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title: "起亞 Meta Turismo：這可能是一款高性能電動 “旗艦” 車型嗎？"
type: "News"
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url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/273101877.md"
description: "起亞正在暗示一款新的電動旗艦車型，可能是 Stinger 的繼任者，此前發佈了 Meta Turismo 概念車。該車型將展示新的設計方向，並預計將基於新的軟件定義平台——集成模塊化架構（IMA）進行生產。起亞的設計主管 Jochen Paesen 表示，公司正在探索更具情感化的車輛體驗的想法。即將推出的車型，可能命名為 EV8，可能在新的現代汽車 Metaplant Georgia 生產，該工廠的年產能力為 50 萬輛"
datetime: "2026-01-20T14:48:51.000Z"
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# 起亞 Meta Turismo：這可能是一款高性能電動 “旗艦” 車型嗎？

-   起亞承認可能正在研發一款運動感十足且富有情感的電動 Stinger 繼任者。
-   該車型將是起亞品牌首款採用新設計方向的車型。
-   最近發佈的 Meta Turismo 概念車暗示了起亞未來的計劃。

去年底，起亞發佈了 Vision Meta Turismo 概念車，這是一款電動快背設計研究，帶有 2023 年停產的燃油版 Stinger 運動轎車 的元素。該概念車並不是即將量產車型的直接預覽，但它確實表明了起亞在這一領域生產一款車型的意圖，這將成為品牌的旗艦車型，並展示其未來的設計方向。

我們對即將推出的車型知之甚少，但起亞的設計總監 Jochen Paesen 在接受 AutoExpress 採訪時幾乎確認了這一點。當被問及起亞是否會推出類似電動 Stinger 繼任者的車型時，他回答説：“可以説，我們認為現在是探索這些事物的合適時機。它 \[Meta Turismo 概念車\] 並不是唯一的答案，但我們將其視為一個機會，我們覺得現在是推動這些想法、探索這些想法、與這些想法合作並找到我們所尋找的答案的合適時機。”

Paesen 顯然不打算透露太多，但他的聲明強烈暗示起亞正在研發一款新的電動旗艦車型。他説：“Meta Turismo 是一個偉大的項目；這是一個內部研究，恰好找到了公開的機會。我們在思考：如何創造出更具情感的東西，同時仍然保持我們的核心價值觀？”

![Kia Vision Meta Turismo concept](https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg)

照片來源：起亞

早在燃油車型停產之前，我們就已經聽説了可能的 電動 Stinger 替代品 的傳聞。起亞從未正式確認這些傳聞，而這也是它最接近承認該車型正在研發的時刻。根據 Paesen 的説法，該概念車具有 “更具情感的語言形式，以及我們目前在產品組合中沒有的產品，同時也提出了關於如何使用技術的問題。更少的屏幕，更豐富的體驗。”

起亞已經註冊了 EV7 和 EV8 的商標，其中 後者預計將用於 即將推出的旗艦車型。但由於這將是一款特殊車型，起亞可能會選擇不遵循當前的電動車命名策略，而是給它一個獨特的名稱；Stinger 似乎是一個強有力的候選者，因為它已經建立了品牌，並且舊款車型憑藉其獨特的設計、豪華內飾和與寶馬相媲美的駕駛動態贏得了眾多粉絲。

無論起亞最終如何命名，該車型預計將基於一種稱為集成模塊化架構（IMA）的新軟件定義平台。該平台旨在取代 E-GMP，後者用於所有大型現代起亞電動車，並提高效率和可擴展性，同時降低成本。它可能仍將是 800 伏平台，但充電速度將比目前約 240 千瓦的峯值有所提升。

![logo](https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg)

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起亞可能會在今年某個時候揭曉 EV8，但尚不清楚如果不在美國本土生產，它是否會進入美國市場。這家韓國汽車製造商在其位於喬治亞州西點的工廠為美國市場生產 EV6 和 EV9，該工廠還生產 Telluride、Sorento 和 Sportage。該工廠的年產能力為 35 萬輛，其中一些產量出口到墨西哥或中東。

但起亞 EV8 可能會在 新的現代 Metaplant Georgia 生產，該工廠被描述為該集團 “首個專門的大規模生產電動汽車工廠”。其預計年產能力為 50 萬輛，儘管目前僅確認現代和 Genesis 車型在其生產線上下線，但它也可能生產起亞品牌的車輛。

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