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title: "比亞迪在寧德時代採取行動後提高了員工的薪資"
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description: "比亞迪已提高其研發人員的薪資，此舉是為了響應寧德時代最近的加薪。這一舉措與中國遏制過度競爭和促進消費的努力相一致。報道稱，大多數比亞迪員工的月薪漲幅在人民幣 500 到人民幣 1,000 之間，部分員工的漲幅甚至達到人民幣 3,000。比亞迪目前僱傭超過 90 萬人，其中近 11 萬名為研發人員。這次薪資調整是在中國推動解決電動車行業 “內卷” 問題的背景下進行的"
datetime: "2025-12-22T09:55:33.000Z"
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# 比亞迪在寧德時代採取行動後提高了員工的薪資

-   比亞迪已提高其研發人員的薪資，成為繼寧德時代之後最新一家這樣做的中國公司。
-   這一舉措是在中國應對內卷並減少過度競爭的背景下進行的。

(一輛比亞迪唐 L DM 在 2025 年 4 月的上海車展上展出。圖片來源：CnEVPost)

比亞迪（HKG: 1211，OTCMKTS: BYDDY）已為其研發人員實施了薪資增長，成為繼寧德時代之後最新一家這樣做的中國公司，隨着中國繼續努力遏制過度競爭並促進消費。

關於比亞迪提高研發人員薪資的報道是準確的，當地媒體財聯社在今天的一份報告中引用了該公司的説法。

最近的傳言表明，大多數比亞迪員工的月薪增加在人民幣 500 元（71 美元）到人民幣 1,000 元之間，而一小部分員工的薪資增加在人民幣 2,000 元到人民幣 3,000 元之間。

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財聯社指出，比亞迪並未直接回應所報道的薪資增加金額。

比亞迪員工每年有兩個薪資調整窗口和一次晉升機會。

比亞迪成立於 1995 年 2 月，已發展成為中國最大的汽車製造商之一，員工超過 90 萬人，其中近 11 萬名為研發人員。

本月早些時候，寧德時代宣佈對生產工人進行加薪，自 2026 年 1 月 1 日起，月基本工資提高人民幣 150 元。

截至 2024 年底，寧德時代僱傭了 131,988 人，其中包括 96,725 名一線生產工人。

比亞迪和寧德時代的加薪舉措是在中國推動減少各行業過度競爭並嘗試促進消費的背景下進行的。

在過去幾年中，電動車行業的競爭顯著加劇，導致了惡性競爭。在中國，這種向下競爭的現象通常被稱為 “內卷”。

內卷的主要原因是主導公司追求過度競爭，前中國汽車工業協會（CAAM）前執行副會長董揚在今天發表在微信上的一篇文章中表示，這一問題是可以解決的。

如果一家公司優先考慮自身的增長，而不維護產業鏈的集體利益或忽視行業競爭秩序，那就構成了內卷，他寫道。

回顧 2025 年，影響中國汽車產業發展的最重要事件無疑是內卷治理，他表示。

比亞迪董事長解釋了銷售下降的原因以及為何可以期待轉機

比亞迪董事長表示，銷售下降的原因在於其技術領先不如往年強勁，主要技術發佈即將到來。

（1 美元 = 7.0374 人民幣）

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