親愛的汽車公司：我需要一個地方來存放所有這些充電適配器

咚！咚！咚！

當我聽到我正在測試的 2025 Kia EV6 內部傳來的噪音時，我感到困惑。我的車——同款車型，年份稍新——並沒有這樣的聲音。坦白説，沒有車應該發出這樣的聲音。後備廂裏是不是有什麼東西在晃動？懸掛系統壞了嗎？這是某種質量控制問題顯露出來了嗎？

不。這只是 J1772 慢充適配器在 EV6 的中央控制枱裏滾來滾去。這個聲音讓我快要發瘋了，所以我做了任何一個理智的人都會做的事情：我把它塞進了杯架，直到我能停車把它扔進前備廂。

2026 Hyundai Ioniq 9

照片來源：Patrick George

現在在美國，擁有一輛電動車意味着生活在一種適配器地獄中。美國道路上註冊的電動車至少有 700 萬輛。其中大多數，自然是 特斯拉，它們使用自己時尚的北美充電標準（NACS）插頭，但始終需要適配器來支持 J1772 和 CCS 的慢充和快充。

典型的 NACS 到 CCS1 充電適配器。照片：Acura

照片來源：Acura

非特斯拉電動車車主現在也面臨同樣的問題。如果他們有 CCS 插頭，就像我的 2024 Kia 一樣，他們 需要一個特斯拉 NACS 適配器 才能使用超級充電站。（除非那些充電站 內置適配器，這越來越少見。）或者，如果他們是 帶有原生 NACS 插頭的新電動車，他們也需要 J1772 和 CCS 適配器，就像特斯拉車主一樣。

我知道，這很混亂。而且這不是燃油車車主需要面對的事情。由於絕大多數電動車車主在家充電，偶爾才進行長途快充，他們可能根本不需要適配器。但如果你想在 2025 年最大化在美國任何地方充電的機會，你至少需要兩個適配器。

福特特斯拉 NACS 適配器

照片來源：福特

好吧，我想我可以接受。我 通常喜歡能夠在特斯拉超級充電站充電。而這一切情況是典型的第一世界問題。

但我希望能有一個方便、安靜且不礙事的地方來放這些適配器。到目前為止，我還沒有找到很多好的解決方案。

我把 Kia 自己的 NACS 適配器放在前備廂裏，雖然它很小。那是一個小小的矩形隔間，位於本該是燃油車塑料發動機蓋的地方。那裏放不下太多東西。每次我需要充電時都要打開它，這也有點煩人。我可以把它放在後備廂地板下的小儲物格里，但那樣它也會滑動併發出噪音。

2025 Kia EV6

照片來源：Patrick George

有車門口袋，但那也不是一個很優雅的解決方案。儘管如此，我確實一直在使用它來放我測試的各種車及其 J1772 適配器。我需要它來連接我家的 ChargePoint 插頭。有時我把這些適配器放在中央控制枱裏，如果有的話，或者放在手套箱裏——同樣，如果有的話。

如果你的電動車沒有前備廂，就像許多通用汽車的電動車那樣，那該怎麼辦？（“中央控制枱，”雪佛蘭 Blazer EV 車主 Mack Hogan 説。）

2025 Hyundai Ioniq 5 XRT

照片來源：Patrick George

電動車車主到底該怎麼做才能找到一個方便、美觀的地方來放這些該死的適配器？

謝天謝地，我並不孤單于我的不滿。似乎電動車車主對此難題有各種不同的解決方案。去年在 Reddit 的特斯拉 Model 3 論壇上，一位用户對車主進行了投票，詢問同樣的問題，他們的答案五花八門：大多數人説他們把適配器放在後備廂，然後是前備廂，最後是中央控制枱，依此類推。

當同樣的問題 出現在 Reddit 的 Rivian 論壇上，解決方案更加多樣。

“要麼放在前備廂的網兜裏，要麼放在後座下的儲物空間，” 一位用户説。

“把我的 DC（高速）A2Z 適配器放在駕駛員側車門裏，以保持它在氣候控制的舒適環境中。所有其他充電 [適配器] 都放在前備廂裏，” 另一位説。

“除非我在旅行中需要使用，否則我把它放在備胎隔間裏。然後它就放在它的箱子裏，要麼在副駕駛側的地板上，要麼在車門隔間裏，” 另一位補充道。

在這個電動出行的緊迫挑戰上並沒有達成共識。

Ioniq Guy 適配器

照片來源：The Ioniq Guy

一如既往，售後市場總能找到解決辦法。The Ioniq Guy 經營着一個關於現代汽車集團電動車的優秀 YouTube 頻道，他還有一個網站，出售一些自制的配件。其中包括一個小型適配器支架，可以根據你的喜好放在三個不同的位置：手套箱、中控台或後備廂。那傢伙真是做了件好事。有些適配器似乎可以在任何電動車上使用；有些則不行。我也沒有看到很多適用於使用 NACS 適配器的 CCS 插頭汽車的選項，正如我的車所使用的。

關鍵是，適配器地獄只需變成適配器煉獄——這是我們在進入應許之地（不再需要適配器）之前只需應對一小段時間的事情。理論上，隨着特斯拉的 NACS 成為唯一真正的美國充電標準，我們將使用越來越少的這些東西。

目前，我挑戰汽車公司在這裏做點什麼：想出一個更好的解決方案。將其內置，或者在經銷商處收取一些荒謬的費用來購買一個。我們都會感謝你們。你們的經銷商也會感謝你們。然後有一天，我們都可以一起升入無適配器的天堂。

聯繫作者：patrick.george@insideevs.com

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