--- title: "沃爾沃發佈續航 700 公里的電動客車底盤" description: "沃爾沃推出了一款基於其 BZR 平台的新型電動客車底盤，電池容量高達 720 kWh，續航里程可達 700 公里。該底盤支持多種配置，旨在滿足長途跨區域運輸的需求，減少頻繁充電的必要性。首批單位將保留給北歐國家和貝爾哈地區的客户。沃爾沃強調了該底盤的多功能性和可持續性，旨在使電動出行更加便捷" type: "news" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/258855453.md" published_at: "2025-09-25T10:30:00.000Z" --- # 沃爾沃發佈續航 700 公里的電動客車底盤 > 沃爾沃推出了一款基於其 BZR 平台的新型電動客車底盤，電池容量高達 720 kWh，續航里程可達 700 公里。該底盤支持多種配置，旨在滿足長途跨區域運輸的需求，減少頻繁充電的必要性。首批單位將保留給北歐國家和貝爾哈地區的客户。沃爾沃強調了該底盤的多功能性和可持續性，旨在使電動出行更加便捷 沃爾沃巴士在一年半前推出了首款電動城際巴士——8900 Electric。這是基於集團新型 600 伏 BZR 電動平台製造的首個型號。正是這一架構，瑞典人現在利用它實現了更長續航的客車型號。新設計的客車底盤的電池容量從之前的 540 kWh 提升至 720 kWh，而不是六個 90 kWh 的電池組，新車型可以容納八個單元。 這一舉措表明，沃爾沃的開發人員多年來一直致力於提高續航能力：在巴士領域，720 kWh 的電池容量可支持行駛最多 700 公里，標誌着一個暫時的高峰。在卡車領域，沃爾沃卡車將在 2026 年推出 FH Aero Electric 的繼任者，憑藉 780 kWh 的電池，能夠實現最多 600 公里的續航。有趣的是，沃爾沃電動巴士的 BZR 平台使用的是來自卡車同事的電池——每個重 535 公斤的 90 kWh 電池組。新的客車版本仍然依賴於當前電動卡車一代的這些電池。然而，沃爾沃卡車宣佈的長途卡車預計將切換到其他電池。儘管沃爾沃尚未披露具體細節，但該卡車也配備了八個電池組，達到 780 kWh 的總容量，比未來的客車多 60 kWh。 無論如何，來看一下數據表：修改後的 BZR Electric 支持 4×2 或 6×2 軸配置，長度為 9.5 至 14.9 米，最大總重可達 27.2 噸。驅動系統保持不變，功率為 200 或 400 kW。電池組配置可在四個到八個單元（360 至 720 kWh）之間選擇。沃爾沃巴士在 SORT 3 測試周期中表示，該底盤的續航可達 700 公里。與所有基於 BZR Electric 的車輛一樣，這些客車可以通過兩個硬件接口進行充電——通過電纜以最高 250 kW 的直流電充電（充電口可在左側或右側）或可選通過 OppCharge 以最高 450 kW 的直流電充電。 瑞典人在新聞稿中強調：“這是一款能夠進行更長旅程的電動客車底盤，減少充電停靠次數，提供更大的運營靈活性——使得以前不適合電動客車的長途區域路線成為可能。” 沃爾沃卡車將 720 kWh 的電池容量描述為 “行業領先”。 製造商並未具體説明基於修改後的 BZR 平台的首批客車何時會投入使用。然而，沃爾沃強調，電動底盤將根據市場和客户需求提供不同車身製造商的車身。而且：“首款沃爾沃 BZR Electric 客車底盤已經由 Carrus Delta 製造，旨在服務於北歐和貝爾哈市場的客户。” 沃爾沃巴士還發布了一款名為沃爾沃 BZR Electric CD 的型號的數據表，具有 6×4 軸配置、720 kWh 電池，長度為 13.3、14.0 或 14.9 米。CD 可能代表上述車身製造商 Carrus Delta。以下是該型號的新聞圖片： 沃爾沃巴士總裁安娜·韋斯特貝里強調，新的電動底盤不僅提供更大的續航。“它使新的路線成為可能，併為運營商提供更大的靈活性。我們很自豪能夠提供一種解決方案，使可持續旅行能夠讓更多人享受更多路線。” 修改後的 BZR Electric 上的新客車底盤展示了電氣化如何超越減少排放。“通過負責任地採購材料和打造持久的產品，我們最小化了生命週期足跡。同時，我們在提供舒適性、效率和最高安全標準方面，確保了日常通勤和長途旅行的需求。” 提醒一下：沃爾沃巴士於 2024 年 3 月推出了 BZR Electric，作為沃爾沃集團內部聯合電動出行架構的成果。三年前，即 2021 年 9 月，沃爾沃已經推出了一款名為 BZL Electric 的電動底盤（字母為 L 而非 R），該底盤設計用於單層和雙層巴士。除了相似的名稱和相同的驅動功率（200 和 400 kW），這兩者幾乎沒有共同之處。 在其基礎配置中，BZR Electric 支持長度在 9.5 至 14.9 米之間的車輛，最大名義電池容量為 540 kWh。其核心是一個與兩速自動變速箱相連的電動機，在雙電機配置下提供 200 kW 或 400 kW 的功率。但即使在平台發佈時，瑞典人也指出該產品的 “卓越靈活性”。當時，製造商預計 “它旨在支持快速公交（BRT）和後續的客車應用版本。” 順便提一下，沃爾沃巴士最近還開始生產其首款用於超長電動巴士的電動底盤。所謂的 BZRT 底盤作為最長可達 28 米的鉸接式和雙鉸接式巴士的基礎。而 720 kWh 的總容量再次出現——分佈在八個電池組上，配備相同的 200 或 400 kW 動力系統。因此，沃爾沃的超長城市巴士和客車的驅動系統非常相似。 volvobuses.com,volvobuses.com（帶可下載數據表的新聞資料包） *本文最初由 Cora Werwitzke 為 electrive 的德文版發佈。* ### Related Stocks - [VLVLY.US - 沃爾沃(ADR)](https://longbridge.com/zh-HK/quote/VLVLY.US.md) ## Related News & Research | Title | Description | URL | |-------|-------------|-----| | 沃尔沃在 2025 年末经历艰难时期后报告亏损 | 沃尔沃 2025 年第四季度的业绩显示，收入下降了 16%，利润大约减半，股价在一天内下滑了约 20%。该汽车制造商正在削减成本，裁员 3000 人，并在电动车的基础上更加依赖混合动力和内燃机车型 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275651353.md) | | 沃尔沃终于能够打造一款真正的电动旅行车。以下是原因 | 沃尔沃的技术负责人确认，新款 SPA3 平台可以支持低底盘电动车，可能允许推出一款真正的电动旅行车。虽然沃尔沃尚未确认电动旅行车的计划，但 SPA3 平台解决了基于内燃车架构的 SPA2 平台之前的局限性。这种新架构提供了更好的乘客空间和设 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275653712.md) | | 尽管进行了重大升级，沃尔沃仍削减了 2026 年 EX90 的价格 | 沃尔沃宣布对 2026 款 EX90 车型进行降价，尽管该车型进行了显著升级，提升了其性能和充电能力。新的基础型号旨在使这款电动 SUV 更加实惠。EX90 采用了新的 800 伏电气架构，使其在充电站仅需 10 分钟即可获得 155 英里 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/275345866.md) | | 沃尔沃针对老款汽车的大型软件更新终于开始推送 | 沃尔沃正在为超过 250 万辆 2020 年后配备基于谷歌的信息娱乐系统的汽车推出重大软件更新，版本为 5.0.5。该更新最初计划于去年底发布，将提升用户界面，预计将在大约三周内到达车辆。车主可以选择在经销商处进行更早的安装。此次更新包括重 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/276106610.md) | | RBC 上调了沃尔沃 AB 的目标价，因为这家瑞典卡车制造商以 “积极的注脚” 结束了 2025 财年 | RBC 对沃尔沃 AB 的目标价上调，因为这家瑞典卡车制造商以 “积极的态度” 结束了 2025 财年 | [Link](https://longbridge.com/zh-HK/news/274464592.md) | --- > **免責聲明**：本文內容僅供參考，不構成任何投資建議。