--- title: "通用汽車的股票獲得了一個幾乎 “荒謬” 的評級上調。為什麼這位分析師現在對其前景持樂觀態度" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/271972106.md" description: "Piper Sandler 分析師 Alexander Potter 將通用汽車（GM）的股票評級從 66 美元上調至 98 美元，理由是由於轉向非電動車（EV），其前景有所改善。通用汽車的股票在過去一年中上漲了 64%。該分析師還將福特的目標股價從 11 美元上調至 16 美元，指出到 2026 年可能實現 15 億美元的盈利增長。這兩家公司正更加關注混合動力和燃油動力汽車，這可能在競爭減少和監管變化的背景下提升它們的盈利前景。福特的股票在其電動車戰略的積極進展後上漲了近 5%" datetime: "2026-01-08T18:30:09.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/271972106.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/271972106.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/271972106.md) --- # 通用汽車的股票獲得了一個幾乎 “荒謬” 的評級上調。為什麼這位分析師現在對其前景持樂觀態度 作者：William Gavin 福特和通用汽車的股票在過去一年中表現良好，Piper Sandler 表示，電動車的放棄對它們未來的表現有利。 通用汽車在十月份表示，由於重新評估電動車計劃，將承擔 16 億美元的費用。 根據 Piper Sandler 分析師的説法，通用汽車和福特在電動車方面的收縮改善了它們股票的前景。 通用汽車（GM）已經因重新評估其電動車計劃而承擔了 16 億美元的費用，而福特（F）預計將因取消全電動模型的計劃而記錄 85 億美元的費用。Piper Sandler 的亞歷克斯·波特表示，短期的痛苦可能會為未來更健康的盈利前景鋪平道路，同時對這兩家傳統汽車製造商的股票持樂觀態度。 查看更多：福特取消了主要電動車計劃，這些最新數據説明了原因。 "由於中國競爭有限以及美國環保署的態度不那麼對抗，預計美國製造商的盈利修正似乎是可能的，"波特寫道，並指出通用汽車和福特的情況"特別引人注目"。兩家公司計劃更加重視混合動力和燃油車，這將有助於平衡它們的產品線。 儘管它們是相似的公司，但分析師對福特和通用汽車的看法截然不同。根據 FactSet，覆蓋通用汽車的賣方分析師中超過 60% 對其股票給予買入評級，而覆蓋福特的分析師中僅有 17%。 波特表示，福特的息税前利潤在 2026 年可能比前一年增長約 15 億美元。然而，他補充説，如果福特的電動車損失比預期更早縮小，福特可能會超出這一預測。預計福特在 2025 年將對其電動車部門造成 48.9 億美元的損失，這與 2024 年記錄的損失相似。 波特將福特股票的目標價從 11 美元上調至 16 美元。週四下午，隨着投資者對公司計劃在 2028 年推出無視駕駛能力的車輛表示歡呼，福特的股票上漲了近 5%。過去 12 個月，股票上漲了 47%。 福特電動車、數字和設計負責人道格·菲爾德在一份聲明中表示："自動駕駛不應該是一個高端功能。通過在內部設計自己的軟件和硬件，我們找到了一種使這項技術更具可負擔性的方法。" 波特還將通用汽車股票的目標價從 66 美元上調至 98 美元。過去 12 個月，通用汽車的股票上漲了 64%，週四午盤交易時上漲近 3%，達到 84 美元。 "我們必須承認，現在升級通用汽車讓我們感覺有點傻，"波特説，並補充道華爾街的共識看起來"可被超越"。他預計 2026 年收入將持平，但認為調整後的息税前利潤可能因公司"從電動車轉向其他車型"而增長 8 億美元。 儘管 2025 年第四季度同比下降 43%，通用汽車在 2025 年銷售的電動車比 2024 年多出 48%。福特在 2025 年銷售的全電動車比前一年減少 14%，而混合動力和燃油車的銷售增加，使公司實現自 2019 年以來最佳的銷售年。 12 月的這一時期是美國結束鼓勵電動車銷售的税收抵免後的首次。去年，聯邦政府還回撤了燃油經濟性標準，並開始努力回撤推動汽車製造商製造更清潔汽車的尾氣排放標準。專家預計電動車銷售在接下來的幾個季度將放緩，儘管尚不清楚任何下降的幅度有多大。 查看更多：福特取消了主要電動車計劃，這些最新數據説明了原因。 波特還將吉普車製造商 Stellantis（STLA）的股票評級從中性上調至增持，同時將目標價從 9 美元上調至 15 美元。這主要是因為這家陷入困境的汽車製造商可能會在 2026 年推出新車型，從而在美國扭轉局面，波特表示。 至於特斯拉（TSLA），波特認為由於公司的能源業務和人工智能計劃，該股票仍然是"必備"。然而，他指出，傳統的指標如交付量和汽車毛利率正在"惡化"。 "缺乏與 \[全自動駕駛\] 或機器人出租車相關的可量化財務證據，投資者可能會關注其他公司整體指標的疲軟，"他説。 \-William Gavin 此內容由 MarketWatch 創建，MarketWatch 由道瓊斯公司運營。MarketWatch 與道瓊斯新聞社和華爾街日報獨立出版。 （完）道瓊斯新聞社 01-08-26 1330ET ### 相關股票 - [F.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/F.US.md) - [GM.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GM.US.md) ## 相關資訊與研究 - [福特執行長：絕不能讓中國車進入美國](https://longbridge.com/zh-HK/news/282784542.md) - [XEV 顛覆傳統經銷模式：全新「硬體＋服務」生態系，將車價與電力成本分離，大幅降低歐洲電動車入門門檻](https://longbridge.com/zh-HK/news/282738099.md) - [確保電動車充電安全，威盛攜手合作夥伴推充電安全智慧解決方案](https://longbridge.com/zh-HK/news/282778842.md) - [美媒：美擬重啟民主兵工廠 五角大廈與通用福特洽談](https://longbridge.com/zh-HK/news/282939682.md) - [微星佈局電動車商機，Eco 充電樁獲 OCPP 認證](https://longbridge.com/zh-HK/news/283074829.md)