<p>根據新的框架協議，已經訂購了超過 80 輛梅賽德斯 - 奔馳 eCitaro 公交車。這使得弗拉芒公共交通運營商在未來幾年內可以調用約 420 輛公交車。預計第一批車輛將在 2027 年第一季度到達。</p>
<p>來自比亞迪歐洲的 268 輛電動公交車的訂單將在 2027 年第二季度逐步交付，完成了 2023 年框架協議下的採購。這充分利用了與比亞迪的另一個 500 輛電動公交車的框架協議。弗拉芒公司表示：“比亞迪歐洲已經交付的電動公交車的初步運營經驗是積極的。因此，De Lijn 決定下達第三個訂單。”</p>
<p>雖然這兩個具有約束力的訂單和與德國製造商的新框架協議符合 De Lijn 在 2035 年前為該地區提供完全零排放公共交通系統的目標，但這僅僅是因為弗拉芒交通與公共工程部長 Annick De Ridder 對車隊的 “4 億歐元投資”，正如 De Lijn 所確認的。</p>
<p>然而，弗拉芒政策設定了到 2035 年實現零排放公共交通系統的目標，並設定了一箇中期目標，即到 2025 年弗拉芒城市的所有公交車必須實現零排放。因此，De Lijn 在獲得大量資金的情況下，已經採購了許多電池電動公交車和充電站，並與 Iveco 簽訂了另一個 500 輛車輛的框架協議。此外，車隊或管道中還包括來自 MAN、VDL 和 Irizar 的電池電動公交車。</p>
<p>“我們很高興 De Lijn 通過新的框架協議確保其可持續發展工作的連續性，” Annick De Ridder 説。“得益於額外的 4 億歐元，De Lijn 將在今年訂購超過 630 輛新電動公交車（包括今年春季已經訂購的 290 輛公交車，以及現在跟進的 268 輛和 80 輛），現代化其服務，並增強乘客的服務體驗。例如，考慮到配備實時乘客信息的車載屏幕。”</p>
<p>“比亞迪的電動公交車以及戴姆勒和梅賽德斯的車輛將配備典型的 De Lijn 規格，這幾乎已經成為歐洲標準，” De Lijn 首席執行官 Ann Schoubs 表示。“USB 充電站和為行動不便乘客提供的電動坡道已經是我們四年來的標準配置，並在國內外的同事中越來越普遍。我們改進的駕駛艙，配備可調節、通風和加熱的駕駛座、側面攝像頭代替後視鏡以及先進的安全功能，現在也成為標準。”</p>
<p>delijn.prezly.com（荷蘭語）</p>
<p><em>本文最初由 Sebastian Schaal 為 electrive 的德文版發佈。</em></p>

戴姆勒

比亞迪

比亞迪(ADR)

比亞迪股份

<p>弗拉芒運輸公司 De Lijn 與戴姆勒巴士簽署了一項框架協議，最多可採購 500 輛電動巴士，並已向其訂購了超過 80 輛電動巴士。此外，De Lijn 還向比亞迪歐洲訂購了 268 輛電動巴士。這一舉措與他們到 2035 年實現零排放公共交通系統的目標相一致，得到了弗拉芒政府 4 億歐元投資的支持。新巴士將配備現代化設施和安全功能，提升 De Lijn 的可持續發展努力和乘客服務</p>

<p>More than 80 Mercedes-Benz eCitaro buses have already been ordered under the new framework agreement. This leaves a contingent of around 420 buses that the Flemish public transport operator can call upon in the coming years. The first vehicles are expected to arrive in the first quarter of 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據新的框架協議，已經訂購了超過 80 輛梅賽德斯 - 奔馳 eCitaro 公交車。這使得弗拉芒公共交通運營商在未來幾年內可以調用約 420 輛公交車。預計第一批車輛將在 2027 年第一季度到達。</p>
</div><p>The order for 268 electric buses from BYD Europe, which are to be delivered gradually from the second quarter of 2027, completes the purchase under a 2023 framework agreement. This fully utilises the framework agreement with BYD for another 500 e-buses. “The initial operational experiences with the e-buses already delivered by BYD Europe have been positive. Therefore, De Lijn has decided to place a third order,” the Flemish company states.</p>
<div class="lb-trans"><p>來自比亞迪歐洲的 268 輛電動公交車的訂單將在 2027 年第二季度逐步交付，完成了 2023 年框架協議下的採購。這充分利用了與比亞迪的另一個 500 輛電動公交車的框架協議。弗拉芒公司表示：“比亞迪歐洲已經交付的電動公交車的初步運營經驗是積極的。因此，De Lijn 決定下達第三個訂單。”</p>
</div><p>While the two binding orders and the new framework agreement with the German manufacturer align with De Lijn’s goal of offering a fully zero-emission public transport system in the region by 2035, this is only made possible by a ‘400-million-euro investment by Flemish Minister for Mobility and Public Works, Annick De Ridder, in the fleet,’ as De Lijn confirms.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然這兩個具有約束力的訂單和與德國製造商的新框架協議符合 De Lijn 在 2035 年前為該地區提供完全零排放公共交通系統的目標，但這僅僅是因為弗拉芒交通與公共工程部長 Annick De Ridder 對車隊的 “4 億歐元投資”，正如 De Lijn 所確認的。</p>
</div><p>However, Flemish policy has set the target of a zero-emission public transport system by 2035, with an interim goal that all buses in Flemish cities must be zero-emission by 2025. As a result, De Lijn, equipped with substantial funding, has already procured numerous battery-electric buses and charging stations and also entered into another framework agreement with Iveco for 500 vehicles. Additionally, the fleet or pipeline includes battery-electric buses from MAN, VDL, and Irizar.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，弗拉芒政策設定了到 2035 年實現零排放公共交通系統的目標，並設定了一箇中期目標，即到 2025 年弗拉芒城市的所有公交車必須實現零排放。因此，De Lijn 在獲得大量資金的情況下，已經採購了許多電池電動公交車和充電站，並與 Iveco 簽訂了另一個 500 輛車輛的框架協議。此外，車隊或管道中還包括來自 MAN、VDL 和 Irizar 的電池電動公交車。</p>
</div><p>“We are pleased that De Lijn is securing the continuity of its sustainability efforts with the new framework agreement,” says Annick De Ridder. “Thanks to the additional 400 million euros, De Lijn will order over 630 new electric buses this year (including the 290 buses already ordered this spring, as well as the 268 and 80 additional ones now following), modernise its services, and enhance its passenger offerings. For example, consider the on-board screens with real-time passenger information.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們很高興 De Lijn 通過新的框架協議確保其可持續發展工作的連續性，” Annick De Ridder 説。“得益於額外的 4 億歐元，De Lijn 將在今年訂購超過 630 輛新電動公交車（包括今年春季已經訂購的 290 輛公交車，以及現在跟進的 268 輛和 80 輛），現代化其服務，並增強乘客的服務體驗。例如，考慮到配備實時乘客信息的車載屏幕。”</p>
</div><p>“Both the e-buses from BYD and the vehicles from Daimler and Mercedes will be equipped with the typical De Lijn specifications, which have practically become the European standard,” says De Lijn CEO Ann Schoubs. “USB charging stations and an electric ramp for passengers with reduced mobility have been standard features for us for four years and are becoming increasingly common among our colleagues at home and abroad. Our improved driver’s cab, featuring a fully adjustable, ventilated, and heated driver’s seat, side cameras instead of mirrors, and advanced safety features, is now also standard.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“比亞迪的電動公交車以及戴姆勒和梅賽德斯的車輛將配備典型的 De Lijn 規格，這幾乎已經成為歐洲標準，” De Lijn 首席執行官 Ann Schoubs 表示。“USB 充電站和為行動不便乘客提供的電動坡道已經是我們四年來的標準配置，並在國內外的同事中越來越普遍。我們改進的駕駛艙，配備可調節、通風和加熱的駕駛座、側面攝像頭代替後視鏡以及先進的安全功能，現在也成為標準。”</p>
</div><p>delijn.prezly.com (in Dutch)</p>
<div class="lb-trans"><p>delijn.prezly.com（荷蘭語）</p>
</div><p><em>This article was first published by Sebastian Schaal for electrive’s German edition.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>本文最初由 Sebastian Schaal 為 electrive 的德文版發佈。</em></p>
</div>

De Lijn secures up to 500 electric buses from Daimler Buses

- 弗拉芒公共交通運營商已訂購超過 80 輛梅賽德斯 - 奔馳 eCitaro 電動巴士。  
- 該運營商計劃在 2027 年第一季度交付首批車輛，並在 2035 年實現零排放公共交通。  
- 額外的 4 億歐元投資將支持超過 630 輛新電動巴士的採購和服務現代化。  

De Lijn 從戴姆勒巴士公司採購多達 500 輛電動巴士