在國內也適用相同的規則。

白宮尚未立即發表評論。

國際民用航空組織將在週二開始的三年一度的大會上考慮航空貿易組織提出的將飛行員退休年齡全球提高到 67 歲的提案。

美國交通部長肖恩·達菲和聯邦航空管理局局長布萊恩·貝德福德是本週出席會議的美國官員之一。

國際航空運輸協會（IATA）代表約 350 家航空公司表示，將退休年齡提高兩年可以在不影響航空安全的情況下進行。

IATA 的提案得到了加拿大、澳大利亞、巴西、日本、新西蘭和英國的支持，但美國尚未表態。在 7 月，參議院多數黨領袖約翰·圖恩、共和黨參議員瑪莎·布萊克本和民主黨參議員馬克·凱利也呼籲將退休年齡提高到 67 歲。

IATA 總幹事威利·沃爾什，前英國航空首席執行官，指出飛行員退休年齡隨着時間的推移而演變，曾經是 55 歲，後來提高到 60 歲，最終是 65 歲。

航空飛行員協會主席傑森·安布羅西表示，該組織反對改變飛行員退休年齡，並引用研究發現，隨着年齡的增長，健康風險增加和認知能力下降。

該組織在一份聲明中表示：“美國是全球航空安全的領導者，我們應該抵制任何任意改變有助於我們實現這一記錄的監管框架的嘗試。這就是為什麼國會在去年拒絕改變飛行員退休年齡。”

總部位於蒙特利爾的國際民用航空組織制定了從跑道標記到事故調查的所有標準，其 193 個成員國通常將其轉化為監管要求。

（報道：David Shepardson；編輯：Aurora Ellis）