--- title: "大眾汽車 (ADR) 在整個歐洲放棄了代理模式" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/270506408.md" description: "大眾汽車將停止在歐洲針對私人客户的代理銷售模式，恢復電動車的傳統經銷商模式。代理模式將繼續適用於車隊客户。此決定由大眾汽車銷售總監馬丁·桑德確認，旨在利用經銷商的創業優勢。過渡時間表尚未明確" datetime: "2025-12-22T14:30:00.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/270506408.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/270506408.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/270506408.md) --- # 大眾汽車 (ADR) 在整個歐洲放棄了代理模式 幾乎正好一年前，大眾汽車決定，從 2026 年 1 月起，面向私人客户的電池電動汽車（BEV）將在德國和其他幾個市場恢復傳統的經銷商模式——至少對於大眾乘用車品牌而言。對於其他品牌和市場，這些品牌和市場在推出基於 MEB 的電動汽車時也採用了代理銷售模式，審查仍在進行中。 現在已確認，大眾品牌將在所有市場恢復經銷商模式。“我們依賴於經銷商的創業能力——這無法被任何模式所替代，” 大眾品牌銷售總監馬丁·桑德（Martin Sander）在接受《漢堡商報》採訪時表示。“因此，作為大眾品牌，我們決定在整個歐洲結束電動汽車的代理模式。” 不過，桑德補充説，代理模式將繼續適用於車隊客户，因為 “這一模式在這一業務中多年來證明是成功的。” 大眾高管沒有提供過渡的具體時間表。 在代理模式下，當地經銷商不再是客户的合同夥伴，而僅僅充當 “中介代理”。作為這一角色，經銷商每輛車獲得預定的費用，而客户則直接向大眾下訂單。製造商旨在利用直接銷售的優勢——例如直接與客户接觸——同時保留其廣泛的經銷商網絡。在這一模式下，大眾還承擔了財務風險。 對於經銷商而言，這意味着他們不再控制自己的利潤，因為價格和中介費用都是提前固定的。這不僅嚴重限制了他們在銷售討論中的談判靈活性，還意味着銷售一輛電池電動汽車有時通過佣金獲得的利潤低於在經銷商模式下銷售一輛內燃機（ICE）汽車的利潤。“內燃機汽車在經銷商模式下與電動汽車在代理模式下的共存給所有相關方帶來了不必要的複雜性，” 桑德表示。 2020 年引入代理模式是大眾的一項大膽舉措，因為這涉及到改變一個長期建立的銷售模式。這裏的明確靈感來自特斯拉，特斯拉至今僅通過直接銷售來營銷其車輛。然而，特斯拉能夠從零開始建立其銷售網絡，而不必強迫現有的經銷商合作伙伴進入新模式。儘管如此，由大眾推動的代理模式已成為汽車行業的一種趨勢。 大眾自己甚至計劃將代理模式擴展到內燃機汽車的銷售。這現在將不再發生，該項目可以被視為失敗。大眾並不是唯一一個做出這一逆轉的公司：捷豹路虎（JLR）已停止在英國引入代理模式，而福特也在撤回其計劃，並打算花更多時間。 handelsblatt.com ### 相關股票 - [VWAGY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/VWAGY.US.md) - [VWAPY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/VWAPY.US.md) ## 相關資訊與研究 - [川普批歐盟未遵守協議 宣佈下週起調高汽車關税至 25%](https://longbridge.com/zh-HK/news/284944871.md) - [關鍵事實：大眾汽車第一季度利潤下降；削減 100 萬輛汽車；美國的關税退款金額較小](https://longbridge.com/zh-HK/news/284859177.md) - [格局逆轉！中國車企將成為出口下一代汽車重要基地？](https://longbridge.com/zh-HK/news/284305867.md) - [痛失北車金雞母經營權 微風提異議 新光三越回應了](https://longbridge.com/zh-HK/news/284526617.md) - [開普勒資本維持對大眾 (ADR) 的買入評級](https://longbridge.com/zh-HK/news/284953260.md)