沙特支持的對以星航運的競標引發以色列關於國家安全的強烈反響

一家德國競標者、中東資本以及一個政治敏感的供應鏈警告使得 ZIM 突然成為市場上最敏感的航運資產之一。德國航運公司 Hapag-Lloyd，市值 200 億歐元，已表示有意收購 ZIM，這一舉動可能會對該行業產生變革性的影響。但複雜性源於 Hapag-Lloyd 的股東名單：沙特阿拉伯和卡塔爾共同持有該公司約 35% 的股份。僅這一細節就使得 ZIM 的戰略審查（目前正在進行中，已有幾位未透露姓名的競標者提交了提案）進入了一個截然不同的討論。董事會保持了謹慎的表態，僅確認在這一過程中，所有選擇，包括可能的出售，仍然在考慮之中。

最強烈的反應並不是來自投資者，而是來自 ZIM 的員工。週三，該公司的員工直接致信以色列交通部長，敦促政府阻止任何 Hapag-Lloyd 的交易。他們的擔憂很簡單：以色列 98% 的貿易按重量通過海運進行，他們認為間接接觸沙特或卡塔爾投資可能構成國家安全風險。他們還指出，在 “鐵劍戰爭” 期間，ZIM 是唯一一家繼續運輸食品、藥品、彈藥和關鍵軍事裝備的航運公司。由於國家持有一項必須批准任何外國收購的黃金股份，這不再是一個簡單的併購辯論，而可能成為以色列在動盪地區如何定義戰略控制的考驗。

在幕後，競標領域變得愈加擁擠。另一家國際航運公司據報道已與 Evercore 進行談判，潛在估值可能高於 ZIM 董事會已經拒絕的報價。早前的報價由首席執行官 Eli Glickman 和商人 Rami Ungar 提出，價格為每股 25 美元，暗示 ZIM 的估值在 23 億至 24 億美元之間，遠高於當時 ZIM 的交易價值，但由 Yair Seroussi 擔任主席的董事會對此進行了拒絕，並選擇進行更廣泛的全球搜索。現在，隨着沒有主導股東以及可能出現新的控股利益，ZIM 的審查可能進入一個關鍵階段。董事會明確表示：在簽署交易或流程結束之前，不會透露任何名字、數字或承諾。