<p>紐約市，紐約州 / ACCESS Newswire /2025 年 12 月 14 日/ Pomerantz LLP 宣佈已對 Firefly Aerospace Inc.（&#34;Firefly&#34; 或 &#34;公司&#34;）及某些高管提起集體訴訟。該集體訴訟在美國德克薩斯州西區地方法院提起，案號為 25-cv-01812，代表所有購買或以其他方式獲得以下證券的被告以外的所有個人和實體： (a) 根據與公司於 2025 年 8 月 7 日左右進行的首次公開募股（&#34;IPO&#34; 或 &#34;發行&#34;）相關的發行文件（定義見下文）購買的 Firefly 普通股；和/或 (b) 在 2025 年 8 月 7 日至 2025 年 9 月 29 日期間（包括這兩個日期）購買的 Firefly 證券（&#34;集體訴訟期間&#34;）。原告根據 1933 年證券法和 1934 年證券交易法對被告提起訴訟。</p>
<p>如果您是集體訴訟期間購買或以其他方式獲得 Firefly 證券的投資者，您必須在 2026 年 1 月 12 日之前請求法院任命您為該集體的首席原告。投訴副本可在 www.pomerantzlaw.com 獲取。如需討論此訴訟，請聯繫 Danielle Peyton，電子郵件地址為 newaction@pomlaw.com 或撥打 646-581-9980（或 888.4-POMLAW），免付費，分機 7980。通過電子郵件諮詢的人士被鼓勵提供他們的郵寄地址、電話號碼和購買的股票數量。</p>
<p>[點擊此處獲取有關加入集體訴訟的信息]</p>
<p>Firefly 作為一家航天和國防技術公司，聲稱為國家安全、政府和商業客户提供&#34;任務解決方案，擁有成功的既往記錄。&#34; Firefly 通過兩個業務部門運營，分別是發射和航天器解決方案，聲稱&#34;使政府和商業客户能夠在任何時間、任何地點發射、着陸和在太空中操作。&#34;</p>
<p>Firefly 的旗艦發射載具之一是 Alpha，這是一種兩級火箭，公司聲稱是&#34;唯一實現軌道的小型發射提供商，填補了 1,000 公斤類別市場的關鍵空白。&#34;</p>
<p>Alpha 火箭的發展歷史充滿波折。在 Alpha 火箭的六次嘗試飛行中，有四次以失敗告終，每次都未能達到預定軌道或在發射後幾分鐘內爆炸。在 Firefly 第六次嘗試 Alpha 火箭飛行於 2025 年 4 月 29 日失敗後，聯邦航空管理局（&#34;FAA&#34;）要求 Firefly 調查此失敗的根本原因，確定避免重複此失敗所需的糾正措施，並提交詳細的調查報告。FAA 還禁止 Firefly 在審查並接受 Firefly 完成的調查報告之前進行進一步的 Alpha 火箭發射嘗試。</p>
<p>儘管如此，在所有相關時間，Firefly 一直試圖向投資者保證 Alpha 火箭是&#34;經過飛行驗證的&#34;和&#34;可商業化的。&#34;</p>
<p>2025 年 7 月 11 日，Firefly 向美國證券交易委員會（&#34;SEC&#34;）提交了與 IPO 相關的 S-1 表格註冊聲明，該聲明經過幾次修訂後，於 2025 年 8 月 6 日被 SEC 宣佈生效（&#34;註冊聲明&#34;）。</p>
<p>2025 年 8 月 8 日，Firefly 向 SEC 提交了與 IPO 相關的 424B4 表格招股説明書，該招股説明書併入並構成註冊聲明的一部分（&#34;招股説明書&#34;，與註冊聲明合稱為&#34;發行文件&#34;）。</p>
<p>Firefly 於 2025 年 8 月 7 日根據發行文件進行了 IPO，出售了 1929.6 萬股普通股，價格為每股 45.00 美元。</p>
<p>發行文件的準備存在過失，因此包含了不實的重大事實陳述或未陳述其他必要的信息，使得所作陳述不具誤導性，並且未按照有關其準備的規則和規定進行準備。此外，在集體訴訟期間，被告對公司的業務、運營和前景做出了重大虛假和誤導性的陳述。具體而言，發行文件和被告做出了虛假和/或誤導性的陳述，和/或未能披露以下內容：(i) Firefly 誇大了其航天器解決方案產品的需求和增長前景；(ii) Firefly 誇大了其 Alpha 火箭項目的運營準備情況和商業可行性；(iii) 一旦上述情況被揭露，將可能對公司產生重大負面影響；(iv) 因此，發行文件和被告在集體訴訟期間的公開聲明均存在重大虛假和/或誤導性，並未陳述其中要求陳述的信息。</p>
<p>2025 年 9 月 22 日，Firefly 報告了其 2025 年第二季度的財務結果，這是其作為上市公司的首次財報。在其他項目中，Firefly 報告虧損 8030 萬美元，或每股 5.78 美元，而 2024 年同季度虧損為 5870 萬美元，或每股 4.60 美元。Firefly 還報告收入為 1555 萬美元，低於分析師預期的 1725 萬美元，比 2024 年同季度下降 26.2%。值得注意的是，Firefly 在其航天器解決方案業務部門的收入僅為 920 萬美元，同比下降 49%。</p>
<p>在這一消息發佈後，Firefly 的股價在 2025 年 9 月 23 日下跌了每股 7.58 美元，或 15.31%，收於每股 41.94 美元。</p>
<p>不到一週後，2025 年 9 月 29 日，Firefly 披露稱 “Firefly 的 Alpha Flight 7 火箭的第一階段發生了事件，導致該階段失效。” 值得注意的是，Firefly 首席執行官 Jason Kim 在 2025 年 9 月 22 日的財報電話會議上表示，公司 “預計將在接下來的幾周內發射 Flight 7。” 在 Firefly 於 2025 年 4 月的 Alpha 火箭發射失敗之後，Alpha 7 的測試失敗引發了人們對 Firefly 能否履行其商業發射承諾以及公司技術的可行性的重要質疑。</p>
<p>在這一消息發佈後，Firefly 的股價下跌了 7.66 美元，或 20.73%，在 2025 年 9 月 30 日收於每股 29.30 美元。</p>
<p>截至本投訴提交時，Firefly 的股價仍顯著低於每股 45.00 美元的發行價，給投資者造成了損失。</p>
<p>Pomerantz LLP 在紐約、芝加哥、洛杉磯、倫敦、巴黎和特拉維夫設有辦事處，被公認為公司、證券和反壟斷集體訴訟領域的頂尖律師事務所之一。該事務所由已故的 Abraham L. Pomerantz 創立，他被譽為集體訴訟領域的權威，Pomerantz 開創了證券集體訴訟的領域。如今，85 年後，Pomerantz 繼續秉承他所建立的傳統，為證券欺詐、信託責任違反和公司不當行為的受害者爭取權利。該事務所已為集體成員追回了數十億美元的賠償。請訪問 www.pomlaw.com。</p>
<p>律師廣告。之前的結果並不保證類似的結果。</p>
<p><strong>來源：</strong> Pomerantz LLP</p>
<p>查看 ACCESS Newswire 上的原始新聞稿</p>

<p>Pomerantz LLP 已在德克薩斯州西區美國地方法院對 Firefly Aerospace Inc. 及其部分高管提起集體訴訟。該訴訟代表在首次公開募股及其後期間購買 Firefly 證券的投資者，指控違反了 1933 年證券法和 1934 年證券交易法。投訴稱 Firefly 對其業務和前景做出了虛假陳述，特別是關於其 Alpha 火箭項目。投資者必須在 2026 年 1 月 12 日之前申請擔任首席原告</p>

<p>NEW YORK CITY, NY / ACCESS Newswire / December 14, 2025 / Pomerantz LLP announces that a class action lawsuit has been filed against Firefly Aerospace Inc. (&#34;Firefly&#34; or the &#34;Company&#34;)  and certain officers. The class action, filed in the United States District Court for the Western District of Texas, and docketed under 25-cv-01812, is on behalf of a class consisting of all persons and entities other than Defendants that purchased or otherwise acquired: (a) Firefly common stock pursuant and/or traceable to the Offering Documents (defined below) issued in connection with the Company's initial public offering conducted on or about August 7, 2025 (the &#34;IPO&#34; or &#34;Offering&#34;); and/or (b) Firefly securities between August 7, 2025 and September 29, 2025, both dates inclusive (the &#34;Class Period&#34;). Plaintiff pursues claims against the Defendants under the Securities Act of 1933 and the Securities Exchange Act of 1934.</p>
<div class="lb-trans"><p>紐約市，紐約州 / ACCESS Newswire /2025 年 12 月 14 日/ Pomerantz LLP 宣佈已對 Firefly Aerospace Inc.（&#34;Firefly&#34; 或 &#34;公司&#34;）及某些高管提起集體訴訟。該集體訴訟在美國德克薩斯州西區地方法院提起，案號為 25-cv-01812，代表所有購買或以其他方式獲得以下證券的被告以外的所有個人和實體： (a) 根據與公司於 2025 年 8 月 7 日左右進行的首次公開募股（&#34;IPO&#34; 或 &#34;發行&#34;）相關的發行文件（定義見下文）購買的 Firefly 普通股；和/或 (b) 在 2025 年 8 月 7 日至 2025 年 9 月 29 日期間（包括這兩個日期）購買的 Firefly 證券（&#34;集體訴訟期間&#34;）。原告根據 1933 年證券法和 1934 年證券交易法對被告提起訴訟。</p>
</div><p>If you are an investor who purchased or otherwise acquired Firefly securities during the Class Period, you have until January 12, 2026, to ask the Court to appoint you as Lead Plaintiff for the class. A copy of the Complaint can be obtained at www.pomerantzlaw.com. To discuss this action, contact Danielle Peyton at newaction@pomlaw.com or 646-581-9980 (or 888.4-POMLAW), toll-free, Ext. 7980. Those who inquire by e-mail are encouraged to include their mailing address, telephone number, and the number of shares purchased.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果您是集體訴訟期間購買或以其他方式獲得 Firefly 證券的投資者，您必須在 2026 年 1 月 12 日之前請求法院任命您為該集體的首席原告。投訴副本可在 www.pomerantzlaw.com 獲取。如需討論此訴訟，請聯繫 Danielle Peyton，電子郵件地址為 newaction@pomlaw.com 或撥打 646-581-9980（或 888.4-POMLAW），免付費，分機 7980。通過電子郵件諮詢的人士被鼓勵提供他們的郵寄地址、電話號碼和購買的股票數量。</p>
</div><p>[Click here for information about joining the class action]</p>
<div class="lb-trans"><p>[點擊此處獲取有關加入集體訴訟的信息]</p>
</div><p>Firefly operates as a space and defense technology company and purports to &#34;provid[e] mission solutions for national security, government, and commercial customers with an established track record for success.&#34; Operating through two business segments, Launch and Spacecraft Solutions, Firefly purports to &#34;enable[] government and commercial customers to launch, land, and operate in space - anywhere, anytime.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Firefly 作為一家航天和國防技術公司，聲稱為國家安全、政府和商業客户提供&#34;任務解決方案，擁有成功的既往記錄。&#34; Firefly 通過兩個業務部門運營，分別是發射和航天器解決方案，聲稱&#34;使政府和商業客户能夠在任何時間、任何地點發射、着陸和在太空中操作。&#34;</p>
</div><p>One of Firefly's flagship launch vehicles is the Alpha, a two-stage rocket which the Company claims is &#34;the only provider of small size launch that has achieved orbit and addresses a critical gap in the market in the 1,000 kilograms category.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Firefly 的旗艦發射載具之一是 Alpha，這是一種兩級火箭，公司聲稱是&#34;唯一實現軌道的小型發射提供商，填補了 1,000 公斤類別市場的關鍵空白。&#34;</p>
</div><p>The Alpha rocket has had a troubled development history. Of the Alpha rocket's six attempted flights, four have ended in failure, with the Alpha failing to achieve its intended orbit or exploding within minutes of launch in each instance. After Firefly's sixth attempted flight of the Alpha rocket failed on April 29, 2025, the Federal Aviation Administration (&#34;FAA&#34;) ordered Firefly to investigate the root cause of this failure, identify the corrective actions necessary to avoid repeating it, and submit a report detailing its findings. The FAA also prohibited Firefly from conducting further attempts to launch the Alpha rocket until it reviewed and accepted Firefly's completed investigation report.</p>
<div class="lb-trans"><p>Alpha 火箭的發展歷史充滿波折。在 Alpha 火箭的六次嘗試飛行中，有四次以失敗告終，每次都未能達到預定軌道或在發射後幾分鐘內爆炸。在 Firefly 第六次嘗試 Alpha 火箭飛行於 2025 年 4 月 29 日失敗後，聯邦航空管理局（&#34;FAA&#34;）要求 Firefly 調查此失敗的根本原因，確定避免重複此失敗所需的糾正措施，並提交詳細的調查報告。FAA 還禁止 Firefly 在審查並接受 Firefly 完成的調查報告之前進行進一步的 Alpha 火箭發射嘗試。</p>
</div><p>Nevertheless, at all relevant times, Firefly has sought to reassure investors that the Alpha rocket is both &#34;flight proven&#34; and &#34;commercially available.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，在所有相關時間，Firefly 一直試圖向投資者保證 Alpha 火箭是&#34;經過飛行驗證的&#34;和&#34;可商業化的。&#34;</p>
</div><p>On July 11, 2025, Firefly filed a registration statement on Form S-1 with the U.S. Securities and Exchange Commission (&#34;SEC&#34;) in connection with the IPO, which, after several amendments, was declared effective by the SEC on August 6, 2025 (the &#34;Registration Statement&#34;).</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年 7 月 11 日，Firefly 向美國證券交易委員會（&#34;SEC&#34;）提交了與 IPO 相關的 S-1 表格註冊聲明，該聲明經過幾次修訂後，於 2025 年 8 月 6 日被 SEC 宣佈生效（&#34;註冊聲明&#34;）。</p>
</div><p>On August 8, 2025, Firefly filed a prospectus on Form 424B4 with the SEC in connection with the IPO, which incorporated and formed part of the Registration Statement (the &#34;Prospectus&#34; and, together with the Registration Statement, the &#34;Offering Documents&#34;).</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年 8 月 8 日，Firefly 向 SEC 提交了與 IPO 相關的 424B4 表格招股説明書，該招股説明書併入並構成註冊聲明的一部分（&#34;招股説明書&#34;，與註冊聲明合稱為&#34;發行文件&#34;）。</p>
</div><p>Firefly conducted its August 7, 2025 IPO pursuant to the Offering Documents, selling 19.296 million shares of common stock priced at $45.00 per share.</p>
<div class="lb-trans"><p>Firefly 於 2025 年 8 月 7 日根據發行文件進行了 IPO，出售了 1929.6 萬股普通股，價格為每股 45.00 美元。</p>
</div><p>The Offering Documents were negligently prepared and, as a result, contained untrue statements of material fact or omitted to state other facts necessary to make the statements made not misleading and were not prepared in accordance with the rules and regulations governing their preparation. Additionally, throughout the Class Period, Defendants made materially false and misleading statements regarding the Company's business, operations, and prospects. Specifically, the Offering Documents and Defendants made false and/or misleading statements and/or failed to disclose that: (i) Firefly had overstated the demand and growth prospects for its Spacecraft Solutions offerings; (ii) Firefly had overstated the operational readiness and commercial viability of its Alpha rocket program; (iii) the foregoing, once revealed, would likely have a material negative impact on the Company; and (iv) as a result, the Offering Documents and Defendants' public statements throughout the Class Period were materially false and/or misleading and failed to state information required to be stated therein.</p>
<div class="lb-trans"><p>發行文件的準備存在過失，因此包含了不實的重大事實陳述或未陳述其他必要的信息，使得所作陳述不具誤導性，並且未按照有關其準備的規則和規定進行準備。此外，在集體訴訟期間，被告對公司的業務、運營和前景做出了重大虛假和誤導性的陳述。具體而言，發行文件和被告做出了虛假和/或誤導性的陳述，和/或未能披露以下內容：(i) Firefly 誇大了其航天器解決方案產品的需求和增長前景；(ii) Firefly 誇大了其 Alpha 火箭項目的運營準備情況和商業可行性；(iii) 一旦上述情況被揭露，將可能對公司產生重大負面影響；(iv) 因此，發行文件和被告在集體訴訟期間的公開聲明均存在重大虛假和/或誤導性，並未陳述其中要求陳述的信息。</p>
</div><p>On September 22, 2025, Firefly reported its financial results for the second quarter of 2025, its first earnings report as a public company. Among other items, Firefly reported a loss of $80.3 million, or $5.78 per share, compared to $58.7 million, or $4.60 per share, for the same quarter in 2024. Firefly also reported revenue of $15.55 million, below analyst estimates of $17.25 million and down 26.2% from the same quarter in 2024. Significantly, Firefly reported revenue of only $9.2 million in its Spacecraft Solutions business segment, representing a 49% year-over-year decrease.</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年 9 月 22 日，Firefly 報告了其 2025 年第二季度的財務結果，這是其作為上市公司的首次財報。在其他項目中，Firefly 報告虧損 8030 萬美元，或每股 5.78 美元，而 2024 年同季度虧損為 5870 萬美元，或每股 4.60 美元。Firefly 還報告收入為 1555 萬美元，低於分析師預期的 1725 萬美元，比 2024 年同季度下降 26.2%。值得注意的是，Firefly 在其航天器解決方案業務部門的收入僅為 920 萬美元，同比下降 49%。</p>
</div><p>On this news, Firefly's stock price fell $7.58 per share, or 15.31%, to close at $41.94 per share on September 23, 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>在這一消息發佈後，Firefly 的股價在 2025 年 9 月 23 日下跌了每股 7.58 美元，或 15.31%，收於每股 41.94 美元。</p>
</div><p>Less than one week later, on September 29, 2025, Firefly disclosed that &#34;the first stage of Firefly's Alpha Flight 7 rocket experienced an event that resulted in a loss of the stage.&#34; Notably, Firefly CEO Jason Kim stated during the September 22, 2025 earnings call that the Company &#34;expect[ed] to launch Flight 7 in the coming weeks.&#34; Following on the heels of Firefly's failed April 2025 Alpha rocket launch, the Alpha 7 test failure raised significant questions about Firefly's ability to meet its commercial launch commitments and the viability of the Company's technology.</p>
<div class="lb-trans"><p>不到一週後，2025 年 9 月 29 日，Firefly 披露稱 “Firefly 的 Alpha Flight 7 火箭的第一階段發生了事件，導致該階段失效。” 值得注意的是，Firefly 首席執行官 Jason Kim 在 2025 年 9 月 22 日的財報電話會議上表示，公司 “預計將在接下來的幾周內發射 Flight 7。” 在 Firefly 於 2025 年 4 月的 Alpha 火箭發射失敗之後，Alpha 7 的測試失敗引發了人們對 Firefly 能否履行其商業發射承諾以及公司技術的可行性的重要質疑。</p>
</div><p>On this news, Firefly's stock price fell $7.66 per share, or 20.73%, to close at $29.30 per share on September 30, 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>在這一消息發佈後，Firefly 的股價下跌了 7.66 美元，或 20.73%，在 2025 年 9 月 30 日收於每股 29.30 美元。</p>
</div><p>As of the time this Complaint was filed, Firefly's stock price continues to trade significantly below the $45.00 per share Offering price, damaging investors.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至本投訴提交時，Firefly 的股價仍顯著低於每股 45.00 美元的發行價，給投資者造成了損失。</p>
</div><p>Pomerantz LLP, with offices in New York, Chicago, Los Angeles, London, Paris, and Tel Aviv, is acknowledged as one of the premier firms in the areas of corporate, securities, and antitrust class litigation. Founded by the late Abraham L. Pomerantz, known as the dean of the class action bar, Pomerantz pioneered the field of securities class actions. Today, more than 85 years later, Pomerantz continues in the tradition he established, fighting for the rights of the victims of securities fraud, breaches of fiduciary duty, and corporate misconduct. The Firm has recovered billions of dollars in damages awards on behalf of class members. See www.pomlaw.com.</p>
<div class="lb-trans"><p>Pomerantz LLP 在紐約、芝加哥、洛杉磯、倫敦、巴黎和特拉維夫設有辦事處，被公認為公司、證券和反壟斷集體訴訟領域的頂尖律師事務所之一。該事務所由已故的 Abraham L. Pomerantz 創立，他被譽為集體訴訟領域的權威，Pomerantz 開創了證券集體訴訟的領域。如今，85 年後，Pomerantz 繼續秉承他所建立的傳統，為證券欺詐、信託責任違反和公司不當行為的受害者爭取權利。該事務所已為集體成員追回了數十億美元的賠償。請訪問 www.pomlaw.com。</p>
</div><p>Attorney advertising. Prior results do not guarantee similar outcomes.</p>
<div class="lb-trans"><p>律師廣告。之前的結果並不保證類似的結果。</p>
</div><p><strong>SOURCE:</strong> Pomerantz LLP</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>來源：</strong> Pomerantz LLP</p>
</div><p>View the original press release on ACCESS Newswire</p>
<div class="lb-trans"><p>查看 ACCESS Newswire 上的原始新聞稿</p>
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Pomerantz LLP 對 Firefly Aerospace Inc. – FLY 提起集體訴訟