<p>要點：</p>
<ul>
<li>鋼鐵公司向歐盟出口約三分之二的產品</li>
<li>印度鋼鐵廠開拓中東和非洲市場以提升出口</li>
<li>鋼鐵公司需要對歐洲碳税有明確的瞭解：高管們表示</li>
</ul>
<p>作者：Neha Arora 和 Manvi Pant</p>
<p>印度對歐洲的鋼鐵出口預計將在下個月歐盟碳税生效後下降，這促使鋼鐵廠尋求在非洲和中東的替代買家，行業高管和分析師表示。</p>
<p>自 1 月 1 日起，進入歐洲經濟區的鋼鐵將面臨歐盟的碳邊界調整機制（CBAM）下的碳税。該針對脱碳的税收也將適用於水泥、電力、化肥和其他產品。</p>
<p>印度是全球第二大粗鋼生產國，僅次於中國，約三分之二的出口量運往歐洲。</p>
<p>專家表示，印度鋼鐵廠需要減少碳排放。</p>
<p>“我們認識到必須進行環保生產，公司正在準備遵守，但他們也在尋找替代市場，” 印度前鋼鐵秘書阿魯娜·夏爾馬（Aruna Sharma）告訴路透社。</p>
<p>印度大部分鋼鐵是在高爐中生產的，這會產生更高的排放，印度鋼鐵部的首席公務員桑迪普·龐德里克（Sandeep Poundrik）在九月份表示。他還表示，高爐產能的進一步擴張令人擔憂。</p>
<p>根據美國研究機構全球能源監測（Global Energy Monitor）的數據，計劃中的額外產能可能會增加該行業約 6.8 億公噸的二氧化碳當量排放。</p>
<p>印度鋼鐵製造商計劃進行新的投資以提升產量，因為政府支持的基礎設施支出推動了強勁的國內需求。</p>
<p>“大多數公司還在尋找應對 CBAM 的方法，” 埃拉拉資本（Elara Capital）水泥、金屬和礦業分析師拉維·索達（Ravi Sodah）表示。“在短期內，預計這將減緩印度對歐盟的出口。”</p>
<p>緩解這一問題的一種方法是使用電弧爐，這種爐子排放的碳遠低於傳統高爐。</p>
<p>兩位大型印度鋼鐵製造商的高管表示，由於他們未被授權對媒體發言，因此不願透露姓名，他們表示公司對税收的計算方式幾乎沒有明確的瞭解。</p>
<p>“我們約 60% 的出口流向歐洲，我們想知道將徵收什麼税率，是否會針對具體公司？” 其中一位高管表示。</p>
<p>該税收將提高印度鋼鐵出口到歐盟的成本，尤其是高爐產品，除非生產商減少排放，否則將壓縮利潤率和歐盟市場份額，信貸視點（CreditSights）新加坡南亞及東南亞企業負責人拉克什曼·R（Lakshmanan R）表示。</p>
<p>為了彌補對歐盟出口的下降，印度鋼鐵廠正試圖開拓中東市場，並提供快速交貨和靈活的付款條件，倫敦 CRU 集團的首席分析師尚卡迪普·穆克吉（Shankhadeep Mukherjee）表示。</p>

美國鋼鐵

<p>印度對歐洲的鋼鐵出口預計將因歐盟即將實施的碳邊境調整機制（CBAM）下的碳税而下降，該税將於 1 月 1 日生效。印度鋼鐵廠將三分之二的產品出口到歐洲，正在尋求非洲和中東的替代市場。該税將增加印度鋼鐵的成本，尤其是來自高爐的鋼鐵，除非減少排放。公司正在投資電弧爐以減輕排放，並探索新市場以抵消在歐盟可能出現的損失</p>

<p>Key points:</p>
<div class="lb-trans"><p>要點：</p>
</div><ul>
<li>Steel companies ship roughly two-thirds of exports to EU</li>
<li>Indian steel mills tap Middle East, Africa to boost exports</li>
<li>Steel companies need clarity on European carbon tax: executives</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>鋼鐵公司向歐盟出口約三分之二的產品</li>
<li>印度鋼鐵廠開拓中東和非洲市場以提升出口</li>
<li>鋼鐵公司需要對歐洲碳税有明確的瞭解：高管們表示</li>
</ul>
</div><p>By Neha Arora and Manvi Pant</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Neha Arora 和 Manvi Pant</p>
</div><p>India's steel exports to Europe are expected to fall once the European Union's carbon tax takes effect next month, prompting mills to seek alternative buyers in Africa and the Middle East, industry executives and analysts said.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度對歐洲的鋼鐵出口預計將在下個月歐盟碳税生效後下降，這促使鋼鐵廠尋求在非洲和中東的替代買家，行業高管和分析師表示。</p>
</div><p>Imports of steel into the European Economic Area will face a carbon tax under the EU's Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) starting on January 1. The decarbonisation-oriented levy will also apply to cement, electricity, fertilisers and other products.</p>
<div class="lb-trans"><p>自 1 月 1 日起，進入歐洲經濟區的鋼鐵將面臨歐盟的碳邊界調整機制（CBAM）下的碳税。該針對脱碳的税收也將適用於水泥、電力、化肥和其他產品。</p>
</div><p>Mills in India, the world's second-largest crude steel producer after China, ship roughly two-thirds of their exports to Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度是全球第二大粗鋼生產國，僅次於中國，約三分之二的出口量運往歐洲。</p>
</div><p>Experts say Indian mills will need to cut their carbon emissions.</p>
<div class="lb-trans"><p>專家表示，印度鋼鐵廠需要減少碳排放。</p>
</div><p>&#34;We recognise that we have to do environment-friendly production and companies are gearing up to comply, but they are also looking at alternative markets too,&#34; Aruna Sharma, India's former steel secretary, told Reuters.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們認識到必須進行環保生產，公司正在準備遵守，但他們也在尋找替代市場，” 印度前鋼鐵秘書阿魯娜·夏爾馬（Aruna Sharma）告訴路透社。</p>
</div><p>Most of India's steel is produced in blast furnaces, which generate higher emissions, said Sandeep Poundrik, the top civil servant at the Ministry of Steel, in September. He also said further expansion of blast furnace capacity is a concern.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度大部分鋼鐵是在高爐中生產的，這會產生更高的排放，印度鋼鐵部的首席公務員桑迪普·龐德里克（Sandeep Poundrik）在九月份表示。他還表示，高爐產能的進一步擴張令人擔憂。</p>
</div><p>Additional planned capacity could add about 680 million metric tons of carbon-dioxide-equivalent emissions from the sector, according to Global Energy Monitor, a U.S.-based research group.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據美國研究機構全球能源監測（Global Energy Monitor）的數據，計劃中的額外產能可能會增加該行業約 6.8 億公噸的二氧化碳當量排放。</p>
</div><p>Indian steelmakers have planned new investments to lift output as strong domestic demand - fuelled by government-backed infrastructure spending - continues to rise.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度鋼鐵製造商計劃進行新的投資以提升產量，因為政府支持的基礎設施支出推動了強勁的國內需求。</p>
</div><p>&#34;Most of the companies are yet figuring out a way to deal with CBAM,&#34; said Ravi Sodah, a cement, metals and mining analyst at Elara Capital. &#34;In the near term, it is expected to slow down India's exports to EU.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“大多數公司還在尋找應對 CBAM 的方法，” 埃拉拉資本（Elara Capital）水泥、金屬和礦業分析師拉維·索達（Ravi Sodah）表示。“在短期內，預計這將減緩印度對歐盟的出口。”</p>
</div><p>One way to mitigate the problem is to use electric arc furnaces, which emit far less carbon than conventional blast furnaces.</p>
<div class="lb-trans"><p>緩解這一問題的一種方法是使用電弧爐，這種爐子排放的碳遠低於傳統高爐。</p>
</div><p>Two executives at large Indian steelmakers, who asked not to be named because they are not authorised to speak to the media, said companies had little clarity on how the tax would be calculated.</p>
<div class="lb-trans"><p>兩位大型印度鋼鐵製造商的高管表示，由於他們未被授權對媒體發言，因此不願透露姓名，他們表示公司對税收的計算方式幾乎沒有明確的瞭解。</p>
</div><p>&#34;About 60% of our exports go to Europe and we want to know what is the rate that will be levied and will it be company specific?&#34; said one of the executives.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們約 60% 的出口流向歐洲，我們想知道將徵收什麼税率，是否會針對具體公司？” 其中一位高管表示。</p>
</div><p>The levy will raise the cost of Indian steel exports to the EU, especially blast furnace products, squeezing margins and EU market share unless producers cut emissions, said Lakshmanan R, head of South &amp; Southeast Asia corporates at CreditSights in Singapore.</p>
<div class="lb-trans"><p>該税收將提高印度鋼鐵出口到歐盟的成本，尤其是高爐產品，除非生產商減少排放，否則將壓縮利潤率和歐盟市場份額，信貸視點（CreditSights）新加坡南亞及東南亞企業負責人拉克什曼·R（Lakshmanan R）表示。</p>
</div><p>To offset lower exports to the EU, Indian steel mills are trying to tap into the Middle East and offering quick delivery and flexible payment terms, said Shankhadeep Mukherjee, principal analyst at London-based CRU Group.</p>
<div class="lb-trans"><p>為了彌補對歐盟出口的下降，印度鋼鐵廠正試圖開拓中東市場，並提供快速交貨和靈活的付款條件，倫敦 CRU 集團的首席分析師尚卡迪普·穆克吉（Shankhadeep Mukherjee）表示。</p>
</div>

隨着歐盟碳税的臨近，印度對歐洲的鋼鐵出口預計將減少