<ul>
<li>斯特蘭蒂斯正在擴大對可能會塌陷的插電式混合動力剎車踏板的召回。</li>
<li>近 6000 輛道奇和阿爾法·羅密歐跨界車被新增。</li>
<li>受影響的美國市場車輛總數現在約為 27000 輛。</li>
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<p>道奇和阿爾法·羅密歐正在召回近 6000 輛在美國銷售的插電式混合動力跨界車，因為它們的剎車踏板在急剎車時可能會塌陷。不用説，剎車踏板臂斷裂會增加事故風險，因為這會使停車變得非常困難。</p>
<p>2024 年款道奇 Hornet PHEV 和 2024 年款阿爾法·羅密歐 Tonale PHEV 均受到此次召回的影響，其中前者有 3286 輛，後者有 2688 輛。然而，這次最新的召回只是對去年發佈的另一項召回的擴展，當時有 21000 輛車的車主被告知要去經銷商處修復問題。現在，受同一問題影響的車輛總數在美國已上升至 27000 輛。</p>
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<p>照片來源：InsideEVs</p>
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<p>為了解決這個問題，經銷商將用螺母和螺栓加固剎車踏板臂，但只有在臂斷裂時才會更換。如果在交通中踏板斷裂，斯特蘭蒂斯建議車主拉起並保持電子駐車剎車按鈕，直到車輛安全停下。</p>
<p>此外，自動緊急剎車（AEB）系統將在檢測到碰撞即將發生時自動剎車——前提是它沒有被關閉。就個人而言，我不想處於那種情況。</p>
<p>斯特蘭蒂斯表示，他們知道在歐洲發生了一起與此問題相關的事故，但在這兩款車銷售的任何市場中都沒有與此問題相關的傷害。這僅適用於最新國際召回中包含的車輛。之前，全球報告了 15 起案例。</p>
<p>道奇 Hornet PHEV 和阿爾法·羅密歐 Tonale PHEV 基於相同的架構，均在斯特蘭蒂斯位於意大利的 Pomigliano 工廠生產。潛在問題的剎車踏板臂也是在意大利製造的。</p>
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STLA

<p>Stellantis 正在擴大對近 6,000 輛道奇和阿爾法·羅密歐插電式混合動力跨界車的召回，原因是剎車踏板問題，使受影響車輛總數在美國達到 27,000 輛。經銷商將加固剎車踏板臂，如有損壞則進行更換。Stellantis 知道在歐洲與此問題相關的一起事故，但沒有報告受傷情況。此次召回涉及 2024 款道奇 Hornet PHEV 和 2024 款阿爾法·羅密歐 Tonale PHEV，這兩款車均在意大利生產</p>

<ul>
<li>Stellantis is expanding a recall for plug-in hybrid brake pedals that could collapse.</li>
<li>Nearly 6,000 Dodge and Alfa Romeo crossovers have been added.</li>
<li>The total number of affected U.S.-market vehicles is now around 27,000.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>斯特蘭蒂斯正在擴大對可能會塌陷的插電式混合動力剎車踏板的召回。</li>
<li>近 6000 輛道奇和阿爾法·羅密歐跨界車被新增。</li>
<li>受影響的美國市場車輛總數現在約為 27000 輛。</li>
</ul>
</div><p>Dodge and Alfa Romeo are recalling nearly 6,000 plug-in hybrid crossovers sold in the United States because their brake pedals could collapse under hard braking. It goes without saying that a snapped brake pedal arm increases the risk of an accident because it makes stopping very hard.</p>
<div class="lb-trans"><p>道奇和阿爾法·羅密歐正在召回近 6000 輛在美國銷售的插電式混合動力跨界車，因為它們的剎車踏板在急剎車時可能會塌陷。不用説，剎車踏板臂斷裂會增加事故風險，因為這會使停車變得非常困難。</p>
</div><p>The 2024 Dodge Hornet PHEV and 2024 Alfa Romeo Tonale PHEV are both affected by the recall, with 3,286 units of the former and 2,688 of the latter being included. The thing is, however, that this latest recall is simply an expansion of another recall issued last year, when the owners of 21,000 cars were told to go to the dealer to get the issue fixed. Now, the total number of cars affected by the same issue has gone up to 27,000 in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>2024 年款道奇 Hornet PHEV 和 2024 年款阿爾法·羅密歐 Tonale PHEV 均受到此次召回的影響，其中前者有 3286 輛，後者有 2688 輛。然而，這次最新的召回只是對去年發佈的另一項召回的擴展，當時有 21000 輛車的車主被告知要去經銷商處修復問題。現在，受同一問題影響的車輛總數在美國已上升至 27000 輛。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Dodge Hornet R/T" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: InsideEVs</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：InsideEVs</p>
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</div><p>To fix the problem, dealers will reinforce the brake pedal arms with a nut and a bolt, but the arms will only be replaced if they’re broken. If the pedal snaps while in traffic, Stellantis advises owners to pull up and hold the electronic park brake button until the car comes to a controlled stop.</p>
<div class="lb-trans"><p>為了解決這個問題，經銷商將用螺母和螺栓加固剎車踏板臂，但只有在臂斷裂時才會更換。如果在交通中踏板斷裂，斯特蘭蒂斯建議車主拉起並保持電子駐車剎車按鈕，直到車輛安全停下。</p>
</div><p>Furthermore, the Automatic Emergency Braking (AEB) system will do its job and put on the brakes automatically if it detects that a collision is imminent–as long as it wasn’t deactivated. Personally, that’s one situation I wouldn’t want to be in.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，自動緊急剎車（AEB）系統將在檢測到碰撞即將發生時自動剎車——前提是它沒有被關閉。就個人而言，我不想處於那種情況。</p>
</div><p>Stellantis said that it is aware of one accident related to this issue that happened in Europe, but that there are no injuries related to this issue in any of the markets where the two cars are sold. That’s just for the cars included in the latest international recalls. Previously, 15 cases were reported globally.</p>
<div class="lb-trans"><p>斯特蘭蒂斯表示，他們知道在歐洲發生了一起與此問題相關的事故，但在這兩款車銷售的任何市場中都沒有與此問題相關的傷害。這僅適用於最新國際召回中包含的車輛。之前，全球報告了 15 起案例。</p>
</div><p>The Dodge Hornet PHEV and the Alfa Romeo Tonale PHEV are based on the same architecture, and both are built at the Stellantis Pomigliano plant in Italy. The potentially problematic brake pedal arm was also made in Italy.</p>
<div class="lb-trans"><p>道奇 Hornet PHEV 和阿爾法·羅密歐 Tonale PHEV 基於相同的架構，均在斯特蘭蒂斯位於意大利的 Pomigliano 工廠生產。潛在問題的剎車踏板臂也是在意大利製造的。</p>
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Stellantis 再次召回 6,000 輛插電式混合動力車，原因是這些車輛的剎車踏板可能會斷裂