<p>（更新：西班牙國防部長週四在柏林）</p>
<p>法蘭克福，12 月 11 日（路透社）- 德國、法國和西班牙本週將努力打破關於歐洲下一代戰鬥機項目的僵局，該項目價值高達 1000 億歐元（1170 億美元），被視為該地區國防雄心的重要組成部分，尤其是在烏克蘭戰爭持續的背景下。</p>
<p>各國國防部長之間的談判推動進展，源於日益增加的政治壓力，旨在挽救未來作戰空中系統（FCAS），該項目啓動已有八年多，但因工業競爭而停滯不前。</p>
<p>德國的鮑里斯·皮斯托留斯、法國的凱瑟琳·沃特蘭和西班牙的瑪格麗塔·羅布萊斯定於週四在柏林會面，討論 FCAS 項目的命運——在法語中稱為 SCAF。</p>
<p>FCAS 的計劃因法國達索航空（Dassault Aviation）與空中客車（Airbus）在製造和技術開發的分配上存在分歧而陷入困境。</p>
<p>德國國防部發言人週一表示，在被問及 FCAS 項目是否會被討論時，國防合同項目將列入柏林會議的議程。</p>
<p>德國總理弗里德里希·梅爾茨和法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍也預計將在下週會晤時尋求解決分歧。</p>
<p>一位德國高級立法者週二建議，關注被稱為 “作戰雲” 的數據網絡能力和無人系統可能會挽救該項目。</p>
<p>因此，她表示，每個國家可以專注於自己的戰鬥機。</p>
<h3>歐盟升級，拒絕達索參與</h3>
<p>德國強大的 IG Metall 工會週三進一步升級緊張局勢，警告稱如果法國的達索繼續參與該項目，將停止合作。</p>
<p>一位 IG Metall 高級官員在給皮斯托留斯和財政部長拉爾斯·克林貝爾的信中寫道，工會對達索聲稱對該項目的單獨領導失去了信任。</p>
<p>法國金屬加工僱主組織的主席是達索的首席執行官埃裏克·特拉皮耶，他回應稱，無法接受排除法國工業利益的做法。</p>
<p>在 7 月，特拉皮耶表示，FCAS 需要更明確的領導，因為合作伙伴正在為涉及飛行演示機的第二階段做準備。</p>
<p>空中客車首席執行官紀堯姆·福裏週三在法國國際廣播電台表示，他相信該項目會取得進展，但合作模式尚未達成一致。</p>
<p>歐盟領導人定於 12 月 17 日至 19 日在布魯塞爾會晤。</p>
<p>梅爾茨表示，他希望在年底前對該項目的未來做出決定。</p>
<p>（1 美元 = 0.8537 歐元）</p>

空中客車(ADR)

<p>德國、法國和西班牙旨在解決關於 1000 億歐元未來作戰航空系統（FCAS）戰鬥機項目的僵局，該項目對歐洲在烏克蘭戰爭中的防禦至關重要。達索航空和空客在製造角色上的分歧導致進展停滯。德國、法國和西班牙的國防部長將會面討論此事，政治壓力不斷增加，迫切希望挽救該項目。德國 IG Metall 工會威脅稱，如果達索繼續參與，將撤回合作，而歐盟領導人將在布魯塞爾會面決定該項目的未來</p>

<p>(Updates with Spanish defence minister in Berlin on Thursday)</p>
<div class="lb-trans"><p>（更新：西班牙國防部長週四在柏林）</p>
</div><p>FRANKFURT, Dec 11 (Reuters) - Germany, France and Spain will try this week to break a deadlock over Europe’s next-generation fighter jet programme, a project worth up to 100 billion euros ($117 billion) seen as vital for the region’s defence ambitions as the war in Ukraine grinds on.</p>
<div class="lb-trans"><p>法蘭克福，12 月 11 日（路透社）- 德國、法國和西班牙本週將努力打破關於歐洲下一代戰鬥機項目的僵局，該項目價值高達 1000 億歐元（1170 億美元），被視為該地區國防雄心的重要組成部分，尤其是在烏克蘭戰爭持續的背景下。</p>
</div><p>The push for progress at talks between the countries’ defence ministers follows mounting political pressure to salvage the Future Combat Air System (FCAS), launched more than eight years ago but stalled by industrial rivalries.</p>
<div class="lb-trans"><p>各國國防部長之間的談判推動進展，源於日益增加的政治壓力，旨在挽救未來作戰空中系統（FCAS），該項目啓動已有八年多，但因工業競爭而停滯不前。</p>
</div><p>Boris Pistorius of Germany, Catherine Vautrin of France and Spain’s Margarita Robles are due to meet in Berlin on Thursday to discuss the fate of the FCAS project - or SCAF in French.</p>
<div class="lb-trans"><p>德國的鮑里斯·皮斯托留斯、法國的凱瑟琳·沃特蘭和西班牙的瑪格麗塔·羅布萊斯定於週四在柏林會面，討論 FCAS 項目的命運——在法語中稱為 SCAF。</p>
</div><p>Plans for FCAS have been mired in disagreements between France’s Dassault Aviation (AM.PA) and Airbus (AIR.PA) over how manufacturing and technology development should be divided up.</p>
<div class="lb-trans"><p>FCAS 的計劃因法國達索航空（Dassault Aviation）與空中客車（Airbus）在製造和技術開發的分配上存在分歧而陷入困境。</p>
</div><p>A German defence ministry spokesperson said on Monday that defence contracting projects would be on the agenda in Berlin, when asked whether the FCAS venture would be discussed.</p>
<div class="lb-trans"><p>德國國防部發言人週一表示，在被問及 FCAS 項目是否會被討論時，國防合同項目將列入柏林會議的議程。</p>
</div><p>German Chancellor Friedrich Merz and French President Emmanuel Macron are also expected to seek a resolution of the disagreement when they meet next week.</p>
<div class="lb-trans"><p>德國總理弗里德里希·梅爾茨和法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍也預計將在下週會晤時尋求解決分歧。</p>
</div><p>A senior German lawmaker on Tuesday suggested that a focus on data network capabilities, known as “Combat Cloud”, and on unmanned systems could salvage the project.</p>
<div class="lb-trans"><p>一位德國高級立法者週二建議，關注被稱為 “作戰雲” 的數據網絡能力和無人系統可能會挽救該項目。</p>
</div><p>As a result, each country could focus on its own fighter jet, she said.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，她表示，每個國家可以專注於自己的戰鬥機。</p>
</div><h3>UNION ESCALATES, REJECTS DASSAULT PARTICIPATION</h3>
<div class="lb-trans"><h3>歐盟升級，拒絕達索參與</h3>
</div><p>Germany’s powerful IG Metall union escalated tensions further on Wednesday, warning it would stop cooperating on the programme if France’s Dassault remained involved.</p>
<div class="lb-trans"><p>德國強大的 IG Metall 工會週三進一步升級緊張局勢，警告稱如果法國的達索繼續參與該項目，將停止合作。</p>
</div><p>A senior IG Metall official wrote in a letter to Pistorius and Finance Minister Lars Klingbeil that the union had lost trust in Dassault for claiming sole leadership of the project.</p>
<div class="lb-trans"><p>一位 IG Metall 高級官員在給皮斯托留斯和財政部長拉爾斯·克林貝爾的信中寫道，工會對達索聲稱對該項目的單獨領導失去了信任。</p>
</div><p>The French metalworking employers’ organisation, whose president is Dassault’s CEO Eric Trappier, responded by saying it cannot accept an exclusion of France’s industrial interests.</p>
<div class="lb-trans"><p>法國金屬加工僱主組織的主席是達索的首席執行官埃裏克·特拉皮耶，他回應稱，無法接受排除法國工業利益的做法。</p>
</div><p>In July, Trappier said FCAS needed clearer leadership as partners prepare for a second phase involving a flying demonstrator.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 7 月，特拉皮耶表示，FCAS 需要更明確的領導，因為合作伙伴正在為涉及飛行演示機的第二階段做準備。</p>
</div><p>Airbus CEO Guillaume Faury told France Inter radio on Wednesday he believed the programme would progress, but modes of cooperation were yet to be agreed.</p>
<div class="lb-trans"><p>空中客車首席執行官紀堯姆·福裏週三在法國國際廣播電台表示，他相信該項目會取得進展，但合作模式尚未達成一致。</p>
</div><p>European Union leaders are due to meet in Brussels on December 17-19.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐盟領導人定於 12 月 17 日至 19 日在布魯塞爾會晤。</p>
</div><p>Merz has said he wants a decision on the project’s future by year-end.</p>
<div class="lb-trans"><p>梅爾茨表示，他希望在年底前對該項目的未來做出決定。</p>
</div><p>($1 = 0.8537 euros)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 0.8537 歐元）</p>
</div>

德國、法國和西班牙採取措施以打破戰鬥機爭端的僵局