<p>Rivian (RIVN) 股票今年迄今已上漲 36%，這得益於市場對這家電動車製造商即將推出的 R2 SUV 和強勁的第三季度業績的樂觀情緒。在公司將於 12 月 11 日舉行的自主駕駛和人工智能日活動之前，RBC Capital 分析師 Tom Narayan 重申了對 RIVN 股票的持有評級，目標價為 14 美元，並表示這仍然是一個 &#34;展示故事&#34;。</p>
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<h2><strong>RBC Capital 分析師為何對 Rivian 股票持謹慎態度</strong></h2>
<p>Narayan 讚揚了 Rivian 向自主駕駛的轉變，他認為 Level 3 將是所有汽車製造商的重要舉措。他補充道：&#34;其內部化的目標可能使自主駕駛成為一個利潤中心，這一點尤其重要，特別是考慮到公司的流動性狀況。&#34;</p>
<p>此外，他預計 Rivian 將採用類似於更大競爭對手特斯拉 (TSLA) 的訂閲模式，但價格會更低。分析師強調，這種做法與梅賽德斯 (MBGAF) 和寶馬 (BAMXF) 的做法形成對比，後者似乎是利用自主駕駛來增強其產品供應，而不是將其視為一個重要的利潤驅動因素。</p>
<p>Narayan 還喜歡 Rivian 專注的細分市場。他認為 Rivian 的初始消費產品 R1T 和 R1S &#34;非常令人印象深刻且具有類別定義性&#34;。然而，Narayan 指出，Rivian 仍在產生虧損，並可能面臨來自傳統原始設備製造商 (OEM) 的激烈競爭。此外，電動車市場的持續放緩也加劇了公司的困境。儘管大眾汽車 (VWAGY) 的交易幫助 Rivian 解決了流動性問題，但 Narayan 認為 R2/R3 型號的成功對公司至關重要。</p>
<p>&#34;話雖如此，儘管我們認為 12 月 11 日的活動很重要，但能夠盈利地擴大 R2/R3 的規模對投資者來説將更為關鍵，&#34; Narayan 總結道。</p>
<h2><strong>Rivian 股票是買入、賣出還是持有？</strong></h2>
<p>目前，華爾街對 Rivian Automotive 股票持觀望態度，基於五個買入、八個持有和五個賣出。RIVN 股票的平均目標價為 13.98 美元，表明有 22.6% 的下行風險。</p>

RIVN

<p>RBC Capital 分析師 Tom Narayan 對 Rivian (RIVN) 股票維持持有評級，目標價為 14 美元，預計在公司自主駕駛和人工智能日之前發佈。儘管年初至今上漲了 36%，Narayan 認為 Rivian 是一個 “需要證明的故事”，主要是由於其流動性問題和競爭。他讚揚了 Rivian 在自主駕駛方面的轉變和潛在的訂閲模式，但強調了盈利性擴展 R2/R3 模型的重要性。華爾街保持謹慎，平均目標價顯示出 22.6% 的下行風險</p>

<p>Rivian (RIVN) stock has rallied 36% year-to-date, driven by optimism about the electric vehicle maker's upcoming R2 SUV and strong third-quarter results. Ahead of the company's Autonomy and AI Day event on December 11, RBC Capital analyst Tom Narayan reiterated a Hold rating on RIVN stock with a price target of $14, saying that it is still a &#34;show-me story.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian (RIVN) 股票今年迄今已上漲 36%，這得益於市場對這家電動車製造商即將推出的 R2 SUV 和強勁的第三季度業績的樂觀情緒。在公司將於 12 月 11 日舉行的自主駕駛和人工智能日活動之前，RBC Capital 分析師 Tom Narayan 重申了對 RIVN 股票的持有評級，目標價為 14 美元，並表示這仍然是一個 &#34;展示故事&#34;。</p>
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</div><h2><strong>Here's Why RBC Capital Analyst Is Cautious on Rivian Stock</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>RBC Capital 分析師為何對 Rivian 股票持謹慎態度</strong></h2>
</div><p>Narayan praised Rivian's shift toward autonomy, as he believes that Level 3 will be a crucial move for all automakers. &#34;Its goal of in-sourcing could make autonomy a profit center, which is important, especially given the company's liquidity situation,&#34; added the analyst.</p>
<div class="lb-trans"><p>Narayan 讚揚了 Rivian 向自主駕駛的轉變，他認為 Level 3 將是所有汽車製造商的重要舉措。他補充道：&#34;其內部化的目標可能使自主駕駛成為一個利潤中心，這一點尤其重要，特別是考慮到公司的流動性狀況。&#34;</p>
</div><p>Furthermore, he expects Rivian to adopt a subscription model like larger rival Tesla (TSLA), but with lower pricing. The analyst highlighted that this approach is in contrast to Mercedes (MBGAF) and BMW (BAMXF), which seem to be using autonomy to bolster their product offering rather than viewing it as a significant profit driver.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，他預計 Rivian 將採用類似於更大競爭對手特斯拉 (TSLA) 的訂閲模式，但價格會更低。分析師強調，這種做法與梅賽德斯 (MBGAF) 和寶馬 (BAMXF) 的做法形成對比，後者似乎是利用自主駕駛來增強其產品供應，而不是將其視為一個重要的利潤驅動因素。</p>
</div><p>Narayan also likes the segments that Rivian is focused on. He finds Rivian's initial consumer products, the R1T and R1S, &#34;very impressive and category-defining.&#34; However, Narayan noted that Rivian is still generating losses and could face intense competition from legacy original equipment manufacturers (OEMs). Moreover, the ongoing slowdown in the EV market adds to the company's woes. While the Volkswagen (VWAGY) deal helped Rivian address liquidity issues, Narayan believes that the success of the R2/R3 models will be crucial for the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>Narayan 還喜歡 Rivian 專注的細分市場。他認為 Rivian 的初始消費產品 R1T 和 R1S &#34;非常令人印象深刻且具有類別定義性&#34;。然而，Narayan 指出，Rivian 仍在產生虧損，並可能面臨來自傳統原始設備製造商 (OEM) 的激烈競爭。此外，電動車市場的持續放緩也加劇了公司的困境。儘管大眾汽車 (VWAGY) 的交易幫助 Rivian 解決了流動性問題，但 Narayan 認為 R2/R3 型號的成功對公司至關重要。</p>
</div><p>&#34;All that said, while we see December 11's event as important, being able to scale R2/R3 profitably will be far more critical for investors,&#34; concluded Narayan.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;話雖如此，儘管我們認為 12 月 11 日的活動很重要，但能夠盈利地擴大 R2/R3 的規模對投資者來説將更為關鍵，&#34; Narayan 總結道。</p>
</div><h2><strong>Is Rivian Stock a Buy, Sell, or Hold?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>Rivian 股票是買入、賣出還是持有？</strong></h2>
</div><p>Currently, Wall Street is sidelined on Rivian Automotive stock based on five Buys, eight Holds, and five Sells. The average RIVN stock price target of $13.98 indicates 22.6% downside risk.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，華爾街對 Rivian Automotive 股票持觀望態度，基於五個買入、八個持有和五個賣出。RIVN 股票的平均目標價為 13.98 美元，表明有 22.6% 的下行風險。</p>
</div>

RBC 資本在 Rivian Automotive 股票（RIVN）自主和人工智能日之前保持謹慎態度