<p>在 2023 年，寶馬監事會推遲了即將到來的換屆：通過延長自 2019 年以來一直領導寶馬的奧利弗·齊普塞的合同，監事會對其內部董事成員的規則做出了例外。通常，董事成員的年齡限制為 60 歲，60 歲後通常只簽訂一年的合同。然而，齊普塞將在 2024 年 2 月 7 日年滿 60 歲，這意味着他在 2026 年夏季合同結束時將年滿 62 歲。</p>
<p>在 2026 年 5 月 13 日的寶馬股份公司年度股東大會上，齊普塞將辭去董事會主席職務。在週二的會議上，監事會任命現任生產總監米蘭·內德爾科維奇為新任主席，並與他簽訂了延續至 2031 年的合同。公司表示：“在新一代車型成功推出後，內德爾科維奇將接替齊普塞，後者在寶馬股份公司擔任董事會成員超過十年，自 2019 年 8 月以來擔任董事會主席。”</p>
<p>監事會主席、前寶馬董事會成員尼古拉斯·彼得強調了內德爾科維奇的 “戰略前瞻性、強大的執行能力和企業家思維”。彼得補充道：“他代表着對資源的高度集中管理——無論是財務資源還是生態資源。米蘭·內德爾科維奇以創意激勵人們，團結他們共同的價值觀，從而激勵他們實現卓越表現。這是維持寶馬集團在這一轉型時期成功發展的關鍵領導素質。”</p>
<p>當齊普塞在 2019 年接任董事會主席時，他之前擔任寶馬的生產總監，而內德爾科維奇被任命為他的繼任者。這位 56 歲的高管於 1993 年作為實習生加入公司，擁有豐富的國際經驗。他曾在牛津工廠、萊比錫和慕尼黑擔任工廠經理，並擔任企業質量負責人等多個領導職務。</p>
<p>他在工廠的工作，以及在全新德布勒森工廠成功啓動新一代車型的生產和在寶馬現有全球設施的準備工作，使內德爾科維奇在公司內贏得了良好的聲譽。總工會主席兼監事會副主席馬丁·基米奇表示：“米蘭·內德爾科維奇在寶馬員工中享有很高的聲譽和信任。我們期待與他一起繼續保持工會與企業管理之間的合作傳統，這將是我們寶馬成功故事的基礎。”</p>
<p>內德爾科維奇和齊普塞在寶馬的公告中均未發表聲明。寶馬錶示，齊普塞將在 2026 年 5 月 13 日的年度股東大會後 “按計劃離開董事會，結束與寶馬集團的 35 年合作”。他的未來計劃尚未披露。正如長期擔任財務總監的尼古拉斯·彼得和他的前任監事會主席諾伯特·賴託費爾所示，前董事會成員往往會早晚轉入寶馬監事會。</p>
<p>監事會表示：“奧利弗·齊普塞對寶馬集團做出了重要貢獻，值得我們衷心的感謝。” 彼得説：“他帶領寶馬度過了全球危機，如 COVID-19 大流行，並將新一代車型視為公司歷史上最大的戰略項目。奧利弗·齊普塞始終將寶馬的成功放在首位。他在面對巨大的外部壓力時始終採取明確立場，從而在動盪時期保持了公司的發展軌道。”</p>
<p>bmwgroup.com</p>
<p><em>本文最初由塞巴斯蒂安·沙爾為 electrive 的德文版發佈。</em></p>

寶馬

BMWYY

<p>寶馬的監事會已任命米蘭·內德爾基奇為新任首席執行官，接替奧利弗·齊普塞，任期將於 2026 年 5 月開始。齊普塞的合同已延長，超出了通常的年齡限制，使他能夠繼續任職至 2026 年。內德爾基奇目前擔任生產總監，因其戰略眼光和領導能力而受到讚譽。他將引領寶馬進行轉型，繼續公司的成功發展。齊普塞在寶馬工作了 35 年，因其在全球危機和戰略項目（如新一代車型）中的貢獻而受到認可</p>

<p>In 2023, the BMW Supervisory Board postponed the impending generational change: by extending the contract of Oliver Zipse, who has led BMW since 2019, the board made an exception to its internal rule for board members. Typically, there is an age limit of 60 years, and from the age of 60, only one-year contracts are usually agreed. However, Zipse turned 60 on 7 February 2024, meaning he will be 62 when his contract ends in the summer of 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2023 年，寶馬監事會推遲了即將到來的換屆：通過延長自 2019 年以來一直領導寶馬的奧利弗·齊普塞的合同，監事會對其內部董事成員的規則做出了例外。通常，董事成員的年齡限制為 60 歲，60 歲後通常只簽訂一年的合同。然而，齊普塞將在 2024 年 2 月 7 日年滿 60 歲，這意味着他在 2026 年夏季合同結束時將年滿 62 歲。</p>
</div><p>At the BMW AG Annual General Meeting on 13 May 2026, Zipse will step down as Chairman of the Board of Management. During its meeting on Tuesday, the Supervisory Board appointed the current Production Director, Milan Nedeljković, as the new Chairman and secured his services with a contract extending until 2031. “Following the successful launch of the Neue Klasse, Nedeljković will succeed Oliver Zipse, who has been a member of the Board of Management of BMW AG for more than ten years and has served as its Chairman since August 2019,” the company stated.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2026 年 5 月 13 日的寶馬股份公司年度股東大會上，齊普塞將辭去董事會主席職務。在週二的會議上，監事會任命現任生產總監米蘭·內德爾科維奇為新任主席，並與他簽訂了延續至 2031 年的合同。公司表示：“在新一代車型成功推出後，內德爾科維奇將接替齊普塞，後者在寶馬股份公司擔任董事會成員超過十年，自 2019 年 8 月以來擔任董事會主席。”</p>
</div><p>Nicolas Peter, Chairman of the Supervisory Board and former member of the BMW Board of Management, highlighted Nedeljković’s “strategic foresight, strong implementation skills, and entrepreneurial thinking.” “He stands for very focused management of resources—whether financial or ecological,” Peter added. “Milan Nedeljković inspires people with ideas, unites them behind shared values, and thereby motivates them to realize peak performance. This is a crucial leadership quality to maintain the BMW Group’s successful course in this time of transformation.”</p>
<div class="lb-trans"><p>監事會主席、前寶馬董事會成員尼古拉斯·彼得強調了內德爾科維奇的 “戰略前瞻性、強大的執行能力和企業家思維”。彼得補充道：“他代表着對資源的高度集中管理——無論是財務資源還是生態資源。米蘭·內德爾科維奇以創意激勵人們，團結他們共同的價值觀，從而激勵他們實現卓越表現。這是維持寶馬集團在這一轉型時期成功發展的關鍵領導素質。”</p>
</div><p>When Zipse took over as Chairman of the Board of Management in 2019, he had previously served as BMW’s Production Director, and Nedeljković was appointed as his successor. The 56-year-old began his career at the company in 1993 as a trainee and boasts extensive international experience. He has held various leadership roles, including at the Oxford plant, as Plant Manager in Leipzig and Munich, and as Head of Corporate Quality.</p>
<div class="lb-trans"><p>當齊普塞在 2019 年接任董事會主席時，他之前擔任寶馬的生產總監，而內德爾科維奇被任命為他的繼任者。這位 56 歲的高管於 1993 年作為實習生加入公司，擁有豐富的國際經驗。他曾在牛津工廠、萊比錫和慕尼黑擔任工廠經理，並擔任企業質量負責人等多個領導職務。</p>
</div><p>His work at the plants, as well as the successful production launch of the Neue Klasse at the entirely new Debrecen plant and the preparations for it across BMW’s existing global facilities, have earned Nedeljković a strong reputation within the company. “Milan Nedeljković is held in high regard by and enjoys the trust of BMW’s workforce,” said Martin Kimmich, Chairman of the General Works Council and Deputy Chairman of the Supervisory Board. “Together with him, we look forward to continuing the long tradition of cooperative collaboration between the Works Council and corporate management as a foundation for our BMW success story.”</p>
<div class="lb-trans"><p>他在工廠的工作，以及在全新德布勒森工廠成功啓動新一代車型的生產和在寶馬現有全球設施的準備工作，使內德爾科維奇在公司內贏得了良好的聲譽。總工會主席兼監事會副主席馬丁·基米奇表示：“米蘭·內德爾科維奇在寶馬員工中享有很高的聲譽和信任。我們期待與他一起繼續保持工會與企業管理之間的合作傳統，這將是我們寶馬成功故事的基礎。”</p>
</div><p>Neither Nedeljković nor Zipse provided statements in the BMW announcement. Zipse will “leave the Board of Management as planned after the Annual General Meeting on 13 May 2026, concluding a total of 35 years with the BMW Group,” according to BMW. His future plans have not yet been outlined. As seen with long-serving Finance Director Nicolas Peter and his predecessor as Supervisory Board Chairman, Norbert Reithofer, former board members have often transitioned into the BMW Supervisory Board sooner or later.</p>
<div class="lb-trans"><p>內德爾科維奇和齊普塞在寶馬的公告中均未發表聲明。寶馬錶示，齊普塞將在 2026 年 5 月 13 日的年度股東大會後 “按計劃離開董事會，結束與寶馬集團的 35 年合作”。他的未來計劃尚未披露。正如長期擔任財務總監的尼古拉斯·彼得和他的前任監事會主席諾伯特·賴託費爾所示，前董事會成員往往會早晚轉入寶馬監事會。</p>
</div><p>The Supervisory Board stated that “Oliver Zipse has made a significant contribution to the BMW Group and deserves our sincere gratitude.” “He has led BMW through global crises such as the COVID-19 pandemic and represents the Neue Klasse as the largest strategic project in the company’s history,” Peter said. “Oliver Zipse has always prioritized BMW’s success. He consistently took a clear stance—even in the face of great external headwinds—and thus kept the company on track during turbulent times.”</p>
<div class="lb-trans"><p>監事會表示：“奧利弗·齊普塞對寶馬集團做出了重要貢獻，值得我們衷心的感謝。” 彼得説：“他帶領寶馬度過了全球危機，如 COVID-19 大流行，並將新一代車型視為公司歷史上最大的戰略項目。奧利弗·齊普塞始終將寶馬的成功放在首位。他在面對巨大的外部壓力時始終採取明確立場，從而在動盪時期保持了公司的發展軌道。”</p>
</div><p>bmwgroup.com</p>
<div class="lb-trans"><p>bmwgroup.com</p>
</div><p><em>This article was first published bySebastian Schaalfor electrive’s German edition.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>本文最初由塞巴斯蒂安·沙爾為 electrive 的德文版發佈。</em></p>
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寶馬的生產總監 Nedeljković將在 2026 年擔任首席執行官