<ul>
<li>寧德時代的海洋業務已經覆蓋內陸河流、湖泊和沿海水域，目前正向海洋航行應用推進。</li>
<li>寧德時代於 2017 年進入海洋電氣化領域，已為近 900 艘船舶提供電池。</li>
</ul>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025120408512745.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025120408512745.jpg"/></p>
<p>(一艘由寧德時代電池驅動的船舶。圖片來源：寧德時代)</p>
<p>除了陸地車輛和航空器，寧德時代（HKG: 3750, SHE: 300750）還旨在使其電池產品廣泛應用於海洋船舶。</p>
<p>寧德時代的海洋業務已經覆蓋內陸河流、湖泊和沿海水域，目前正向海洋航行應用推進，電池巨頭的海洋部門負責人蘇怡怡今天表示。</p>
<p>&#34;在不久的將來——也許在接下來的三年內——我們將實現純電動船舶在公海航行，&#34;蘇在上海舉行的電動海洋解決方案媒體簡報會上表示。</p>
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<p>寧德時代於 2017 年進入海洋電氣化領域，並於 2022 年 11 月成立了專門的子公司，為水上交通系統提供動力解決方案。</p>
<p>截至目前，寧德時代已為近 900 艘船舶提供電池，在該領域佔據約 40% 的全球市場份額。</p>
<p>上個月底，Autoflight——一家由寧德時代支持的中國電動垂直起降（eVTOL）初創公司——揭幕了一座水上垂直起降港，該港與寧德時代共同開發，配備電池驅動的船舶。</p>
<p>該垂直起降港專為 eVTOL 操作設計，採用全電力支持 eVTOL 的起飛、着陸和充電，同時實現與飛機的數據共享和協調。</p>
<p>7 月 25 日，中國首艘純電動旅遊船&#34;漁見 77&#34;與寧德時代共同開發，正式投入運營。</p>
<p>該船配備寧德時代的海洋電池系統，其推出驗證了純電動技術在沿海航行中的可行性，同時提供零排放、低噪音、高質量的海洋旅遊體驗，公司當時表示。</p>
<p>寧德時代是全球最大的動力電池製造商，主要用於電動汽車（EV）。</p>
<p>根據韓國市場研究公司 SNE Research 於 12 月 2 日發佈的數據，寧德時代從 1 月到 10 月的電動汽車電池裝機量達到 355.2 GWh，保持全球領先地位，市場份額為 38.1%。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/11/2025111208155478-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/11/2025111208155478-768x432.jpg"/></p>
<p>寧德時代已開始量產其第五代磷酸鐵鋰電池</p>
<p>根據其董事長曾毓羣的説法，寧德時代的第五代磷酸鐵鋰電池在能量密度和循環壽命方面取得了新的突破。</p>

寧德時代

<p>寧德時代計劃在三年內實現純電動船舶的海洋航行，將其海洋業務從內陸和沿海水域擴展。自 2017 年進入海洋領域以來，寧德時代已為近 900 艘船舶提供電池，擁有全球市場份額的 40%。該公司最近推出了中國首艘純電動旅遊船，展示了零排放技術。寧德時代在動力電池製造方面繼續保持領先地位，在電動汽車電池市場中佔有重要份額</p>

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<ul>
<li>CATL's marine business already covers inland rivers, lakes, and coastal waters, and is now advancing toward ocean voyage applications.</li>
<li>CATL entered the marine electrification sector in 2017 and has supplied batteries for nearly 900 vessels.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>寧德時代的海洋業務已經覆蓋內陸河流、湖泊和沿海水域，目前正向海洋航行應用推進。</li>
<li>寧德時代於 2017 年進入海洋電氣化領域，已為近 900 艘船舶提供電池。</li>
</ul>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025120408512745.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/12/2025120408512745.jpg"/></p>
<p>(A vessel powered by CATL batteries. Image credit: CATL)</p>
<div class="lb-trans"><p>(一艘由寧德時代電池驅動的船舶。圖片來源：寧德時代)</p>
</div><p>Beyond land vehicles and aerial aircraft, CATL (HKG: 3750, SHE: 300750) also aims for its battery products to be widely adopted in marine vessels.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了陸地車輛和航空器，寧德時代（HKG: 3750, SHE: 300750）還旨在使其電池產品廣泛應用於海洋船舶。</p>
</div><p>CATL's marine business already covers inland rivers, lakes, and coastal waters, and is now advancing toward ocean-going applications, said Su Yiyi, head of the battery giant's marine division, today.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代的海洋業務已經覆蓋內陸河流、湖泊和沿海水域，目前正向海洋航行應用推進，電池巨頭的海洋部門負責人蘇怡怡今天表示。</p>
</div><p>&#34;In the near future -- perhaps within the next three years -- we will achieve pure-electric vessels navigating the open seas,&#34; Su said during a media briefing on electric marine solutions held in Shanghai.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;在不久的將來——也許在接下來的三年內——我們將實現純電動船舶在公海航行，&#34;蘇在上海舉行的電動海洋解決方案媒體簡報會上表示。</p>
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</div><p>CATL entered the marine electrification sector in 2017 and established a dedicated subsidiary in November 2022 to provide power solutions for waterborne transportation systems.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代於 2017 年進入海洋電氣化領域，並於 2022 年 11 月成立了專門的子公司，為水上交通系統提供動力解決方案。</p>
</div><p>To date, it has supplied batteries for nearly 900 vessels, holding about 40 percent of the global market share in this field, according to the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至目前，寧德時代已為近 900 艘船舶提供電池，在該領域佔據約 40% 的全球市場份額。</p>
</div><p>Late last month, Autoflight -- a Chinese eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing) startup backed by CATL -- unveiled a waterborne vertiport, which was jointly developed with CATL and features battery-powered vessels.</p>
<div class="lb-trans"><p>上個月底，Autoflight——一家由寧德時代支持的中國電動垂直起降（eVTOL）初創公司——揭幕了一座水上垂直起降港，該港與寧德時代共同開發，配備電池驅動的船舶。</p>
</div><p>Designed specifically for eVTOL operations, the vertiport employs all-electric power to support eVTOL takeoffs, landings, and charging while enabling data sharing and coordination with aircraft.</p>
<div class="lb-trans"><p>該垂直起降港專為 eVTOL 操作設計，採用全電力支持 eVTOL 的起飛、着陸和充電，同時實現與飛機的數據共享和協調。</p>
</div><p>On July 25, China's first pure-electric tourist vessel, the &#34;Yujian 77,&#34; co-developed with CATL, commenced operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>7 月 25 日，中國首艘純電動旅遊船&#34;漁見 77&#34;與寧德時代共同開發，正式投入運營。</p>
</div><p>Equipped with CATL's marine battery system, the vessel's launch validated the feasibility of pure-electric technology in coastal navigation while delivering zero-emission, low-noise, high-quality maritime tourism experiences, the company said at the time.</p>
<div class="lb-trans"><p>該船配備寧德時代的海洋電池系統，其推出驗證了純電動技術在沿海航行中的可行性，同時提供零排放、低噪音、高質量的海洋旅遊體驗，公司當時表示。</p>
</div><p>CATL is the world's largest manufacturer of power batteries, primarily used in electric vehicles (EVs).</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代是全球最大的動力電池製造商，主要用於電動汽車（EV）。</p>
</div><p>Its EV battery installations from January to October reached 355.2 GWh, maintaining its global leadership with a 38.1 percent market share, according to data released by South Korean market research firm SNE Research on December 2.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據韓國市場研究公司 SNE Research 於 12 月 2 日發佈的數據，寧德時代從 1 月到 10 月的電動汽車電池裝機量達到 355.2 GWh，保持全球領先地位，市場份額為 38.1%。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/11/2025111208155478-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/11/2025111208155478-768x432.jpg"/></p>
<p>CATL has started mass production of its 5th-gen LFP batteries</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代已開始量產其第五代磷酸鐵鋰電池</p>
</div><p>CATL's fifth-generation LFP batteries have achieved new breakthroughs in energy density and cycle life, according to its chairman Robin Zeng.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據其董事長曾毓羣的説法，寧德時代的第五代磷酸鐵鋰電池在能量密度和循環壽命方面取得了新的突破。</p>
</div>

寧德時代預計純電動船舶將在未來 3 年內能夠進行遠洋航行