<p>中國計劃通過對其雷達、發動機和人工智能集成進行電子設備升級，來大幅提升先進的 J-20 隱形戰鬥機，以鞏固這款第五代戰機在空中戰爭中的關鍵地位，一位軍事分析師告訴國家媒體。\n 被稱為 “強龍” 的 J-20 是中國對美國 F-22“猛禽” 的回應，軍事評論員張雪峯在週六播出的中央電視台節目中表示，該戰機還有效地與中國的隱形攻擊無人機和預警機協同作戰。\n 週日標誌着這款中國自主研發戰機在 2011 年 1 月 11 日在成都首次飛行的 15 週年紀念日。它於 2017 年 3 月正式投入現役。\n\n\n 這款雙發單座戰鬥機自此被視為中國軍隊現代化的象徵，也是中國人民解放軍（PLA）對抗美國空軍最先進隱形戰鬥機的最佳希望。\n 開發商成都飛機工業集團為 J-20 設計了減少反射的外形、雷達吸收塗層和內部武器艙。除了隱形技術外，這款第五代戰鬥機還具備超音速巡航能力、超機動性和超電子設備。\n 分析師表示，內部技術的進步將是下一個重點，現有技術預計將得到精煉。\n“它需要提升其電子設備系統的性能，例如雷達和紅外搜索與跟蹤，” 張説。\n“其空中武器或空對空導彈無疑將具有越來越長的射程和更強的抗干擾能力。持續升級其發動機也是至關重要的。”\nJ-20 最初使用俄羅斯的薩圖恩 AL-31 發動機，2021 年 9 月更換為中國製造和設計的 WS-10C 發動機，現在使用先進的 WS-15 發動機。\n 張還表示，人工智能集成作為全球軍事趨勢，將是未來發展的亮點。\n“如果我們在未來為 J-20 裝備人工智能系統，就像擁有一個額外的助手，這將使飛機能夠在空戰中利用人工智能，特別是在中遠程和超視距（BVR）戰鬥中，最大化飛機的性能。”\n 中國運營多種型號的 J-20，包括升級版 J-20A 和雙座版 J-20S，每年生產約 120 架。\nJ-20S 是全球首款雙座隱形戰鬥機。一名飛行員專注于飛行和武器，而另一名則負責指揮無人機羣。該原型機於 2021 年首次亮相，並於 2024 年正式首飛。\n 去年 11 月，中國空軍發佈了該國有人機和無人機協同作戰的首段視頻。\n 視頻顯示 GJ-11 隱形攻擊無人機與 J-20 編隊飛行，以及 J-16D 戰鬥機，J-16D 是 J-16 的電子戰變種。無人機在其他兩架飛機前方飛行，突顯其在接近目標方面的作用。\n 張告訴中央電視台，這種三機編隊增強了隱形戰鬥機的能力。\n\n\n“雖然 [GJ-11] 主要用於打擊敵方陸地和海上目標，但 J-20 可以利用其能力來獲得空中優勢，為 GJ-11 的行動清除障礙，進一步提升 GJ-11 的性能。”\nGJ-11 是一款隱形攻擊無人機，2019 年投入使用，並在當年 10 月的閲兵中亮相。\n 去年，一架被認為是 GJ-11 海軍變種的無人機出現在中國的勝利日閲兵中，北京表示所有展示的裝備均已服役。\n 中國還在研發兩款第六代隱形戰鬥機——非正式稱為 J-36 和 J-50。這兩款戰鬥機在 2024 年首次飛行時引起了全球關注，此後又進行了多次試飛。</p>

<p>中國正在增強其 J-20 隱形戰鬥機，軍事分析師指出，升級內容包括雷達、發動機和人工智能集成。J-20 於 2017 年服役，被視為空中戰爭中的關鍵資產，與美國 F-22 競爭。未來的改進將集中在航空電子設備、導彈射程和發動機性能上。J-20S 變體為雙座設計，旨在指揮無人機。中國還在研發第六代戰鬥機 J-36 和 J-50，最近已進行了試飛</p>

<p>China is set to supercharge the advanced J-20 stealth fighter with avionics upgrades on its radar, engines and AI integration to cement the fifth-generation jet’s pivotal position in aerial warfare, a military analyst told state media.\nThe Mighty Dragon, China’s answer to the American F-22 “Raptor”, was also effectively operating alongside the country’s stealth attack drone and early warning aircraft, military commentator Zhang Xuefeng told state broadcaster CCTV in a programme released on Saturday.\nSunday marks the 15th anniversary of the Chinese home-grown jet’s maiden flight in Chengdu on January 11, 2011. It officially entered active service in March 2017.\n\n\nThe twin-engined single-seater has since been seen as a symbol of the Chinese military’s modernisation and the best hope of the People’s Liberation Army (PLA) against the most advanced stealth fighters of the US Air Force.\nDeveloper Chengdu Aircraft Corporation has given the J-20 a shape that reduces reflection, a radar-absorbent coating and an internal weapons bay. In addition to that stealth technology, the fifth-generation fighter jet has supersonic cruise capabilities, super manoeuvrability and super avionics.\nAnalysts said internal advancements would come next and existing technology was expected to be refined.\n“It needs to improve the performance of its avionics system, such as its radar and infrared searching and tracking,” Zhang said.\n“Its airborne weapons, or air-to-air missiles, will undoubtedly have increasingly longer ranges and stronger anti-interference capabilities. It is also crucial to continuously upgrade its engines.”\nThe J-20s initially used Russian Saturn AL-31 engines before switching in September 2021 to WS-10C engines made and designed in China, and now use the advanced WS-15 engine.\nZhang also said AI integration, a worldwide military trend, would be a highlight of future developments.\n“If we equip our J-20s with an AI system in the future, it will be like having an extra assistant, which will enable the aircraft to leverage AI in air combat, particularly in medium-to-long-range and beyond-visual-range [BVR] battles to maximise the aircraft’s performance.”\nChina operates several variants of the J-20, including the upgraded J-20A and twin-seater J-20S, and produces about 120 of the aircraft a year.\nThe J-20S is the world’s first two-seater stealth jet. One pilot focuses on flying and weaponry, while the other is expected to command a swarm of drones. The prototype was first unveiled in 2021 and made its official debut in 2024.\nIn November, the Chinese air force released the first footage of the country’s crewed and uncrewed aircraft working together.\nThe video showed the GJ-11 stealth attack drone flying in formation with the J-20, as well as the J-16D fighter, a variant of the J-16 with a focus on electronic warfare. The drone was flying in front of the other two aircraft, highlighting its role in getting closer to targets than manned fighters.\nZhang told CCTV that this trio formation enhanced the capabilities of the stealth fighters.\n\n\n“While [the GJ-11] is mainly used to strike enemy ground and sea targets, the J-20 can leverage its capabilities to assume aerial supremacy to clear obstacles for the GJ-11’s operations, further boosting the GJ-11’s performance.”\nThe GJ-11 is a stealth attack drone that entered service by 2019 when it appeared in the military parade that October.\nLast year, a drone believed to be a GJ-11 naval variant appeared in China’s Victory Day parade, where Beijing said all equipment displayed was in service.\nChina is also developing two sixth-generation stealth fighter jets – unofficially dubbed the J-36 and J-50. They drew global attention when they made maiden flights in 2024 and have since been spotted on more test flights.\n</p>
<div class="lb-trans"><p>中國計劃通過對其雷達、發動機和人工智能集成進行電子設備升級，來大幅提升先進的 J-20 隱形戰鬥機，以鞏固這款第五代戰機在空中戰爭中的關鍵地位，一位軍事分析師告訴國家媒體。\n 被稱為 “強龍” 的 J-20 是中國對美國 F-22“猛禽” 的回應，軍事評論員張雪峯在週六播出的中央電視台節目中表示，該戰機還有效地與中國的隱形攻擊無人機和預警機協同作戰。\n 週日標誌着這款中國自主研發戰機在 2011 年 1 月 11 日在成都首次飛行的 15 週年紀念日。它於 2017 年 3 月正式投入現役。\n\n\n 這款雙發單座戰鬥機自此被視為中國軍隊現代化的象徵，也是中國人民解放軍（PLA）對抗美國空軍最先進隱形戰鬥機的最佳希望。\n 開發商成都飛機工業集團為 J-20 設計了減少反射的外形、雷達吸收塗層和內部武器艙。除了隱形技術外，這款第五代戰鬥機還具備超音速巡航能力、超機動性和超電子設備。\n 分析師表示，內部技術的進步將是下一個重點，現有技術預計將得到精煉。\n“它需要提升其電子設備系統的性能，例如雷達和紅外搜索與跟蹤，” 張説。\n“其空中武器或空對空導彈無疑將具有越來越長的射程和更強的抗干擾能力。持續升級其發動機也是至關重要的。”\nJ-20 最初使用俄羅斯的薩圖恩 AL-31 發動機，2021 年 9 月更換為中國製造和設計的 WS-10C 發動機，現在使用先進的 WS-15 發動機。\n 張還表示，人工智能集成作為全球軍事趨勢，將是未來發展的亮點。\n“如果我們在未來為 J-20 裝備人工智能系統，就像擁有一個額外的助手，這將使飛機能夠在空戰中利用人工智能，特別是在中遠程和超視距（BVR）戰鬥中，最大化飛機的性能。”\n 中國運營多種型號的 J-20，包括升級版 J-20A 和雙座版 J-20S，每年生產約 120 架。\nJ-20S 是全球首款雙座隱形戰鬥機。一名飛行員專注于飛行和武器，而另一名則負責指揮無人機羣。該原型機於 2021 年首次亮相，並於 2024 年正式首飛。\n 去年 11 月，中國空軍發佈了該國有人機和無人機協同作戰的首段視頻。\n 視頻顯示 GJ-11 隱形攻擊無人機與 J-20 編隊飛行，以及 J-16D 戰鬥機，J-16D 是 J-16 的電子戰變種。無人機在其他兩架飛機前方飛行，突顯其在接近目標方面的作用。\n 張告訴中央電視台，這種三機編隊增強了隱形戰鬥機的能力。\n\n\n“雖然 [GJ-11] 主要用於打擊敵方陸地和海上目標，但 J-20 可以利用其能力來獲得空中優勢，為 GJ-11 的行動清除障礙，進一步提升 GJ-11 的性能。”\nGJ-11 是一款隱形攻擊無人機，2019 年投入使用，並在當年 10 月的閲兵中亮相。\n 去年，一架被認為是 GJ-11 海軍變種的無人機出現在中國的勝利日閲兵中，北京表示所有展示的裝備均已服役。\n 中國還在研發兩款第六代隱形戰鬥機——非正式稱為 J-36 和 J-50。這兩款戰鬥機在 2024 年首次飛行時引起了全球關注，此後又進行了多次試飛。</p>
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中國計劃通過雷達、發動機和人工智能的升級來大幅提升第五代 J-20 隱形戰鬥機的性能