--- title: "中國與加拿大的電動車協議預計將首先使特斯拉、沃爾沃和比亞迪受益" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/272957123.md" description: "加拿大和中國達成協議，將降低電動汽車（EV）的關税，允許每年最多 49,000 輛中國電動汽車以 6.1% 的關税率進入加拿大。加拿大交通部將在八週內認證新的中國電動汽車。受益者包括特斯拉、沃爾沃和比亞迪，特斯拉在 2023 年已向加拿大進口超過 44,000 輛電動汽車。該協議旨在簡化審批流程，並推動製造商的銷售，特別是價格在 35,000 加元以下的經濟型電動汽車，預計在五年內實現" datetime: "2026-01-19T09:55:43.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/272957123.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/272957123.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/272957123.md) --- # 中國與加拿大的電動車協議預計將首先使特斯拉、沃爾沃和比亞迪受益 據彭博社報道，作為協議的一部分，加拿大交通部將在短短八週內認證新的中國電動車。 - 已在北美獲得認證的汽車製造商包括特斯拉，以及吉利控股的沃爾沃汽車和 Polestar。 （2024 年 6 月在上海新能源車展上展示的特斯拉 Model 3。圖片來源：CnEVPost） 加拿大和中國上週達成了一項電動車（EV）關税減免協議，首批受益者可能是已經獲得北美認證並迅速擴展海外業務的製造商。 這些製造商包括特斯拉（NASDAQ: TSLA）和吉利控股的沃爾沃汽車及 Polestar，彭博社週一援引彭博情報分析師（包括 Joanna Chen）的報告稱。 報告指出，特斯拉一直是加拿大市場主要的電動車進口商，2023 年向加拿大運送了超過 44,000 輛電動車——這是在 2024 年實施 100% 關税之前的最後一個完整年度。 加入我們的 Telegram 或 Google News 其他汽車製造商可能會迅速跟進，因為加拿大政府尋求簡化審批流程。 作為協議的一部分，加拿大交通部將在短短八週內完成對新的中國電動車的認證，彭博社援引一位要求匿名的政府官員的話説。 吉利發言人表示，影響因品牌而異，但總體而言，這一變化代表了積極的舉措。 全球最大的新能源車製造商比亞迪在加拿大的銷售目前微乎其微，但其大眾市場產品也將受益於關税減免，報告指出。 加拿大政府上週五在一份聲明中宣佈，已與中國達成協議，允許每年最多 49,000 輛中國電動車以 6.1% 的最惠國關税率進入加拿大市場。 根據該協議，預計五年內超過 50% 的這些車輛將是價格低於 35,000 加元的經濟型電動車。 比亞迪在加拿大運營超過十年，最新協議將進一步推動其在該國的本地化努力，深圳電視台週六報道。 比亞迪探索進入加拿大汽車市場 比亞迪正在尋求進入加拿大汽車市場，儘管北美國家正在考慮對來自中國的電動車徵收關税。 比亞迪於 2013 年進入加拿大市場，並於 2019 年在安大略省開設了第一家工廠以組裝公交車。 電動車關税減免將幫助比亞迪完善其全球銷售網絡，特別是其北美市場的佈局，並推動銷售增長，深圳電視台表示。 吉利控股的跑車品牌 Lotus 在週日的聲明中表示，加拿大電動車關税減免預計將使其 Eletre 在該國的計劃價格降低約 50%，從而促進銷售。 Lotus 在全球運營超過 210 家經銷商，其中包括六家在加拿大。 此外，蔚來汽車（NYSE: NIO，HKG: 9866）在 2025 年 11 月表示，其子品牌 Firefly 正在加深在歐洲、北美和亞洲的市場滲透——這是其首次提及北美擴展的努力。 加拿大與中國達成 “電動車換菜籽” 關税減免協議 加拿大將允許每年最多 49,000 輛中國電動車以 6.1% 的最惠國關税率進入其市場。 ### 相關股票 - [TSLA.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLA.US.md) - [002594.CN](https://longbridge.com/zh-HK/quote/002594.CN.md) - [BYDDF.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDF.US.md) - [BYDDY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BYDDY.US.md) - [01211.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/01211.HK.md) - [VLVLY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/VLVLY.US.md) - [TSDD.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSDD.US.md) - [TSLL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLL.US.md) - [TSLQ.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLQ.US.md) - [09366.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/09366.HK.md) - [07766.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/07766.HK.md) - [07366.HK](https://longbridge.com/zh-HK/quote/07366.HK.md) - [TSLR.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLR.US.md) ## 相關資訊與研究 - [金缸經｜比亞迪一輛車真實盈利數千元？](https://longbridge.com/zh-HK/news/284004780.md) - [內地汽車業價格戰持續 比亞迪上月減幅 10% 破紀錄](https://longbridge.com/zh-HK/news/283922210.md) - [沃爾沃：主流市場卡車需求普遍回暖](https://longbridge.com/zh-HK/news/283963106.md) - [比亞迪汽車降價顯示中國大陸電動汽車價格戰愈演愈烈](https://longbridge.com/zh-HK/news/284015374.md) - [100% 主流車企的共同選擇：一個 AI“通用底座” 正在汽車行業成型](https://longbridge.com/zh-HK/news/283975725.md)