<p>寧德時代（CATL），全球最大的電動車電池製造商，已與半導體開發商紫光國微合作，在北京成立一家新的汽車芯片公司。\n 根據週四向深圳證券交易所提交的文件，寧德時代旗下的文鼎投資、紫光國微子公司同芯微以及五家關聯公司已達成協議，成立同芯微科技，註冊資本為 3 億元人民幣（約合 4300 萬美元）。\n 同芯微以 1.53 億元的投資持有新公司的控股 51% 股份，而文鼎投資的 1500 萬元出資則使其擁有 5% 的股權。\n 四個由國有清華紫光設立的員工持股平台合計持有 24% 的股份。\n 新成立的實體計劃以 1.93 億元收購同芯微的汽車域控制器芯片業務。根據資產的賬面價值，該價格代表了 3723% 的評估增值率。\n 根據紫光國微的説法，作為合作伙伴，寧德時代將有助於加深與新公司目標客户的戰略聯繫。\n 紫光國微在其文件中表示，汽車域控制器芯片業務需要大量的資本投資和較長的投資週期。“通過引入外部投資者，公司將僅按其股權比例承擔損失。”\n 成立新的中國汽車芯片公司的舉措標誌着寧德時代最新的擴張計劃。\n 寧德時代的其他戰略半導體投資包括人工智能芯片開發商地平線機器人、總部位於上海的初創公司 SmartLogic 以及位於杭州的功率半導體公司硅魔法。\n 今年，該公司還參與了建設將在三年內航行的純電動船隻；與比亞迪在電池技術和澳大利亞礦業巨頭 BHP 的電氣化運營方面的合作；以及與中石化集團和電動車組裝商蔚來汽車的合作，以加快在大陸建設換電站的進程。\n 集成電路設計公司紫光國微專注於智能安防芯片。2025 年前九個月，該公司報告收入 49 億元，同比增長 15.05%，淨利潤增長 25.04%，達到 12.6 億元。\n 紫光國微的股價在週五上漲 1.33%，收於 80.22 元，而寧德時代在深圳上市的股票微漲至 374.43 元。\n 紫光國微子公司同芯微成立於 2001 年，由清華大學微電子研究所的團隊創辦，已出貨超過 270 億顆芯片。\n</p>

寧德時代

紫光國微

<p>中國電動車電池巨頭寧德時代與半導體開發商紫光國微合作，在北京成立了一家新的汽車芯片公司——同芯微科技。該公司註冊資本為 3 億元人民幣，將專注於汽車域控制器芯片業務。寧德時代的投資標誌着其最新的擴張舉措，而紫光國微則旨在加深與目標客户的戰略聯繫。新實體將以 1.93 億元人民幣收購同芯微的芯片業務，反映出顯著的增值率。公告發布後，紫光國微的股價上漲了 1.33%</p>

<p>Contemporary Amperex Technology (CATL), the world’s largest maker of electric vehicle batteries, has partnered with semiconductor developer Unigroup Guoxin Microelectronics to form a new automotive chip firm in Beijing.\nCATL-owned Wending Investment, Guoxin Micro subsidiary Tongxin Micro and five affiliates have agreed to establish Tongxin Micro Technology with a registered capital of 300 million yuan (US$43 million), according to a Thursday filing to the Shenzhen Stock Exchange.\nWith its 153 million yuan investment, Tongxin Micro holds a controlling 51 per cent stake in the new firm, while Wending Investment’s 15 million yuan outlay gave it a 5 per cent shareholding, according to the filing.\nFour employee stock platforms under state-owned Tsinghua Unigroup have a combined 24 per cent stake.\nThe newly formed entity was set to acquire the automotive domain controller chip business from Tongxin Micro for 193 million yuan. Based on the asset’s book value, that price represented an appraised appreciation rate of 3,723 per cent.\nAccording to Guoxin Micro, a company with roots in China’s prestigious Tsinghua University, having CATL as a partner would help deepen strategic ties with the new firm’s target customers.\nThe automotive domain controller chip business would require significant capital investment and a long investment cycle, Guoxin Micro said in its filing. “By introducing external investors, the company will only bear losses in proportion to its equity stake.”\n\nThe move to establish a new Chinese automotive chip firm marked CATL’s latest expansion initiative.\nCATL’s other strategic semiconductor investments included artificial intelligence chip developer Horizon Robotics, Shanghai-based start-up SmartLogic and power semiconductor firm Silicon Magic in Hangzhou.\nThis year, the company has also been involved in building pure electric vessels that would sail the oceans in three years; a collaboration with BYD on battery technology and electrification at the operations of Australian mining giant BHP; and a partnership with Sinopec Group and EV assembler Nio to ramp up construction of battery-swapping stations across the mainland.\nIntegrated circuits designer Guoxin Micro is focused on smart security chips. For the first nine months of 2025, the company reported 4.9 billion yuan in revenue, up 15.05 per cent year on year, while net profit rose 25.04 per cent to 1.26 billion yuan.\nGuoxin Micro’s shares gained 1.33 per cent to close at 80.22 yuan on Friday, while CATL’s Shenzhen-listed stock edged up to 374.43 yuan.\nFounded in 2001 by a team from Tsinghua University’s Institute of Microelectronics, Guoxin Micro subsidiary Tongxin Micro has shipped over 27 billion chips, according to the company.\n</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代（CATL），全球最大的電動車電池製造商，已與半導體開發商紫光國微合作，在北京成立一家新的汽車芯片公司。\n 根據週四向深圳證券交易所提交的文件，寧德時代旗下的文鼎投資、紫光國微子公司同芯微以及五家關聯公司已達成協議，成立同芯微科技，註冊資本為 3 億元人民幣（約合 4300 萬美元）。\n 同芯微以 1.53 億元的投資持有新公司的控股 51% 股份，而文鼎投資的 1500 萬元出資則使其擁有 5% 的股權。\n 四個由國有清華紫光設立的員工持股平台合計持有 24% 的股份。\n 新成立的實體計劃以 1.93 億元收購同芯微的汽車域控制器芯片業務。根據資產的賬面價值，該價格代表了 3723% 的評估增值率。\n 根據紫光國微的説法，作為合作伙伴，寧德時代將有助於加深與新公司目標客户的戰略聯繫。\n 紫光國微在其文件中表示，汽車域控制器芯片業務需要大量的資本投資和較長的投資週期。“通過引入外部投資者，公司將僅按其股權比例承擔損失。”\n 成立新的中國汽車芯片公司的舉措標誌着寧德時代最新的擴張計劃。\n 寧德時代的其他戰略半導體投資包括人工智能芯片開發商地平線機器人、總部位於上海的初創公司 SmartLogic 以及位於杭州的功率半導體公司硅魔法。\n 今年，該公司還參與了建設將在三年內航行的純電動船隻；與比亞迪在電池技術和澳大利亞礦業巨頭 BHP 的電氣化運營方面的合作；以及與中石化集團和電動車組裝商蔚來汽車的合作，以加快在大陸建設換電站的進程。\n 集成電路設計公司紫光國微專注於智能安防芯片。2025 年前九個月，該公司報告收入 49 億元，同比增長 15.05%，淨利潤增長 25.04%，達到 12.6 億元。\n 紫光國微的股價在週五上漲 1.33%，收於 80.22 元，而寧德時代在深圳上市的股票微漲至 374.43 元。\n 紫光國微子公司同芯微成立於 2001 年，由清華大學微電子研究所的團隊創辦，已出貨超過 270 億顆芯片。\n</p>
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中國電動汽車電池巨頭 CATL 和 GUOXIN MICRO 成立了一家新的汽車芯片公司