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title: "聯合包裹在中國的貿易額下降了 20%——首席執行官警告稱關税的影響尚未結束"
description: "UPS 報告稱，由於新的關税規則，其中美貿易航線下降了 20%，預計這種下降將持續到第四季度。首席執行官 Carol Tomé強調，免税額的取消是導致海關延誤和小型出口商成本增加的關鍵因素。UPS 正在自動化海關清關以減輕影響，但一些企業仍面臨挑戰。Tomé警告稱，關税的全面影響可能要到 2026 年才能顯現，這可能導致第四季度利潤減少多達 1 億美元"
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published_at: "2025-10-28T15:40:09.000Z"
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# 聯合包裹在中國的貿易額下降了 20%——首席執行官警告稱關税的影響尚未結束

> UPS 報告稱，由於新的關税規則，其中美貿易航線下降了 20%，預計這種下降將持續到第四季度。首席執行官 Carol Tomé強調，免税額的取消是導致海關延誤和小型出口商成本增加的關鍵因素。UPS 正在自動化海關清關以減輕影響，但一些企業仍面臨挑戰。Tomé警告稱，關税的全面影響可能要到 2026 年才能顯現，這可能導致第四季度利潤減少多達 1 億美元

**聯合包裹** (NYSE:UPS) 剛剛發出警告，全球貿易動盪遠未結束。在第三季度的財報電話會議上，首席執行官 **Carol Tomé** 揭示了由於新關税規則生效，該快遞巨頭的中美貿易線路急劇下降。"我們在第三季度看到該貿易線路下降超過 20%，預計這種情況將持續到第四季度，" Tomé 説道。

-   **在這裏跟蹤 UPS 股票。**

## 關税動盪影響全球貿易流動

此次干擾的核心是取消了最低免税額豁免——這是一項曾經鮮為人知的貿易規則，允許低價值商品在沒有關税的情況下跨境運輸。現在，這一取消在運輸網絡中引發了連鎖反應。

"當全球豁免生效時，您可能會看到一些郵政系統，如皇家郵政或德國郵政，停止向美國運輸，" Tomé 解釋道。

結果是：海關延誤和中小型出口商的成本增加。

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## 自動化有所幫助，但無法彌補損失

UPS 一直在加速自動化海關清關，以減輕衝擊。需要清關的包裹數量從三月份的每日 13,000 個激增至第三季度的每日 112,000 個。現在近 90% 的包裹都是自動清關的。Tomé 將這一成就歸功於 UPS 的大量技術投資。

不過，並不是每個企業都能如此快速調整。"一些中小企業運作良好，能夠應對貿易政策的變化，而有些企業坦率地面臨挑戰，" 她説。

## 真正的關税痛苦尚未到來

Tomé 警告稱，2026 年可能會帶來更嚴峻的影響。"我們在密切關注他們……因為明年你將感受到這些關税的全部衝擊。"

首席財務官 **Brian Dykes** 也表達了相同的擔憂，稱這一變化是"一種永久性變化，直到系統穩定下來，新的貿易流動平衡形成。"

UPS 預計關税影響將使第四季度利潤減少多達 1 億美元。或者，正如 Tomé 以其標誌性的直言不諱所説："這很複雜。非常複雜。"

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*照片來源：Shutterstock*

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