哥倫比亞的客運量同比增長 5.9%，墨西哥增長 1.0%，波多黎各下降 2.9%。
, /PRNewswire/ -- Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A.B. de C.V. (NYSE: ASR; BMV: ASUR), ASUR 是一家在墨西哥、美國和哥倫比亞運營的領先國際機場集團，今天宣佈 2025 年 11 月的客運量達到 590 萬名乘客，比 2024 年 11 月增長 1.5%。
哥倫比亞的客運量同比增長 5.9%，墨西哥增長 1%，波多黎各下降 2.9%。哥倫比亞的表現得益於國際和國內客運量分別增長 8.7% 和 5.1%。在墨西哥，國際客運量增長 2.1%，而國內客運量下降 0.1%。波多黎各的國際客運量增長 5.1%，但國內客運量下降 4.0%。
本公告中的所有數據均反映 2025 年 11 月 1 日至 30 日與 2024 年 11 月 1 日至 30 日的比較。數據不包括墨西哥和哥倫比亞的過境和通用航空乘客。
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<tr>
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</tr>
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<tbody>
<tr>
<td>客運量匯總</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>11 月</td>
<td>% 變化</td>
<td></td>
<td>年初至今</td>
<td>% 變化</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>2024</td>
<td>2025</td>
<td></td>
<td>2024</td>
<td>2025</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>墨西哥</td>
<td>3,332,533</td>
<td>3,365,844</td>
<td>1.0</td>
<td></td>
<td>37,616,931</td>
<td>36,809,388</td>
<td>(2.1)</td>
</tr>
<tr>
<td>國內客運量</td>
<td>1,644,222</td>
<td>1,642,901</td>
<td>(0.1)</td>
<td></td>
<td>18,077,861</td>
<td>17,979,152</td>
<td>(0.5)</td>
</tr>
<tr>
<td>國際客運量</td>
<td>1,688,311</td>
<td>1,722,943</td>
<td>2.1</td>
<td></td>
<td>19,539,070</td>
<td>18,830,236</td>
<td>(3.6)</td>
</tr>
<tr>
<td>波多黎各聖胡安</td>
<td>1,039,762</td>
<td>1,009,681</td>
<td>(2.9)</td>
<td></td>
<td>11,957,972</td>
<td>12,408,811</td>
<td>3.8</td>
</tr>
<tr>
<td>國內客運量</td>
<td>908,051</td>
<td>871,299</td>
<td>(4.0)</td>
<td></td>
<td>10,555,969</td>
<td>10,821,188</td>
<td>2.5</td>
</tr>
<tr>
<td>國際客運量</td>
<td>131,711</td>
<td>138,382</td>
<td>5.1</td>
<td></td>
<td>1,402,003</td>
<td>1,587,623</td>
<td>13.2</td>
</tr>
<tr>
<td>哥倫比亞</td>
<td>1,409,711</td>
<td>1,493,036</td>
<td>5.9</td>
<td></td>
<td>15,059,316</td>
<td>15,632,235</td>
<td>3.8</td>
</tr>
<tr>
<td>國內客運量</td>
<td>1,103,105</td>
<td>1,159,762</td>
<td>5.1</td>
<td></td>
<td>11,793,803</td>
<td>11,959,497</td>
<td>1.4</td>
</tr>
<tr>
<td>國際客運量</td>
<td>306,606</td>
<td>333,274</td>
<td>8.7</td>
<td></td>
<td>3,265,513</td>
<td>3,672,738</td>
<td>12.5</td>
</tr>
<tr>
<td>總客運量</td>
<td>5,782,006</td>
<td>5,868,561</td>
<td>1.5</td>
<td></td>
<td>64,634,219</td>
<td>64,850,434</td>
<td>0.3</td>
</tr>
<tr>
<td>國內客運量</td>
<td>3,655,378</td>
<td>3,673,962</td>
<td>0.5</td>
<td></td>
<td>40,427,633</td>
<td>40,759,837</td>
<td>0.8</td>
</tr>
<tr>
<td>國際客運量</td>
<td>2,126,628</td>
<td>2,194,599</td>
<td>3.2</td>
<td></td>
<td>24,206,586</td>
<td>24,090,597</td>
<td>(0.5)</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table>
<thead>
<tr>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>墨西哥客運量</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>11 月</td>
<td>% 變化</td>
<td></td>
<td>年初至今</td>
<td>% 變化</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>2024</td>
<td>2025</td>
<td></td>
<td>2024</td>
<td>2025</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>國內客運量</td>
<td>1,644,222</td>
<td>1,642,901</td>
<td>(0.1)</td>
<td></td>
<td>18,077,861</td>
<td>17,979,152</td>
<td>(0.5)</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>CUN</td>
<td>坎昆</td>
<td>834,117</td>
<td>787,059</td>
<td>(5.6)</td>
<td></td>
<td>9,362,836</td>
<td>9,080,543</td>
<td>(3.0)</td>
</tr>
<tr>
<td>CZM</td>
<td>科蘇梅爾</td>
<td>22,659</td>
<td>22,821</td>
<td>0.7</td>
<td></td>
<td>225,653</td>
<td>242,141</td>
<td>7.3</td>
</tr>
<tr>
<td>HUX</td>
<td>瓦圖爾科</td>
<td>51,733</td>
<td>53,148</td>
<td>2.7</td>
<td></td>
<td>642,730</td>
<td>600,521</td>
<td>(6.6)</td>
</tr>
<tr>
<td>MID</td>
<td>梅里達</td>
<td>285,206</td>
<td>316,359</td>
<td>10.9</td>
<td></td>
<td>3,022,473</td>
<td>3,200,131</td>
<td>5.9</td>
</tr>
<tr>
<td>MTT</td>
<td>米納提特蘭</td>
<td>13,393</td>
<td>11,682</td>
<td>(12.8)</td>
<td></td>
<td>132,114</td>
<td>137,810</td>
<td>4.3</td>
</tr>
<tr>
<td>OAX</td>
<td>瓦哈卡</td>
<td>138,491</td>
<td>142,078</td>
<td>2.6</td>
<td></td>
<td>1,393,159</td>
<td>1,451,912</td>
<td>4.2</td>
</tr>
<tr>
<td>TAP</td>
<td>塔帕丘拉</td>
<td>48,203</td>
<td>40,763</td>
<td>(15.4)</td>
<td></td>
<td>549,406</td>
<td>449,212</td>
<td>(18.2)</td>
</tr>
<tr>
<td>VER</td>
<td>韋拉克魯斯</td>
<td>136,875</td>
<td>149,732</td>
<td>9.4</td>
<td></td>
<td>1,426,637</td>
<td>1,556,280</td>
<td>9.1</td>
</tr>
<tr>
<td>VSA</td>
<td>比利亞埃爾莫薩</td>
<td>113,545</td>
<td>119,259</td>
<td>5.0</td>
<td></td>
<td>1,322,853</td>
<td>1,260,602</td>
<td>(4.7)</td>
</tr>
<tr>
<td>國際客運量</td>
<td>1,688,311</td>
<td>1,722,943</td>
<td>2.1</td>
<td></td>
<td>19,539,070</td>
<td>18,830,236</td>
<td>(3.6)</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>CUN</td>
<td>坎昆</td>
<td>1,567,723</td>
<td>1,594,485</td>
<td>1.7</td>
<td></td>
<td>18,245,407</td>
<td>17,548,511</td>
<td>(3.8)</td>
</tr>
<tr>
<td>CZM</td>
<td>科蘇梅爾</td>
<td>27,019</td>
<td>29,747</td>
<td>10.1</td>
<td></td>
<td>423,614</td>
<td>344,319</td>
<td>(18.7)</td>
</tr>
<tr>
<td>HUX</td>
<td>瓦圖爾科</td>
<td>15,964</td>
<td>18,178</td>
<td>13.9</td>
<td></td>
<td>124,942</td>
<td>121,432</td>
<td>(2.8)</td>
</tr>
<tr>
<td>MID</td>
<td>梅里達</td>
<td>35,371</td>
<td>37,819</td>
<td>6.9</td>
<td></td>
<td>338,277</td>
<td>360,846</td>
<td>6.7</td>
</tr>
<tr>
<td>MTT</td>
<td>米納提特蘭</td>
<td>446</td>
<td>472</td>
<td>5.8</td>
<td></td>
<td>6,623</td>
<td>6,607</td>
<td>(0.2)</td>
</tr>
<tr>
<td>OAX</td>
<td>瓦哈卡</td>
<td>26,987</td>
<td>25,554</td>
<td>(5.3)</td>
<td></td>
<td>229,655</td>
<td>245,117</td>
<td>6.7</td>
</tr>
<tr>
<td>TAP</td>
<td>塔帕丘拉</td>
<td>593</td>
<td>1,686</td>
<td>184.3</td>
<td></td>
<td>10,960</td>
<td>21,729</td>
<td>98.3</td>
</tr>
<tr>
<td>VER</td>
<td>韋拉克魯斯</td>
<td>12,257</td>
<td>12,365</td>
<td>0.9</td>
<td></td>
<td>130,902</td>
<td>140,379</td>
<td>7.2</td>
</tr>
<tr>
<td>VSA</td>
<td>比利亞埃爾莫薩</td>
<td>1,951</td>
<td>2,637</td>
<td>35.2</td>
<td></td>
<td>28,690</td>
<td>41,296</td>
<td>43.9</td>
</tr>
<tr>
<td>墨西哥總客運量</td>
<td>3,332,533</td>
<td>3,365,844</td>
<td>1.0</td>
<td></td>
<td>37,616,931</td>
<td>36,809,388</td>
<td>(2.1)</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>CUN</td>
<td>坎昆</td>
<td>2,401,840</td>
<td>2,381,544</td>
<td>(0.8)</td>
<td></td>
<td>27,608,243</td>
<td>26,629,054</td>
<td>(3.5)</td>
</tr>
<tr>
<td>CZM</td>
<td>科蘇梅爾</td>
<td>49,678</td>
<td>52,568</td>
<td>5.8</td>
<td></td>
<td>649,267</td>
<td>586,460</td>
<td>(9.7)</td>
</tr>
<tr>
<td>HUX</td>
<td>瓦圖爾科</td>
<td>67,697</td>
<td>71,326</td>
<td>5.4</td>
<td></td>
<td>767,672</td>
<td>721,953</td>
<td>(6.0)</td>
</tr>
<tr>
<td>MID</td>
<td>梅里達</td>
<td>320,577</td>
<td>354,178</td>
<td>10.5</td>
<td></td>
<td>3,360,750</td>
<td>3,560,977</td>
<td>6.0</td>
</tr>
<tr>
<td>MTT</td>
<td>米納提特蘭</td>
<td>13,839</td>
<td>12,154</td>
<td>(12.2)</td>
<td></td>
<td>138,737</td>
<td>144,417</td>
<td>4.1</td>
</tr>
<tr>
<td>OAX</td>
<td>瓦哈卡</td>
<td>165,478</td>
<td>167,632</td>
<td>1.3</td>
<td></td>
<td>1,622,814</td>
<td>1,697,029</td>
<td>4.6</td>
</tr>
<tr>
<td>TAP</td>
<td>塔帕丘拉</td>
<td>48,796</td>
<td>42,449</td>
<td>(13.0)</td>
<td></td>
<td>560,366</td>
<td>470,941</td>
<td>(16.0)</td>
</tr>
<tr>
<td>VER</td>
<td>韋拉克魯斯</td>
<td>149,132</td>
<td>162,097</td>
<td>8.7</td>
<td></td>
<td>1,557,539</td>
<td>1,696,659</td>
<td>8.9</td>
</tr>
<tr>
<td>VSA</td>
<td>比利亞埃爾莫薩</td>
<td>115,496</td>
<td>121,896</td>
<td>5.5</td>
<td></td>
<td>1,351,543</td>
<td>1,301,898</td>
<td>(3.7)</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table>
<thead>
<tr>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>美國客運量，聖胡安機場 (LMM)</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>11 月</td>
<td>% 變化</td>
<td></td>
<td>年初至今</td>
<td>% 變化</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>2024</td>
<td>2025</td>
<td></td>
<td>2024</td>
<td>2025</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>SJU 總計</td>
<td>1,039,762</td>
<td>1,009,681</td>
<td>(2.9)</td>
<td></td>
<td>11,957,972</td>
<td>12,408,811</td>
<td>3.8</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>國內客運量</td>
<td>908,051</td>
<td>871,299</td>
<td>(4.0)</td>
<td></td>
<td>10,555,969</td>
<td>10,821,188</td>
<td>2.5</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>國際客運量</td>
<td>131,711</td>
<td>138,382</td>
<td>5.1</td>
<td></td>
<td>1,402,003</td>
<td>1,587,623</td>
<td>13.2</td>
<td></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<table>
<thead>
<tr>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
<th></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>哥倫比亞乘客交通航空</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>十一月</td>
<td>% 變化</td>
<td></td>
<td>年初至今</td>
<td>% 變化</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>2024</td>
<td>2025</td>
<td></td>
<td>2024</td>
<td>2025</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>國內交通</td>
<td>1,103,105</td>
<td>1,159,762</td>
<td>5.1</td>
<td></td>
<td>11,793,803</td>
<td>11,959,497</td>
<td>1.4</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>MDE</td>
<td>里昂內戈</td>
<td>828,940</td>
<td>877,013</td>
<td>5.8</td>
<td></td>
<td>8,842,675</td>
<td>9,041,705</td>
<td>2.3</td>
</tr>
<tr>
<td>EOH</td>
<td>麥德林</td>
<td>94,917</td>
<td>94,124</td>
<td>(0.8)</td>
<td></td>
<td>1,106,204</td>
<td>1,089,526</td>
<td>(1.5)</td>
</tr>
<tr>
<td>MTR</td>
<td>蒙特里亞</td>
<td>126,909</td>
<td>135,028</td>
<td>6.4</td>
<td></td>
<td>1,329,032</td>
<td>1,285,452</td>
<td>(3.3)</td>
</tr>
<tr>
<td>APO</td>
<td>卡雷帕</td>
<td>17,154</td>
<td>16,742</td>
<td>(2.4)</td>
<td></td>
<td>165,749</td>
<td>167,176</td>
<td>0.9</td>
</tr>
<tr>
<td>UIB</td>
<td>基布多</td>
<td>28,757</td>
<td>32,081</td>
<td>11.6</td>
<td></td>
<td>307,466</td>
<td>325,565</td>
<td>5.9</td>
</tr>
<tr>
<td>CZU</td>
<td>科羅薩爾</td>
<td>6,428</td>
<td>4,774</td>
<td>(25.7)</td>
<td></td>
<td>42,677</td>
<td>50,073</td>
<td>17.3</td>
</tr>
<tr>
<td>國際交通</td>
<td>306,606</td>
<td>333,274</td>
<td>8.7</td>
<td></td>
<td>3,265,513</td>
<td>3,672,738</td>
<td>12.5</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>MDE</td>
<td>里昂內戈</td>
<td>306,606</td>
<td>333,274</td>
<td>8.7</td>
<td></td>
<td>3,265,513</td>
<td>3,672,738</td>
<td>12.5</td>
</tr>
<tr>
<td>EOH</td>
<td>麥德林</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>MTR</td>
<td>蒙特里亞</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td></td>
<td></td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>APO</td>
<td>卡雷帕</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td></td>
<td></td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>UIB</td>
<td>基布多</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td></td>
<td></td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>CZU</td>
<td>科羅薩爾</td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td></td>
<td></td>
<td>-</td>
<td>-</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>哥倫比亞交通總計</td>
<td>1,409,711</td>
<td>1,493,036</td>
<td>5.9</td>
<td></td>
<td>15,059,316</td>
<td>15,632,235</td>
<td>3.8</td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>MDE</td>
<td>里昂內戈</td>
<td>1,135,546</td>
<td>1,210,287</td>
<td>6.6</td>
<td></td>
<td>12,108,188</td>
<td>12,714,443</td>
<td>5.0</td>
</tr>
<tr>
<td>EOH</td>
<td>麥德林</td>
<td>94,917</td>
<td>94,124</td>
<td>(0.8)</td>
<td></td>
<td>1,106,204</td>
<td>1,089,526</td>
<td>(1.5)</td>
</tr>
<tr>
<td>MTR</td>
<td>蒙特里亞</td>
<td>126,909</td>
<td>135,028</td>
<td>6.4</td>
<td></td>
<td>1,329,032</td>
<td>1,285,452</td>
<td>(3.3)</td>
</tr>
<tr>
<td>APO</td>
<td>卡雷帕</td>
<td>17,154</td>
<td>16,742</td>
<td>(2.4)</td>
<td></td>
<td>165,749</td>
<td>167,176</td>
<td>0.9</td>
</tr>
<tr>
<td>UIB</td>
<td>基布多</td>
<td>28,757</td>
<td>32,081</td>
<td>11.6</td>
<td></td>
<td>307,466</td>
<td>325,565</td>
<td>5.9</td>
</tr>
<tr>
<td>CZU</td>
<td>科羅薩爾</td>
<td>6,428</td>
<td>4,774</td>
<td>(25.7)</td>
<td></td>
<td>42,677</td>
<td>50,073</td>
<td>17.3</td>
</tr>
</tbody>
</table>
關於 ASUR 東南機場集團（Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A.B. de C.V.，簡稱 ASUR）是一家領先的國際機場運營商，擁有在美洲運營、維護和開發 16 個機場的特許經營組合。這包括墨西哥東南部的九個機場，其中包括坎昆機場，這是墨西哥、加勒比海和拉丁美洲最重要的旅遊目的地，以及哥倫比亞北部的六個機場，其中包括麥德林國際機場（里昂內戈），這是哥倫比亞第二繁忙的機場。ASUR 還是 Aerostar Airport Holdings, LLC 的 60% 合資夥伴，該公司運營着為波多黎各首都聖胡安服務的路易斯·穆尼奧斯·馬林國際機場。聖胡安機場是該島通往國際和美國本土目的地的主要門户，也是美國首個也是唯一一個成功完成 FAA 試點項目下公私合營的主要機場。ASUR 總部位於墨西哥，在墨西哥證券交易所上市，交易代碼為 ASUR，同時在美國紐約證券交易所上市，交易代碼為 ASR。一個美國存托股票（ADS）代表十（10）股 B 系列股票。有關更多信息，請訪問 www.asur.com.mx。
來源 東南機場集團（Grupo Aeroportuario del Sureste, S.A.B. de C.V.）

墨西哥東南機場

ASUR 宣佈 2025 年 11 月總乘客流量增長 1.5%，達到 590 萬名乘客。哥倫比亞增長了 5.9%，墨西哥增長了 1%，而波多黎各則下降了 2.9%。國際流量在哥倫比亞和墨西哥增長，但波多黎各的國內流量下降。ASUR 在墨西哥、哥倫比亞和波多黎各運營機場，並在墨西哥證券交易所和紐約證券交易所上市

ASUR 公佈 2025 年 11 月的總客運量 | ASR 股票新聞