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title: "繼 Michael Burry 之後，這位頂級基金經理表示特斯拉的股票至少被高估了 5 倍，並將其公允價值定為每股 80 美元"
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description: "前基金經理喬治·諾布爾（George Noble）聲稱特斯拉的股票顯著高估，估計其公允價值為每股 80 美元，而當前價格為 438.07 美元。他分析了特斯拉的各個業務板塊，包括機器人和機器人出租車，發現它們的估值落後於競爭對手。諾布爾的計算表明，特斯拉的核心汽車業務正在下滑，導致整體估值降低。這與投資者邁克爾·伯裏（Michael Burry）的類似擔憂相呼應，他將特斯拉稱為 “荒謬地高估”，並指出銷售額下降"
datetime: "2026-01-05T04:26:53.000Z"
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# 繼 Michael Burry 之後，這位頂級基金經理表示特斯拉的股票至少被高估了 5 倍，並將其公允價值定為每股 80 美元

隨着 **特斯拉公司** (NASDAQ: TSLA) 的股價持續飆升，前基金經理 **喬治·諾布爾** 表示，即使考慮到其雄心勃勃的機器人出租車和 Optimus 人形機器人，其估值與現實基本脱節。

## 特斯拉股票顯著高估

諾布爾曾管理富達的海外基金，他在週日的 X 平台上概述了特斯拉的 “各部分估值”，考慮了其各種產品和業務部門，並將它們與同行和競爭對手的估值進行了比較。

從機器人技術開始，諾布爾將特斯拉的 Optimus 項目與已建立和新興的競爭對手進行了比較。他表示：“波士頓動力的估值約為 50 億美元。Figure AI 最近以 390 億美元的估值融資。” 同時補充説：“這兩者在機器人開發方面都遠遠領先於 $TSLA。”

**另見： 儘管推出更便宜的車型，特斯拉在歐洲的銷量下滑加劇**

即使 “慷慨地將 Figure AI 的估值賦予 Optimus”，諾布爾表示，這也意味着特斯拉的每股價值為 12 美元。

談到公司的機器人出租車業務時，他指出了 **Alphabet Inc.** (NASDAQ: GOOG) Waymo 的預計估值，他表示 “傳聞其將以 1000 億美元的估值上市”，並補充説，將類似的估值賦予特斯拉的機器人出租車業務將意味着 “每股 $TSLA 的價值為 30 美元。”

他説，該公司的核心汽車業務已經在下滑，按照 “可比公司” 的標準，其價值為 600 億美元，或每股 18 美元，最後，諾布爾認為，能源業務將額外值 20 美元每股。

總的來説，諾布爾表示，整個公司的總估值僅為 “每股 $TSLA 80 美元”，這與其當前的每股 438.07 美元形成鮮明對比。

雖然承認他的估算粗略，諾布爾表示他的 “草稿計算遠比公司支持者所引用的更為現實”，他稱這些支持者 “在價格的祭壇上膜拜”。

> 關於那份 $TSLA 各部分估值……
> 
> 波士頓動力的估值約為 50 億美元。Figure AI 最近以 390 億美元的估值融資。
> 
> 這兩者在機器人開發方面都遠遠領先於 $TSLA。
> 
> 慷慨地將 Figure AI 的估值賦予 Optimus 將意味着…… https://t.co/d1mkIMuPzC
> 
> — 喬治·諾布爾 (@gnoble79) 2026 年 1 月 4 日

## 特斯拉失去電動車王冠，儘管被 ‘荒謬高估’

上週，特斯拉 失去了其王冠，成為全球最大的電動車製造商，轉而被中國汽車巨頭 **比亞迪股份有限公司** (OTC: BYDDF) 取代，因為該公司報告了連續第二年的銷量下滑。

知名投資者 **邁克爾·伯裏** 上週也表達了類似的擔憂，稱其 “荒謬高估”，並指出其第四季度汽車銷量預測大幅下降。

> 特斯拉的估值荒謬高。 pic.twitter.com/GIEmC8744Z
> 
> — 卡桑德拉·安查因 (@michaeljburry) 2025 年 12 月 30 日

特斯拉的股價在週五下跌 2.59%，收於 438.07 美元，隔夜上漲 1.66%。該股票的前瞻市盈率為 196 倍，相較於行業平均的 17.47 倍顯得昂貴。

該股票在 **Benzinga 的邊緣股票排名** 中在動量和質量方面得分較高，短期、中期和長期的價格趨勢均表現良好。點擊 這裏 獲取有關該股票、其同行和競爭對手的更深入見解。

**閲讀更多：**

-   **馬斯克稱特斯拉 Model Y 在 2025 年再次成為全球暢銷車型，但 Grok 不同意**

_圖片來源於 Imagn_

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