<p>在 2023 年 9 月推出的《新工業大師計劃 2030》中，馬來西亞政府任命寶騰（Perodua）負責電動車生態系統的發展，並計劃在 2025 年前推出一款完全本土生產的電動車。QV-E 就是這一計劃的成果。</p>
<p>雖然寶騰通常依賴於大發（Daihatsu）平台，但 QV-E 採用了與馬格納（Magna Steyr）共同開發的新平台。該平台適用於 A 和 B 級車型，併兼容混合動力和增程電動應用。</p>
<p>QV-E 是一款 B 級轎跑風格的 SUV，長 4.17 米，寬 1.8 米，高 1.50 米，軸距為 2.68 米。其底盤較低，離地間隙為 158 毫米，轉彎半徑為 5.2 米。該小型電動車在後排座椅放倒時提供 320 升的行李廂空間。</p>
<p>寶騰僅推出了前驅配置的 QV-E，配備一台提供 150 千瓦和 285 牛米扭矩的永磁同步電機，搭配一塊由寧德時代（CATL）製造的 52.5 千瓦時 LFP 電池。該電動車從 0 加速到 100 公里每小時僅需 7.5 秒，續航里程可達 370 公里（WLTP）。</p>
<p>充電性能適中，交流充電峯值輸入限制為 6.6 千瓦，直流充電為 60 千瓦。完全充電需要大約八小時，而直流充電從 30% 充電到 80% 大約需要 30 分鐘。QV-E 還支持車載充電（V2L）功能。</p>
<p>寶騰僅通過電池即服務（BaaS）計劃提供 QV-E，單一配置的價格為 80,000 林吉特（不含保險）。電池租賃費用為每月 297 林吉特。標準配置包括 18 英寸合金輪轂、平整的前門把手、柱子上隱藏的後門把手、10.25 英寸觸摸屏（支持無線 Android Auto 和 Apple CarPlay）、無線智能手機充電器、六向電動駕駛座椅和數字後視鏡。</p>
<p>在安全方面，寶騰配備了一套駕駛輔助系統，包括前碰撞警告、自動緊急制動、車道偏離警告、車道保持輔助、自適應巡航控制、高速公路輔助、交通擁堵輔助、盲點監測和後方交叉交通警報。QV-E 還配備兒童存在檢測、行車記錄儀、360º攝像頭系統和六個安全氣囊。</p>
<p>寶騰在其位於雪蘭莪州的雙溪喬（Sungai Choh）工廠生產 QV-E，距離吉隆坡約 40 公里。該公司計劃到 2026 年實現 50% 的本地化，到 2030 年達到約 70%。目前，它從 52 家本地供應商處採購零部件，預計到 2030 年這一數字將增加到 70 家。</p>
<p>perodua.com, pmo.gov</p>

曼格納國際

<p>Perodua 推出了馬來西亞首款本土電動車 QV-E，該車型的開發投資達 8 億林吉特。QV-E 是一款 B 級 SUV，採用與 Magna Steyr 共同開發的新平台，續航里程為 370 公里，並配備多項先進功能。該車在 BaaS 計劃下的售價為 80,000 林吉特。Perodua 計劃到 2026 年實現 50% 的本地化，到 2030 年實現 70% 的本地化，組件將從本地供應商處採購</p>

<p>Under the ‘New Industrial Master Plan 2030’ introduced in September 2023, the Malaysian government appointed Perodua to lead the development of an EV ecosystem and launch a fully homegrown electric car by 2025. The QV-E is the result of this initiative.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2023 年 9 月推出的《新工業大師計劃 2030》中，馬來西亞政府任命寶騰（Perodua）負責電動車生態系統的發展，並計劃在 2025 年前推出一款完全本土生產的電動車。QV-E 就是這一計劃的成果。</p>
</div><p>While Perodua typically relies on Daihatsu platforms, the QV-E uses a new platform co-developed with Magna Steyr. The platform is suitable for A- and B-segment models and compatible with hybrid and range-extended electric applications.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然寶騰通常依賴於大發（Daihatsu）平台，但 QV-E 採用了與馬格納（Magna Steyr）共同開發的新平台。該平台適用於 A 和 B 級車型，併兼容混合動力和增程電動應用。</p>
</div><p>The QV-E is a B-segment, coupé-styled SUV measuring 4.17 m in length, 1.8 m in width and 1.50 m in height, with a 2.68 m wheelbase. It sits low with a ground clearance of 158 mm and offers a tight turning radius of 5.2 metres. The small EV provides 320 litres of boot space with the rear seat up.</p>
<div class="lb-trans"><p>QV-E 是一款 B 級轎跑風格的 SUV，長 4.17 米，寬 1.8 米，高 1.50 米，軸距為 2.68 米。其底盤較低，離地間隙為 158 毫米，轉彎半徑為 5.2 米。該小型電動車在後排座椅放倒時提供 320 升的行李廂空間。</p>
</div><p>Perodua has introduced the QV-E exclusively in a front-wheel-drive configuration, with a permanent magnet synchronous motor delivering 150 kW and 285 Nm of torque, paired with a CATL-made 52.5 kWh LFP battery. The EV accelerates from 0 to 100 kph in 7.5 seconds and offers up to 370 kilometres of range (WLTP).</p>
<div class="lb-trans"><p>寶騰僅推出了前驅配置的 QV-E，配備一台提供 150 千瓦和 285 牛米扭矩的永磁同步電機，搭配一塊由寧德時代（CATL）製造的 52.5 千瓦時 LFP 電池。該電動車從 0 加速到 100 公里每小時僅需 7.5 秒，續航里程可達 370 公里（WLTP）。</p>
</div><p>Charging performance is modest, with peak inputs limited to 6.6 kW on AC and 60 kW on DC. A full AC charge takes around eight hours, while a DC session from 30 to 80 per cent SoC takes about 30 minutes. The QV-E also supports vehicle-to-load (V2L) functionality.</p>
<div class="lb-trans"><p>充電性能適中，交流充電峯值輸入限制為 6.6 千瓦，直流充電為 60 千瓦。完全充電需要大約八小時，而直流充電從 30% 充電到 80% 大約需要 30 分鐘。QV-E 還支持車載充電（V2L）功能。</p>
</div><p>Perodua offers the QV-E solely under a BaaS programme, in a single trim priced at 80,000 ringgit (excluding insurance). Battery rental costs 297 ringgit per month. Standard equipment includes 18-inch alloy wheels, flush-fitted front door handles, pillar-mounted hidden rear door handles, a 10.25-inch touchscreen with wireless Android Auto and Apple CarPlay, a wireless smartphone charger, a six-way power driver’s seat, and a digital IRVM.</p>
<div class="lb-trans"><p>寶騰僅通過電池即服務（BaaS）計劃提供 QV-E，單一配置的價格為 80,000 林吉特（不含保險）。電池租賃費用為每月 297 林吉特。標準配置包括 18 英寸合金輪轂、平整的前門把手、柱子上隱藏的後門把手、10.25 英寸觸摸屏（支持無線 Android Auto 和 Apple CarPlay）、無線智能手機充電器、六向電動駕駛座椅和數字後視鏡。</p>
</div><p>On the safety front, Perodua includes a suite of driver assistance systems such as Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Brake, Lane Departure Warning, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Highway Assist, Traffic Jam Assist, Blind Spot Monitor and Rear Cross Traffic Alert. The QV-E also features Child Presence Detection, a dashcam, a 360º camera system and six airbags.</p>
<div class="lb-trans"><p>在安全方面，寶騰配備了一套駕駛輔助系統，包括前碰撞警告、自動緊急制動、車道偏離警告、車道保持輔助、自適應巡航控制、高速公路輔助、交通擁堵輔助、盲點監測和後方交叉交通警報。QV-E 還配備兒童存在檢測、行車記錄儀、360º攝像頭系統和六個安全氣囊。</p>
</div><p>Perodua manufactures the QV-E at its plant in Sungai Choh (Selangor), about 40 kilometres northwest of Kuala Lumpur. The company aims to achieve 50 per cent localisation by 2026 and around 70 per cent by 2030. It currently sources components from 52 local suppliers, a figure expected to rise to 70 by 2030.</p>
<div class="lb-trans"><p>寶騰在其位於雪蘭莪州的雙溪喬（Sungai Choh）工廠生產 QV-E，距離吉隆坡約 40 公里。該公司計劃到 2026 年實現 50% 的本地化，到 2030 年達到約 70%。目前，它從 52 家本地供應商處採購零部件，預計到 2030 年這一數字將增加到 70 家。</p>
</div><p>perodua.com, pmo.gov</p>
<div class="lb-trans"><p>perodua.com, pmo.gov</p>
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Perodua 推出了馬來西亞首款本地研發的電動汽車