<p>鷹線是 QuantumScape 用於電池單元的自動化試點生產線，旨在作為未來系列生產的基礎。然而，QuantumScape 並不計劃自行進行大規模生產。相反，它的目標是通過與大眾等合作伙伴的許可協議實現千兆瓦時規模的項目。試點生產線是後續大規模項目的關鍵里程碑，QuantumScape 現在預計將在 2026 年 2 月正式啓用。</p>
<p>“完成這一年度目標並啓用鷹線是我們擴大規模戰略中的關鍵一步，” QS 的首席執行官兼總裁 Siva Sivaram 博士表示。“鷹線結合了我們開創性的 Cobra 分離器工藝和高度自動化的電池單元生產。它旨在在產能提升後滿足客户對 QSE-5 單元的需求，並支持未來的技術演示。”</p>
<p>在 10 月份，這家美國公司宣佈已開始交付 QSE-5 單元的 B1 樣品。這些樣品代表了 QuantumScape 迄今為止最先進的固態電池單元，並將在公司與大眾的首個車輛項目中以類似形式使用。</p>
<p>B1 樣品採用了 Sivaram 提到的 ‘Cobra’ 工藝生產的分離器。這是一種新型陶瓷分離器的生產方法，今年在聖荷西工廠實施。分離器是 QuantumScape 計劃中的鋰金屬固態電池單元的關鍵組件。新的製造工藝預計將增強電池單元的可擴展性，為 B1 樣品的大規模生產奠定基礎。</p>
<p>當時，公司並未具體説明從 10 月份起新樣品交付給了誰。然而，大眾很可能是收件方之一，因為 QuantumScape 與這家德國製造商之間的關係密切，並在今年夏天進一步加強。此外，QuantumScape 表示，這種基於 ‘Cobra’ 的 QSE-5 單元也被用於與大眾集團的首個車輛項目中，最近對此進行了報道。這裏的重點是 Ducati V21L 摩托車，該摩托車正在配備固態電池並進行廣泛測試。</p>
<p>背景信息：QSE-5 單元將成為 QuantumScape 的首個商業產品，容量為 5 Ah，能量密度超過 844 Wh/l，充電時間為從 10% 充電狀態到 80% 充電狀態（SoC）僅需 12.2 分鐘。據報道，製造商在 2024 年 10 月開始小規模生產並交付 B 樣品供汽車客户測試。</p>
<p>該公司專門設計了 QSE-5 作為一種固態電池單元，尺寸為 84.5 mm × 65.6 mm × 4.6 mm。它還設計為能夠在低温下工作，最低可達-30 °C。QSE-5 之前有兩個早期的電池原型：‘A0’ 電池樣品在 2022 年聖誕節前交付給汽車製造商進行測試。2024 年 3 月，所謂的 ‘Alpha-2’ 電池緊隨其後。</p>
<p>ir.quantumscape.com</p>
<p><em>本文最初由 Cora Werwitzke 為 electrive 的德文版發佈。</em></p>

大眾汽車(ADR)

大眾(ADR)

<p>QuantumScape 已在聖荷西完成其 QSE-5 固態電池生產的關鍵設施，這標誌着 2025 年的一個里程碑。Eagle Line 是一條自動化的試點生產線，將於 2026 年 2 月啓用。QuantumScape 計劃通過與大眾等合作伙伴的許可合作開展千兆瓦時規模的項目。QSE-5 電池是 QuantumScape 的首款商業產品，採用先進技術，旨在低温環境下使用。該公司已開始交付 B1 樣品進行測試，大眾可能是接收方之一</p>

<p>The Eagle Line is QuantumScape’s automated pilot production line for battery cells, designed to serve as the foundation for future series production. However, QuantumScape does not plan to undertake mass production itself. Instead, it aims to realise gigawatt-hour-scale projects through licensing agreements with partners such as Volkswagen. The pilot line is a critical milestone for subsequent large-scale projects, and QuantumScape now expects it to be inaugurated in February 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>鷹線是 QuantumScape 用於電池單元的自動化試點生產線，旨在作為未來系列生產的基礎。然而，QuantumScape 並不計劃自行進行大規模生產。相反，它的目標是通過與大眾等合作伙伴的許可協議實現千兆瓦時規模的項目。試點生產線是後續大規模項目的關鍵里程碑，QuantumScape 現在預計將在 2026 年 2 月正式啓用。</p>
</div><p>“Completing this annual goal and inaugurating the Eagle Line is a crucial step forward in our scale-up strategy,” said Dr Siva Sivaram, CEO and president of QS. “The Eagle Line features our groundbreaking Cobra separator process combined with highly automated battery cell production. It is intended, upon ramp-up, to satisfy customer demand for QSE-5 cells and support future technology demonstrations.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“完成這一年度目標並啓用鷹線是我們擴大規模戰略中的關鍵一步，” QS 的首席執行官兼總裁 Siva Sivaram 博士表示。“鷹線結合了我們開創性的 Cobra 分離器工藝和高度自動化的電池單元生產。它旨在在產能提升後滿足客户對 QSE-5 單元的需求，並支持未來的技術演示。”</p>
</div><p>In October, the US company announced it had begun delivering B1 samples of the QSE-5 cell. These samples represent QuantumScape’s most advanced solid-state battery cells to date and will be used in a similar form in the company’s first vehicle programme with Volkswagen.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 10 月份，這家美國公司宣佈已開始交付 QSE-5 單元的 B1 樣品。這些樣品代表了 QuantumScape 迄今為止最先進的固態電池單元，並將在公司與大眾的首個車輛項目中以類似形式使用。</p>
</div><p>The B1 samples feature separators produced using the ‘Cobra’ process mentioned by Sivaram. This refers to a new production method for ceramic separators, which was implemented at the San José site this year. The separators are a key component of QuantumScape’s planned lithium-metal battery cells with solid electrolyte. The new manufacturing process is expected to enhance the scalability of the cells, laying the groundwork for large-scale production of B1 samples.</p>
<div class="lb-trans"><p>B1 樣品採用了 Sivaram 提到的 ‘Cobra’ 工藝生產的分離器。這是一種新型陶瓷分離器的生產方法，今年在聖荷西工廠實施。分離器是 QuantumScape 計劃中的鋰金屬固態電池單元的關鍵組件。新的製造工藝預計將增強電池單元的可擴展性，為 B1 樣品的大規模生產奠定基礎。</p>
</div><p>At the time, the company did not specify to whom the new samples were delivered from October onwards. However, Volkswagen is likely among the recipients, as the ties between QuantumScape and the German manufacturer are close and were further strengthened this summer. Moreover, such ‘Cobra-based QSE-5 cells’ are, according to QuantumScape, also being used in the first vehicle programme with the VW Group, which was recently reported on. The focus here is on the Ducati V21L motorcycle, which is being equipped with solid-state batteries and extensively tested.</p>
<div class="lb-trans"><p>當時，公司並未具體説明從 10 月份起新樣品交付給了誰。然而，大眾很可能是收件方之一，因為 QuantumScape 與這家德國製造商之間的關係密切，並在今年夏天進一步加強。此外，QuantumScape 表示，這種基於 ‘Cobra’ 的 QSE-5 單元也被用於與大眾集團的首個車輛項目中，最近對此進行了報道。這裏的重點是 Ducati V21L 摩托車，該摩托車正在配備固態電池並進行廣泛測試。</p>
</div><p>For context: The QSE-5 cell is set to become QuantumScape’s first commercial product—with a capacity of 5 Ah, an energy density of over 844 Wh/l, and a charging time of 12.2 minutes from 10 % to 80 % state of charge (SoC). In October 2024, the manufacturer reportedly began small-scale production and delivery of B-samples for testing by automotive customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>背景信息：QSE-5 單元將成為 QuantumScape 的首個商業產品，容量為 5 Ah，能量密度超過 844 Wh/l，充電時間為從 10% 充電狀態到 80% 充電狀態（SoC）僅需 12.2 分鐘。據報道，製造商在 2024 年 10 月開始小規模生產並交付 B 樣品供汽車客户測試。</p>
</div><p>The company specifically designed the QSE-5 as a solid-state battery cell measuring 84.5 mm × 65.6 mm × 4.6 mm. It is also designed to function at low temperatures down to -30 °C. The QSE-5 was preceded by two earlier cell prototypes at QuantumScape: The ‘A0’ cell samples were delivered to automotive manufacturers for testing just before Christmas 2022. In March 2024, the so-called ‘Alpha-2’ cells followed.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司專門設計了 QSE-5 作為一種固態電池單元，尺寸為 84.5 mm × 65.6 mm × 4.6 mm。它還設計為能夠在低温下工作，最低可達-30 °C。QSE-5 之前有兩個早期的電池原型：‘A0’ 電池樣品在 2022 年聖誕節前交付給汽車製造商進行測試。2024 年 3 月，所謂的 ‘Alpha-2’ 電池緊隨其後。</p>
</div><p>ir.quantumscape.com</p>
<div class="lb-trans"><p>ir.quantumscape.com</p>
</div><p><em>This article was first published by Cora Werwitzke for electrive’s German edition.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>本文最初由 Cora Werwitzke 為 electrive 的德文版發佈。</em></p>
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固態電池：QuantumScape 準備啓動其試點生產線