<p>多年來，我們行業一直在警告華盛頓，虛假的商業駕駛員培訓項目正在破壞美國高速公路的安全。終於，我們有了一個認真對待這一威脅的白宮。</p>
<p>為了恢復商業駕駛執照的誠信，交通部最近從聯邦註冊中移除了近 3000 個培訓提供者，並對另外 4500 個發出了警告。這意味着大約 16000 所持牌卡車駕駛培訓學校中，約 45% 可能會失去其認證，除非它們改正其行為。</p>
<p>這就是實際問責制的樣子。</p>
<p>培訓學校負責教授關鍵的安全實踐、車輛操作和遵守聯邦標準——以確保每位駕駛員在職業生涯開始時都做好準備並保持專業。而商業駕駛執照工廠則急於讓駕駛員完成流程，往往在教學和實踐中偷工減料。這使得所有在路上的人都面臨風險。</p>
<p>這些不良行為者長期以來假裝是 “學校”，培養出不合格的駕駛員，課程內容幾乎沒有涉及安全操作一輛 80,000 磅重的車輛的基本知識。簡單來説，他們將利潤置於安全之上。</p>
<p>特朗普政府昨天的行動不是官僚的清理工作，而是執法。那些偽造記錄、忽視課程要求或拒絕配合審計的學校，終於失去了發放證書的特權。這是對一個已經成為欺詐和捷徑開放之門的系統的長期清理。</p>
<p>交通部長肖恩·達菲傳達了正確的信息：如果你在經營一個商業駕駛執照工廠，或者隨便給任何有脈搏的人發放證書，你的日子不多了。</p>
<p>但這一進展只有在執法持續的情況下才有意義。一個值得公眾信任的許可系統必須建立在驗證的基礎上，而不是自我認證。所有現有的培訓提供者都應該根據聯邦和州標準重新審核，以確保他們提供真實的、實踐的、基於能力的教學。新的培訓提供者也必須遵循同樣嚴格的標準。</p>
<p>欺詐或不合規的項目應立即被移除，不應有寬限期。如果一所學校無法達到標準，就不應該培訓那些維持我們經濟運轉的專業人員。</p>
<p>風險顯而易見且高昂。最近的聯邦審計發現州許可系統存在系統性失敗，包括向沒有適當工作授權或英語能力的個人錯誤發放商業駕駛執照。在加利福尼亞州，超過 25% 的抽樣非本地商業駕駛執照未能滿足聯邦要求——這一失誤如此嚴重，以至於該州最終撤銷了 17,000 個執照。</p>
<p>我們的行業繼續在安全方面投資數十億，因為錯誤的代價是以生命來衡量的。最近幾個月在佛羅里達州和加利福尼亞州發生的致命但可預防的事故，令人痛心地提醒我們，當系統未能在駕駛員上路之前篩選出不合格的駕駛員時，會發生什麼。</p>
<p>適當的駕駛員培訓是公路安全的基礎。前進的道路很簡單：審核合法項目，關閉欺詐行為，並對鏈條中的每一個環節——學校、州和承運人——追究責任。</p>
<p>每位美國人都應該知道，駕駛商業卡車的人是經過培訓獲得這一責任的。隨着本屆政府的重新關注，我們終於有機會以正確的方式重建商業駕駛執照流程，使美國的道路對每個人都更加安全。</p>
<p><em>克里斯·斯皮爾是美國卡車運輸協會的總裁兼首席執行官。</em></p>

ROAD

<p>特朗普政府通過交通部採取了重大措施，以通過打擊欺詐性的商業駕駛員培訓項目來改善高速公路安全。近 3000 家培訓機構被從聯邦註冊中移除，另外 4500 家則被髮出警告。此項努力旨在確保商業駕駛執照（CDL）培訓學校符合聯邦標準並提供適當的培訓。該倡議旨在消除不合格的駕駛員，並通過追究培訓學校的責任來增強道路安全</p>

<p>For years, our industry has warned Washington about sham commercial driver training programs undermining safety on America’s highways. At long last, we have a White House treating this threat with the seriousness it deserves.</p>
<div class="lb-trans"><p>多年來，我們行業一直在警告華盛頓，虛假的商業駕駛員培訓項目正在破壞美國高速公路的安全。終於，我們有了一個認真對待這一威脅的白宮。</p>
</div><p>In a sweeping effort to restore integrity to commercial driver licensing, the Department of Transportation recently removed nearly 3,000 training providers from the federal registry and put another 4,500 on notice. That means roughly 45 percent of the 16,000 licensed truck-driver training schools could lose their accreditation unless they clean up their act.</p>
<div class="lb-trans"><p>為了恢復商業駕駛執照的誠信，交通部最近從聯邦註冊中移除了近 3000 個培訓提供者，並對另外 4500 個發出了警告。這意味着大約 16000 所持牌卡車駕駛培訓學校中，約 45% 可能會失去其認證，除非它們改正其行為。</p>
</div><p>This is what real accountability looks like.</p>
<div class="lb-trans"><p>這就是實際問責制的樣子。</p>
</div><p>Training schools are responsible for teaching critical safety practices, vehicle operation, and compliance with federal standards — so every driver starts their career prepared and professional. Commercial driver’s license mills, on the other hand, rush drivers through the process, often cutting corners on instruction and hands-on practice. That puts everyone on the road at risk.</p>
<div class="lb-trans"><p>培訓學校負責教授關鍵的安全實踐、車輛操作和遵守聯邦標準——以確保每位駕駛員在職業生涯開始時都做好準備並保持專業。而商業駕駛執照工廠則急於讓駕駛員完成流程，往往在教學和實踐中偷工減料。這使得所有在路上的人都面臨風險。</p>
</div><p>For too long, these bad actors have posed as “schools,” churning out unqualified drivers on crash courses that barely touch the fundamentals of safely operating an 80,000-pound vehicle. Simply put, they prioritize profit over safety.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些不良行為者長期以來假裝是 “學校”，培養出不合格的駕駛員，課程內容幾乎沒有涉及安全操作一輛 80,000 磅重的車輛的基本知識。簡單來説，他們將利潤置於安全之上。</p>
</div><p>Yesterday’s action from the Trump administration isn’t bureaucratic housekeeping. It is enforcement. Schools that falsified records, ignored curriculum requirements, or refused to cooperate with audits have finally lost the privilege of issuing credentials. This is a long-overdue cleanup of a system that has become an open door for fraud and shortcuts.</p>
<div class="lb-trans"><p>特朗普政府昨天的行動不是官僚的清理工作，而是執法。那些偽造記錄、忽視課程要求或拒絕配合審計的學校，終於失去了發放證書的特權。這是對一個已經成為欺詐和捷徑開放之門的系統的長期清理。</p>
</div><p>Transportation Secretary Sean Duffy has sent the right message: If you are running a CDL mill or handing out certificates to anyone with a pulse, your days are numbered.</p>
<div class="lb-trans"><p>交通部長肖恩·達菲傳達了正確的信息：如果你在經營一個商業駕駛執照工廠，或者隨便給任何有脈搏的人發放證書，你的日子不多了。</p>
</div><p>But this progress only matters if the enforcement continues. A licensing system worthy of the public’s trust must be built on verification, not self-certification. All existing training providers should be re-vetted against federal and state standards to ensure they’re delivering real, hands-on, competency-based instruction. New training provider entrants must also be held to the same strict standards.</p>
<div class="lb-trans"><p>但這一進展只有在執法持續的情況下才有意義。一個值得公眾信任的許可系統必須建立在驗證的基礎上，而不是自我認證。所有現有的培訓提供者都應該根據聯邦和州標準重新審核，以確保他們提供真實的、實踐的、基於能力的教學。新的培訓提供者也必須遵循同樣嚴格的標準。</p>
</div><p>Fraudulent or non-compliant programs should be removed immediately, without grace periods. If a school cannot meet the bar, it shouldn’t be training the professionals who keep our economy moving.</p>
<div class="lb-trans"><p>欺詐或不合規的項目應立即被移除，不應有寬限期。如果一所學校無法達到標準，就不應該培訓那些維持我們經濟運轉的專業人員。</p>
</div><p>The stakes are painfully clear and high. Recent federal audits found systemic failures in state licensing systems, including CDLs improperly issued to individuals without proper verifying certain work authorization or English proficiency. In California, more than 25 percent of sampled non-domiciled CDLs failed to meet federal requirements — a lapse so severe that the state ultimately revoked 17,000 licenses.</p>
<div class="lb-trans"><p>風險顯而易見且高昂。最近的聯邦審計發現州許可系統存在系統性失敗，包括向沒有適當工作授權或英語能力的個人錯誤發放商業駕駛執照。在加利福尼亞州，超過 25% 的抽樣非本地商業駕駛執照未能滿足聯邦要求——這一失誤如此嚴重，以至於該州最終撤銷了 17,000 個執照。</p>
</div><p>Our industry continues to invest billions in safety, because the cost of getting this wrong is measured in lives. The deadly, yet preventable crashes in Florida and California in recent months are devastating reminders of what happens when the system fails to weed out unqualified drivers before they ever get on the road.</p>
<div class="lb-trans"><p>我們的行業繼續在安全方面投資數十億，因為錯誤的代價是以生命來衡量的。最近幾個月在佛羅里達州和加利福尼亞州發生的致命但可預防的事故，令人痛心地提醒我們，當系統未能在駕駛員上路之前篩選出不合格的駕駛員時，會發生什麼。</p>
</div><p>Proper driver training is the baseline for highway safety. The path forward is simple: vet the legitimate programs, shut down the frauds, and hold every link in the chain — schools, states, and carriers — accountable.</p>
<div class="lb-trans"><p>適當的駕駛員培訓是公路安全的基礎。前進的道路很簡單：審核合法項目，關閉欺詐行為，並對鏈條中的每一個環節——學校、州和承運人——追究責任。</p>
</div><p>Every American deserves to know that the person driving a commercial truck earned that responsibility. With this administration’s renewed focus, we finally have the chance to rebuild the CDL process the right way and make America’s roads safer for everyone.</p>
<div class="lb-trans"><p>每位美國人都應該知道，駕駛商業卡車的人是經過培訓獲得這一責任的。隨着本屆政府的重新關注，我們終於有機會以正確的方式重建商業駕駛執照流程，使美國的道路對每個人都更加安全。</p>
</div><p><em>Chris Spear is president and CEO of the American Trucking Associations.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>克里斯·斯皮爾是美國卡車運輸協會的總裁兼首席執行官。</em></p>
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特朗普對卡車學校的打擊行動表明這屆白宮重視安全