<p>投資者 <strong>Gene Munster</strong> 來自 <strong>Deepwater Asset Management</strong> 和 <strong>Gary Black</strong>，<strong>The Future Fund LLC</strong> 的董事總經理，分享了他們對 <strong>福特汽車公司</strong> (NYSE: F) 最近電動車撤退 的看法。</p>
<h2>Gene Munster 認為福特的電動車撤退對特斯拉是好消息</h2>
<p>這位投資者在社交媒體平台 X 上發表的帖子中表示，這一消息可能對 <strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ: TSLA) 有利。他説：“福特完全撤退電動車市場。” 他補充道，從混合動力系統構建自動駕駛汽車可能會很困難，這暗示福特在自動駕駛領域可能會被甩在後面。</p>
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<p>對 $TSLA 來説是個好消息。福特完全撤退電動車市場。很難想象如何在混合動力的基礎上建立一個龐大的自動駕駛業務。</p>
<p>福特將承擔 195 億美元的費用來減記電動車投資，這是公司所採取的最大減值之一 https://t.co/xVLCICcNk1 通過 @WSJ</p>
<p>— Gene Munster (@munster_gene) 2025 年 12 月 15 日</p>
</blockquote>
<h2>Gary Black 認為電動車品牌擴展無效</h2>
<p>同樣在 X 上分享觀點的 Black 指出，福特的撤退和轉向混合動力是其 “最新的承認”，即這家底特律汽車製造商 “無法僅通過推出其熱門車型如 F-150 Lightning 的電動車品牌擴展來盈利”。</p>
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<p>$F 宣佈將對其電動車資產進行 195 億美元的大規模減記，這是戰略上從純電動車轉向擴展續航混合動力的轉變。這一減記是福特無法僅通過推出其高利潤車型的電動車品牌擴展來盈利的最新承認……</p>
<p>— Gary Black (@garyblack00) 2025 年 12 月 15 日</p>
</blockquote>
<h2>福特取消 F-150 Lightning 生產計劃</h2>
<p>這家汽車製造商還宣佈將 停止生產 F-150 Lightning 電動皮卡，這款車曾一度是美國 最暢銷的電動皮卡，而是轉向一種可以提供高達 700 英里續航的擴展續航電動車 (EREV)。</p>
<p>福特的電動車撤退也正值 <strong>唐納德·特朗普</strong> 總統宣佈放寬 企業平均燃油經濟性 (CAFE) 標準，福特首席執行官 <strong>吉姆·法利</strong> 稱讚這一舉措將幫助汽車製造商生產美國製造的產品。法利早前預測 美國的電動車普及率 將僅為 5%。</p>
<p></p>
<p>福特在動量、價值和質量指標上表現良好，同時提供令人滿意的增長。它在短期、中期和長期的價格趨勢也較為有利。欲獲取更多此類見解，請立即註冊 Benzinga Edge 股票排名！</p>
<p><strong>價格動態：</strong> F 收盤下跌 0.80% 至 13.65 美元，但在盤後交易中反彈 1.11% 至 13.80 美元，數據來源於 Benzinga Pro。</p>
<p><em>通過</em> 點擊此鏈接 <em>查看更多 Benzinga 的未來出行報道</em>。</p>
<p><strong>下一篇：</strong></p>
<ul>
<li>福特與 SK On 將結束 114 億美元電池合資企業，因電動車撤退和 CAFE 放寬</li>
</ul>
<p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>

特斯拉

福特汽車

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>投資者 Gene Munster 和 Gary Black 討論了福特從純電動車的撤退，認為這對特斯拉有利，並突顯了福特在電動車品牌擴展中盈利的困難。福特的戰略轉變包括 195 億美元的減記和停止 F-150 Lightning 的生產，轉向混合動力車型，同時放寬了 CAFE 標準。福特的股票對此表現出輕微波動</p>

<p>Investors <strong>Gene Munster</strong> of <strong>Deepwater Asset Management</strong> and <strong>Gary Black</strong>, managing director at <strong>The Future Fund LLC</strong>, have shared their thoughts on <strong>Ford Motor Co.</strong>'s (NYSE: F) recent EV pullback.</p>
<div class="lb-trans"><p>投資者 <strong>Gene Munster</strong> 來自 <strong>Deepwater Asset Management</strong> 和 <strong>Gary Black</strong>，<strong>The Future Fund LLC</strong> 的董事總經理，分享了他們對 <strong>福特汽車公司</strong> (NYSE: F) 最近電動車撤退 的看法。</p>
</div><h2>Gene Munster Thinks Ford's EV Pullback Is Good News For Tesla</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Gene Munster 認為福特的電動車撤退對特斯拉是好消息</h2>
</div><p>The investor, sharing his thoughts in a post on the social media platform X on Monday, said that the news could be beneficial for <strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ: TSLA). &#34;Ford in full retreat from EVs,&#34; Munster said, adding that it could be difficult to build autonomous vehicles from Hybrid powertrains, hinting at Ford being left behind in the AV sector.</p>
<div class="lb-trans"><p>這位投資者在社交媒體平台 X 上發表的帖子中表示，這一消息可能對 <strong>特斯拉公司</strong> (NASDAQ: TSLA) 有利。他説：“福特完全撤退電動車市場。” 他補充道，從混合動力系統構建自動駕駛汽車可能會很困難，這暗示福特在自動駕駛領域可能會被甩在後面。</p>
</div><blockquote>
<p>Good news for $TSLA. Ford in full retreat from EVs. Hard to see how you build a big autonomy business on the back of hybrids.</p>
<p>Ford will take $19.5 billion in charges to write down EV investments, among the largest impairments taken by a company https://t.co/xVLCICcNk1 via @WSJ</p>
<p>— Gene Munster (@munster_gene) December 15, 2025</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>對 $TSLA 來説是個好消息。福特完全撤退電動車市場。很難想象如何在混合動力的基礎上建立一個龐大的自動駕駛業務。</p>
<p>福特將承擔 195 億美元的費用來減記電動車投資，這是公司所採取的最大減值之一 https://t.co/xVLCICcNk1 通過 @WSJ</p>
<p>— Gene Munster (@munster_gene) 2025 年 12 月 15 日</p>
</blockquote>
</div><h2>Gary Black Says EV Extension Brands Don't Work</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Gary Black 認為電動車品牌擴展無效</h2>
</div><p>Also sharing his thoughts on X, Black outlined that Ford's pullback and pivot to hybrids was its &#34;latest admission&#34; that the Detroit-based automaker &#34;can't make money by simply launching EV brand extensions&#34; of its popular vehicles like the F-150 Lightning.</p>
<div class="lb-trans"><p>同樣在 X 上分享觀點的 Black 指出，福特的撤退和轉向混合動力是其 “最新的承認”，即這家底特律汽車製造商 “無法僅通過推出其熱門車型如 F-150 Lightning 的電動車品牌擴展來盈利”。</p>
</div><blockquote>
<p>$F announced it is taking a massive $19.5B write down of its EV assets, in a strategic shift away from pure EVs and toward extended range hybrids. The write down was the latest admission that Ford can't make money by simply launching EV brand extensions of its highly profitable…</p>
<p>— Gary Black (@garyblack00) December 15, 2025</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>$F 宣佈將對其電動車資產進行 195 億美元的大規模減記，這是戰略上從純電動車轉向擴展續航混合動力的轉變。這一減記是福特無法僅通過推出其高利潤車型的電動車品牌擴展來盈利的最新承認……</p>
<p>— Gary Black (@garyblack00) 2025 年 12 月 15 日</p>
</blockquote>
</div><h2>Ford Scraps F-150 Lightning Amid CAFE Rollback</h2>
<div class="lb-trans"><h2>福特取消 F-150 Lightning 生產計劃</h2>
</div><p>The automaker also announced it was ending production of the F-150 Lightning EV Pickup truck, which was at one point the best-selling EV pickup in the U.S., pivoting instead to an Extended Range Electric Vehicle (EREV), which can offer up to 700 miles of range.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家汽車製造商還宣佈將 停止生產 F-150 Lightning 電動皮卡，這款車曾一度是美國 最暢銷的電動皮卡，而是轉向一種可以提供高達 700 英里續航的擴展續航電動車 (EREV)。</p>
</div><p>Ford's EV pullback also comes as President <strong>Donald Trump</strong> announced relaxed Corporate Average Fuel Economy (CAFE) Standards, which Ford CEO <strong>Jim Farley</strong> hailed as a move that would help the automaker produce American-made products. Farley had earlier predicted that EV adoption in the U.S. would be at 5%.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特的電動車撤退也正值 <strong>唐納德·特朗普</strong> 總統宣佈放寬 企業平均燃油經濟性 (CAFE) 標準，福特首席執行官 <strong>吉姆·法利</strong> 稱讚這一舉措將幫助汽車製造商生產美國製造的產品。法利早前預測 美國的電動車普及率 將僅為 5%。</p>
</div><p></p>
<div class="lb-trans"><p></p>
</div><p>Ford scores well on Momentum, Value, and Quality metrics, while offering satisfactory Growth. It also has a favorable price trend in the Short, Medium and Long term. For more such insights, sign up for Benzinga Edge Stock Rankings today!</p>
<div class="lb-trans"><p>福特在動量、價值和質量指標上表現良好，同時提供令人滿意的增長。它在短期、中期和長期的價格趨勢也較為有利。欲獲取更多此類見解，請立即註冊 Benzinga Edge 股票排名！</p>
</div><p><strong>Price Action:</strong> F declined 0.80% to $13.65 at market close,  but bounced back 1.11% to $13.80 during the After-hours session, according to Benzinga Pro data.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>價格動態：</strong> F 收盤下跌 0.80% 至 13.65 美元，但在盤後交易中反彈 1.11% 至 13.80 美元，數據來源於 Benzinga Pro。</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga’s Future Of Mobility coverage by</em> following this link.</p>
<div class="lb-trans"><p><em>通過</em> 點擊此鏈接 <em>查看更多 Benzinga 的未來出行報道</em>。</p>
</div><p><strong>Read Next:</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>下一篇：</strong></p>
</div><ul>
<li>Ford, SK On To End $11.4 Billion Battery Venture Amid EV Rollback, CAFE Relaxations</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>福特與 SK On 將結束 114 億美元電池合資企業，因電動車撤退和 CAFE 放寬</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>
</div>

Gene Munster Says Ford's EV Pullback Could Be Beneficial For Tesla — Gary Black Says 'Ford Can't Make Money...'

- 投資者吉恩·穆斯特和加里·布萊克對福特電動車業務的收縮發表了看法。  
- 穆斯特認為福特撤退對特斯拉有利，而布萊克則指出福特無法僅通過電動車品牌擴展獲利。  
- 福特還宣佈停止生產 F-150 Lightning 電動皮卡，轉向擴展範圍電動車。

吉恩·芒斯特表示，福特在電動車領域的退縮可能對特斯拉有利——加里·布萊克則表示 ‘福特無法盈利……’