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title: "三大財團內外聯手，求購 100 億快運之王"
description: "安能物流於 10 月 17 日公告，收到大股東大鉦資本等三家財團的有條件私有化建議，可能導致其從香港聯交所退市。停牌 28 天后，安能恢復交易，股價一度重挫約 25%，最終收跌約 10%，市值為 107.5 億港元。交易結果尚不確定，管理層與大股東可能存在分歧。"
type: "news"
locale: "zh-HK"
url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/261749738.md"
published_at: "2025-10-19T08:04:01.000Z"
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# 三大財團內外聯手，求購 100 億快運之王

> 安能物流於 10 月 17 日公告，收到大股東大鉦資本等三家財團的有條件私有化建議，可能導致其從香港聯交所退市。停牌 28 天后，安能恢復交易，股價一度重挫約 25%，最終收跌約 10%，市值為 107.5 億港元。交易結果尚不確定，管理層與大股東可能存在分歧。

停牌 28 天，100 億市值的物流龍頭，終於解開謎底。10 月 17 日，安能物流公告，確認已收到有條件的私有化建議，由大股東大鉦資本等三家財團發出，此舉可能致其從香港聯交所退市。安能是加盟制的 “快運之王”，由董事長秦興華領銜，上市僅四年。消息一出，市場震動。17 日下午 1 時，安能恢復交易，股價一度重挫約 25%，尾盤以 9.14 港元/股，收跌約 10%，市值為 107.5 億港元。“談判結果仍存在不確定性，無法確定收購建議最終是否會導致就股份作出要約。” 公告顯示，對於這場交易，安能董事會還在考慮中。快遞物流行業專家趙小敏向記者分析，私有化建議懸而未決，安能管理層與大股東可能存在分歧。

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