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title: "Bollinger Motors 在電動汽車市場經歷了十年的動盪後關閉"
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url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/268123658.md"
description: "位於密歇根州的電動車初創公司 Bollinger Motors 因財務困境、訴訟和未支付工資在經歷了 10 年後宣佈關閉。儘管最初對其電動卡車有興趣，但該公司從未進入生產階段。Mullen Automotive 的收購和重組努力未能穩定財務狀況。此次關閉是由於未支付工資、供應商訴訟以及未能履行創造就業承諾。Bollinger Innovations 作為一個獨立實體仍在運營，正在努力解決未支付工資的問題"
datetime: "2025-12-01T16:25:37.000Z"
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# Bollinger Motors 在電動汽車市場經歷了十年的動盪後關閉

博林汽車曾被譽為密歇根州最有前途的電動車初創公司之一，但在經歷了多年的財務困境、訴訟和未支付工資後，已正式關閉。根據《底特律自由報》獲得的內部郵件確認，該公司於 11 月 21 日關閉，標誌着其十年來將堅固電動卡車推向市場的努力結束。

人力資源總監海倫·沃森在給員工的郵件中表示，消息是在前一天晚上很晚時傳來的。

“我們昨晚很晚收到了消息，今天是正式關閉博林汽車的大日子，生效日期為 2025 年 11 月 21 日，” 她寫道，並補充道，“這是一個時代的結束，但你們都應該為此感到自豪。”

在越來越多的證據表明博林汽車資金短缺後，該公司的崩潰發生了。員工們已經有兩個工資週期未支付，導致密歇根州勞動和經濟機會部收到了 59 份未支付工資的索賠。首席運營官沃爾特·柯林斯在 10 月 31 日警告員工，由於缺乏資金，工資發放被延遲，後續郵件顯示公司仍未獲得融資。

博林汽車成立於 2015 年，最初以其方形、軍事風格的 B1 SUV 和 B2 皮卡吸引了關注，兩個車型的價格均超過 12 萬美元。儘管受到了極大的關注，但這兩款車從未進入生產。

2022 年，總部位於加利福尼亞的 Mullen Automotive 收購了控股權，並推動公司向商用電動車轉型，導致 B4 4 級電動底盤的開發。但即便如此，這一轉型也未能扭轉局面。2024 年的首次生產運行帶來了樂觀情緒，但財務壓力始終沒有緩解。

該公司的困境在 3 月加劇，創始人羅伯特·博林因 2024 年提供的 1000 萬美元貸款提起訴訟，聲稱公司破產。儘管貸款最終得以償還，但至少有六家供應商提起訴訟，要求支付超過 500 萬美元的逾期款項。

與此同時，博林汽車因未能達到與 300 萬美元經濟發展補助相關的創造就業里程碑而受到密歇根州的壓力。截至 9 月 30 日，該公司仍然沒有合格的新工作，僅有 50 名基礎員工，遠未達到其承諾。

## **最後一章**

在 6 月接管領導後，Mullen 首席執行官大衞·米切裏在 “博林創新” 旗下重組了該品牌。雖然負責 B4 的博林汽車實體現在已關閉，但博林創新仍在運營。

沃森告訴員工，米切裏打算 “就未支付工資的剩餘款項使我們得到補償”。她補充説，逾期的 10 月 31 日工資支票預計將在幾天內到達。

博林的官方網站仍然宣稱其製造 “地球上最酷的電動商用卡車”，但隨着運營暫停，該公司的未來似乎僅限於博林創新旗下的存續部分。

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