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title: "通用汽車計劃將中國供應商從其零部件網絡中剔除"
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description: "通用汽車已要求其供應商在 2027 年前從供應鏈中消除所有中國零部件，理由是對貿易關係和國家安全的擔憂。該指令於 2024 年底開始實施，旨在通過關注北美生產來增強供應鏈的韌性。該公司還限制來自俄羅斯和委內瑞拉等國的零部件。儘管努力與中國保持距離，但由於數十年來建立的供應鏈，仍面臨挑戰，預計這一過渡將是複雜且耗時的"
datetime: "2025-11-12T10:39:19.000Z"
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# 通用汽車計劃將中國供應商從其零部件網絡中剔除

**通用汽車已命令數千家供應商將中國從其供應地圖上刪除，稱其依賴的國家與美國的貿易關係已變得如同每日的擲硬幣。**

據路透社報道，這一推動實際上始於 2024 年底，但到 2025 年初，由於唐納德·特朗普新一輪全球關税的影響，通用汽車決定現在就想徹底擺脱這一切；每一個螺栓、每一個傳感器、每一個被中國人觸碰的工具。

路透社表示，一些供應商被給予了 2027 年的最後期限以完全脱離。而且黑名單上不僅僅是中國。由於美國國家安全法規，俄羅斯和委內瑞拉等國也受到同樣的紅旗限制。

### 特朗普的貿易打擊引發工廠恐慌

在特朗普的貿易戰爭中，供應鏈經理們被迫不斷採取防禦措施。通用汽車的高管們開始要求供應商停止尋找最便宜的選項，而是開始尋找最安全的選項。

“韌性很重要；確保你對供應鏈有更多的控制，並且確切知道來自哪裏，” 該公司的全球採購負責人 Shilpan Amin 在最近的一次會議上表示。

該戰略專注於北美，通用汽車在這裏生產大部分車輛。該公司希望這些零部件也在該地區製造。如果它們來自墨西哥或加拿大也沒問題。

但中國？不在考慮之內。

一位公司發言人據稱拒絕對內部舉措發表評論，但首席執行官瑪麗·巴拉在 10 月份的季度電話會議上並沒有掩飾長期方向。“我們已經努力了幾年，以確保供應鏈的韌性，” 她説，並指出他們儘量在汽車組裝的同一國家購買零部件。

中國在四月和十月對稀土的最新出口禁令只讓情況更加惡化。首先，他們切斷了一些用於電動車和汽車電子的關鍵材料。然後是更多的限制。

### 解開數十年的中國關係是一團糟

就在情況無法更糟時，中國停止了對荷蘭擁有的芯片製造商 Nexperia 的發貨，該公司為汽車行業提供廉價但至關重要的芯片。這一凍結是在知識產權爭端後發生的。幾天內，警告傳開，全球的汽車工廠可能會停工。

然而，替代中國的製造規模並不容易，也不便宜。通用汽車已經開始與中國保持距離，投資於內華達州的一座鋰礦，並與美國的一家稀土公司聯手。

但這一新指令影響更廣泛，零部件供應商們急於遵守，但他們仍然在掙扎，因為這些在中國經營了數十年的業務。

領導汽車供應商協會 MEMA 的 Collin Shaw 明確表示：“在某些情況下，這已經醖釀了 20 或 30 年，而我們試圖在幾年內扭轉局面。這不會那麼快發生。”

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