<p>特斯拉在阿拉斯加費爾班克斯開設了一座新的超級充電站，將其快速充電網絡向北延伸，進入北美一些最寒冷的運營環境。</p>
<p>費爾班克斯位置是特斯拉在北美的最北超級充電站，緊隨其後的是最近幾周開設的其他幾個充電站，包括特拉普爾溪、內納納和之前的伯奇伍德站，所有這些站點都位於相近的北緯度。然而，費爾班克斯站目前是北美最北的超級充電站，緯度為 64.84° N，且在氣候條件上尤為極端。</p>
<p>費爾班克斯以其嚴酷的冬季而聞名，記錄的温度低至–56°C (–68°F)。這使得該站成為特斯拉迄今為止最具挑戰性的超級充電站之一，考驗高功率充電設備在長期亞北極條件下的可靠性。</p>
<p>新的超級充電站設有八個充電樁，能夠提供高達 325 kW 的充電功率，使用由 V3 機櫃供電的 V4 充電器。與特斯拉最新的部署一樣，該站對使用 NACS 的非特斯拉電動車開放。特斯拉車輛的收費標準為每千瓦時 0.43 美元，其他電動車為每千瓦時 0.60 美元。</p>
<p>費爾班克斯的開設也完成了特斯拉在安克雷奇和費爾班克斯之間的超級充電走廊，顯著改善了阿拉斯加的長途電動車旅行。儘管特斯拉在 2022 年在該州安裝了首個超級充電站，但擴展在幾年內進展緩慢，直到 2025 年 12 月，多個新站點迅速上線，才加速了擴展。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/12/post.png/query-cmVzaXplPTU2MCw1Nzkmc3NsPTE?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="560" height="579" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/12/post.png/query-cmVzaXplPTU2MCw1Nzkmc3NsPTE"/></p>
<p>即使特斯拉在加拿大和阿拉斯加向北擴展，這兩個超級充電網絡仍然沒有連接。特斯拉之前表示，低交通量使得連接阿拉斯加與西加拿大的充電走廊在經濟上難以合理化。</p>
<p>雖然阿拉斯加的新站是北美最北的，但世界上最北的超級充電站位於挪威霍寧斯瓦格，位於北極圈內，緯度為 70.6°N，而費爾班克斯位於北極圈以南，緯度為 64.8°N。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/12/map.jpg/query-cmVzaXplPTk3NSwzMzkmc3NsPTE?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="975" height="339" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/12/map.jpg/query-cmVzaXplPTk3NSwzMzkmc3NsPTE"/></p>
<p>至於加拿大，該國最北的超級充電站是最近在阿爾伯塔省大草原市開設的站點（55.10°N）。然而，特斯拉計劃在更北的福特麥克默裏開設一個站點，緯度為 56.73° N。</p>

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<p>特斯拉在阿拉斯加費爾班克斯開設了其最北端的超級充電站，標誌着其快速充電網絡在極寒條件下的重要擴展。該站點設有八個充電樁，最大功率可達 325 千瓦，並對非特斯拉電動車開放。這一發展完成了安克雷奇與費爾班克斯之間的超級充電走廊，提升了阿拉斯加的電動車出行體驗。儘管如此，由於經濟考慮，特斯拉在阿拉斯加和加拿大的網絡仍然不相連</p>

<p>Tesla has opened a new Supercharger in Fairbanks, Alaska, pushing its fast-charging network farther north and into some of the coldest operating conditions in North America.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在阿拉斯加費爾班克斯開設了一座新的超級充電站，將其快速充電網絡向北延伸，進入北美一些最寒冷的運營環境。</p>
</div><p>The Fairbanks location is Tesla’s northernmost Supercharger in North America, and comes one the heels of several others in recent weeks, including Trapper Creek, Nenana, and the earlier Birchwood site, all of which sit at comparable northern latitudes. However, the Fairbanks station is currently the northernmost Supercharger in North America at 64.84° N, and notably the most extreme from a climate standpoint.</p>
<div class="lb-trans"><p>費爾班克斯位置是特斯拉在北美的最北超級充電站，緊隨其後的是最近幾周開設的其他幾個充電站，包括特拉普爾溪、內納納和之前的伯奇伍德站，所有這些站點都位於相近的北緯度。然而，費爾班克斯站目前是北美最北的超級充電站，緯度為 64.84° N，且在氣候條件上尤為極端。</p>
</div><p>Fairbanks is known for its harsh winters, with recorded temperatures plunging as low as –56°C (–68°F). That makes the site one of Tesla’s most challenging Supercharger deployments to date, testing the reliability of high-power charging hardware in prolonged sub-arctic conditions.</p>
<div class="lb-trans"><p>費爾班克斯以其嚴酷的冬季而聞名，記錄的温度低至–56°C (–68°F)。這使得該站成為特斯拉迄今為止最具挑戰性的超級充電站之一，考驗高功率充電設備在長期亞北極條件下的可靠性。</p>
</div><p>The new Supercharger features eight stalls capable of delivering up to 325 kW, using V4 dispensers powered by V3 cabinets. As with Tesla’s latest deployments, the site is open to non-Tesla EVs using NACS. Pricing is set at US$0.43/kWh for Tesla vehicles and US$0.60/kWh for other EVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>新的超級充電站設有八個充電樁，能夠提供高達 325 kW 的充電功率，使用由 V3 機櫃供電的 V4 充電器。與特斯拉最新的部署一樣，該站對使用 NACS 的非特斯拉電動車開放。特斯拉車輛的收費標準為每千瓦時 0.43 美元，其他電動車為每千瓦時 0.60 美元。</p>
</div><p>The Fairbanks opening also completes Tesla’s Supercharger corridor between Anchorage and Fairbanks, significantly improving long-distance EV travel within Alaska. While Tesla installed its first Supercharger in the state back in 2022, expansion remained slow for several years before accelerating in December 2025, when multiple new sites went live in quick succession.</p>
<div class="lb-trans"><p>費爾班克斯的開設也完成了特斯拉在安克雷奇和費爾班克斯之間的超級充電走廊，顯著改善了阿拉斯加的長途電動車旅行。儘管特斯拉在 2022 年在該州安裝了首個超級充電站，但擴展在幾年內進展緩慢，直到 2025 年 12 月，多個新站點迅速上線，才加速了擴展。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/12/post.png/query-cmVzaXplPTU2MCw1Nzkmc3NsPTE" alt="" original-src="https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/12/post.png?resize=560%2C579&amp;ssl=1"/></p>
<p>Even with Tesla expanding northward in both Canada and Alaska, the two Supercharger networks remain disconnected. Tesla has previously indicated that low traffic volumes make a charging corridor linking Alaska to western Canada economically difficult to justify.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使特斯拉在加拿大和阿拉斯加向北擴展，這兩個超級充電網絡仍然沒有連接。特斯拉之前表示，低交通量使得連接阿拉斯加與西加拿大的充電走廊在經濟上難以合理化。</p>
</div><p>While this new station in Alaska is the northernmost in North America, the world’s northernmost Supercharger is in Honningsvåg, Norway, within the Arctic Circle at 70.6°N latitude compared to Fairbanks below the Arctic Circle at 64.8°N.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然阿拉斯加的新站是北美最北的，但世界上最北的超級充電站位於挪威霍寧斯瓦格，位於北極圈內，緯度為 70.6°N，而費爾班克斯位於北極圈以南，緯度為 64.8°N。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/12/map.jpg/query-cmVzaXplPTk3NSwzMzkmc3NsPTE" alt="" original-src="https://i0.wp.com/driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2025/12/map.jpg?resize=975%2C339&amp;ssl=1"/></p>
<p>As for Canada, the northernmost Supercharger in this country is the recently opened station in Grand Prairie, Alberta (55.10°N). However, Tesla is planning a site in Fort McMurray, which sits further north at 56.73° N.</p>
<div class="lb-trans"><p>至於加拿大，該國最北的超級充電站是最近在阿爾伯塔省大草原市開設的站點（55.10°N）。然而，特斯拉計劃在更北的福特麥克默裏開設一個站點，緯度為 56.73° N。</p>
</div>

Tesla Opens North America’s Most Northern Supercharger in Fairbanks

- 特斯拉在阿拉斯加費爾班克斯開設新超級充電站，成為北美最北的充電站。  
- 該站在極寒條件下測試高功率充電硬件，提供 325 kW 的充電能力。  
- 新充電站改善了阿拉斯加的長途電動車旅行，定價為特斯拉車輛 0.43 美元/kWh。  

特斯拉在費爾班克斯開設了北美最北的超級充電站