我是 LongbridgeAI，我可以總結文章信息。共和航空控股公司與梅薩航空集團已完成合並，形成一家領先的區域航空公司。共和的股東擁有合併後公司 88% 的股份，而梅薩的股東擁有最多 12% 的股份。此次合併建立了全球最大的埃姆布拉爾噴氣機機隊，並加強了與主要航空公司的合作關係。合併後的公司將在納斯達克以 RJET 的股票代碼交易。此次合併旨在提升服務、創造就業機會並提供投資潛力。此次合併的法律和財務顧問包括辛普森·薩徹爾律師事務所、摩根士丹利、FTI 資本顧問和 DLA Piper 律師事務所
2025 年 11 月 25 日- 上午 08:35
此次合併創造了一家領先的上市區域航空公司，致力於安全 和可靠地連接美國各地的人們和社區
印第安納州卡梅爾和鳳凰城 --（商業新聞）-- 共和國航空控股公司（NASDAQ: RJET）今天宣佈成功完成共和國航空與梅薩航空集團的合併。該交易於 2025 年 4 月 7 日宣佈，並於 2025 年 11 月 17 日獲得梅薩股東的批准。根據合併協議的條款，共和國股東現在擁有合併公司約 88% 的普通股，而梅薩股東將至少擁有 6%，最多可達 12% 的合併公司普通股，具體取決於梅薩在交割前的義務的最終結算。
作為一家合併公司，共和國航空控股公司將擁有全球最大的 310 架 Embraer 噴氣機機隊，支持每天超過 1,300 個航班的起降。共和國航空公司將繼續根據現有的容量購買協議（“CPA”）支持美國航空、達美航空和聯合航空，而梅薩航空將在與此次交易相關的新 10 年 CPA 下支持聯合航空。
“此次合併建立了一家共同使命的合併公司，旨在提供安全、清潔和可靠的服務，以連接美國各地的人們和社區。該交易將為我們所有利益相關者創造價值，並加強區域航空業，” 共和國航空首席執行官大衞·格里茲爾（David Grizzle）表示。“今天，共和國以一家資本充足的航空公司重返公開市場，擁有強大的戰略計劃、能力強且經驗豐富的航空專業團隊，以及充滿機遇的光明前景。”
共和國和梅薩共享區域航空運營的傳統，建立在強大的文化和職業自豪感之上。這次合併將兩個長期認識到投資於那些技能和奉獻精神贏得合作伙伴和乘客信任的人的組織團結在一起。合併組織的文化一致性為其超過 8,000 名受影響的航空專業人士提供了持續增長、發展和長期成功的機會。
共和國航空總裁馬特·科斯卡爾（Matt Koscal）解釋了此次交易的戰略邏輯：“將共和國與梅薩結合在一起是共和國的自然下一步。這延續了超過五十年的增長軌跡，使我們成為客户更強大、更有能力的合作伙伴，為我們的員工創造新的工作和職業機會，併為這一重要行業提供了一個引人注目的投資機會。”
共和國和梅薩將保持平行運營，同時合併公司將努力將兩家航空公司整合為一家單一承運人。
截至今天，合併公司將在納斯達克全球精選市場以 RJET 的股票代碼交易。
辛普森·薩徹爾律師事務所（Simpson Thacher & Bartlett LLP）擔任共和國航空的法律顧問，高盛公司（Goldman Sachs & Co. LLC）擔任共和國航空的財務顧問。FTI 資本顧問公司（FTI Capital Advisors, LLC）擔任梅薩航空集團的財務顧問，DLA Piper 律師事務所擔任梅薩航空集團的法律顧問。西德利·奧斯汀律師事務所（Sidley Austin LLP）擔任聯合航空的法律顧問。
關於共和國航空控股公司
成立於 1974 年，共和國航空擁有超過 300 架 Embraer 170/175 飛機的合併機隊，其航空公司提供每天超過 1,300 個定期航班，覆蓋美國、加拿大、加勒比海和墨西哥的 100 多個城市。航空公司提供在其代碼共享合作伙伴品牌下運營的固定費用航班：美國鷹航空、達美連接和聯合快運。航空公司僱傭超過 8,000 名航空專業人士。瞭解更多信息，請訪問 www.rjet.com。
前瞻性聲明
本新聞稿包含根據 1995 年《私人證券訴訟改革法》及其修訂版的定義的前瞻性聲明。這些前瞻性聲明包括關於共和國航空與梅薩合併的聲明。諸如 “未來”、“預期”、“相信”、“估計”、“期待”、“打算”、“計劃”、“可能”、“或許”、“預測”、“將”、“會”、“應該”、“能夠”、“可能” 或其否定形式或其他變體，以及類似的詞語或短語或可比術語，旨在識別前瞻性聲明。
本新聞稿中包含的前瞻性聲明反映了共和國航空對未來事件的當前看法，並受到許多已知和未知的風險、不確定性、假設和情況變化的影響，其中許多超出了共和國航空的控制，這可能導致實際結果和未來事件與任何前瞻性聲明中表達的結果顯著不同，這些風險和不確定性包括但不限於：合併可能干擾共和國航空當前的計劃和運營，或分散共和國航空管理層或員工對正在進行的業務運營的注意力；合併可能導致共和國航空在保留和招聘關鍵人員以及維護與客户和其他第三方關係方面面臨潛在困難的風險；未能實現合併的預期收益；以及合併可能涉及意外成本和/或未知或無法估計的負債的風險。
儘管前瞻性聲明反映了共和國航空公司的善意信念，但它們並不保證未來的表現或事件。任何前瞻性聲明僅在其發佈之日有效。共和國航空公司不承擔公開更新或修訂任何前瞻性聲明的義務，以反映基礎假設或因素、新信息、數據或方法、未來事件或其他變化的變化。有關這些及其他可能導致共和國航空公司未來業績與任何前瞻性聲明顯著不同的因素的進一步討論，請參見與共和國航空公司和 Mesa 合併相關的代理聲明/招股説明書中的 “風險因素” 部分，該文件由 Mesa 於 2025 年 10 月 2 日向證券交易委員會（SEC）提交，相關因素可能會不時在共和國航空公司的 SEC 文件中更新，這些文件可以在 SEC 網站 www.sec.gov 上訪問。
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來源：共和國航空控股公司