--- title: "2025 年美國豪華汽車品牌銷售情況：豪華汽車市場並未擴大，只是價格越來越高" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/274049368.md" description: "在 2025 年，奢侈品牌在美國汽車市場的份額為 12.54%，略低於 2024 年的 12.55%，儘管平均交易價格有所上升。寶馬以 388,897 輛的銷量領先奢侈品牌銷售，其次是雷克薩斯 370,260 輛和梅賽德斯 - 奔馳 343,200 輛。特斯拉雖然沒有公佈美國銷售數據，但由於失去電動車税收抵免，銷量下降了 13.16%。凱迪拉克和奧迪的銷量變化也各不相同，凱迪拉克售出 173,515 輛，而奧迪銷量下降 16%，為 164,942 輛。總體來看，奢侈市場變得更加昂貴，而不是在擴張" datetime: "2026-01-28T20:49:00.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/274049368.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/274049368.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/274049368.md) --- # 2025 年美國豪華汽車品牌銷售情況：豪華汽車市場並未擴大，只是價格越來越高 本月初，我們報告了 2025 年美國前 11 大汽車製造商的銷量，從通用汽車到大眾/奧迪。這是大部分，但並不是全部的故事。 根據我們的計算，奢侈品牌在 2025 年佔美國市場總份額的 12.54%，比 2024 年的 12.55% 略有下降。這似乎與即將突破 50,000 美元的行業平均交易價格相悖。但這實際上是另一個跡象，所有全新汽車和卡車都正在成為奢侈品，無論是裝備精良的六位數凱迪拉克 Escalade，還是 62,000 美元的福特 F-150 Lariat。 在疫情之前，梅賽德斯 - 奔馳、寶馬和雷克薩斯在爭奪美國最佳奢侈汽車品牌的稱號時競爭激烈。現在，梅賽德斯直到 1 月的第二週才報告全年銷量，約在寶馬和雷克薩斯之後一週。捷豹路虎根本沒有報告其美國銷量（由於網絡攻擊導致 JLR 生產停工超過一個月，2025 年的銷量將大幅下降）。 關於特斯拉的一點説明：根據 AutoForecast Solutions 的調整銷量估計，去年特斯拉的銷量為 541,000，將成為該名單上的第一奢侈品牌（特斯拉並未將美國銷量與全球銷量分開報告）。但特斯拉最受歡迎的兩款車型是售價約為 40,000 美元的 Model Y 和售價約為 3,000 美元更低的 Model 3。請注意，特斯拉在所有汽車製造商中排名第 10，緊隨第 9 名的斯巴魯和第 11 名的大眾/奧迪之後。 除此之外，特斯拉在 2025 年的美國銷量較 2024 年下降了 13.16%，這主要歸因於特朗普政府取消了 7,500 美元的新電動車税收抵免，以及來自 “傳統” 汽車製造商日益增長的電動車競爭。因此，我們的暢銷奢侈品牌和汽車製造商名單以…開頭。 ### 寶馬 **銷量：** 388,897 **變化：** 增長 4.7% 最暢銷的寶馬是 X3，銷量為 76,546 輛，比 2024 年增長 11.3%。X5 在 2024 年超越 X3，去年緊隨其後，銷量為 76,246 輛，增長 5.4%。 如果將長期以來的金色寶馬 3 系與其緊密的兄弟 4 系合併，總銷量為 72,410 輛，位列品牌第三。3 系銷量為 33,031 輛，增長 5.4%，4 系銷量為 39,379 輛，下降 7.65%。在 SUV 隧道的盡頭為你帶來一些光明。 烏韋·費舍爾 ### 雷克薩斯 **銷量：** 370,260 **變化：** 增長 7.1% 去年，雷克薩斯的銷量比寶馬多出 18,637 輛，比梅賽德斯乘用車多出 27,060 輛。雷克薩斯在 2025 年創下了有史以來的最佳銷量，暢銷車型 RX 銷量下降 4.5% 至 118,636 輛，暢銷轎車 ES 銷量下降 7.5% 至 39,926 輛。 説到奢侈價格的商品品牌，雷克薩斯的每款轎車都被豐田的售價 58,195 美元以上的陸地巡洋艦超越，銷量為 43,946 輛，增長 50.9%。 雷克薩斯 ### 梅賽德斯 - 奔馳 **銷量：** 343,200 **變化：** 增長 1% 廂式車生活是否飽和？梅賽德斯去年在 40,000 輛廂式車上貼上了三角星標誌，較 2024 年下降 14%。 梅賽德斯多年前停止報告單個車型的銷量，並在 2025 年中期，從報告批發銷量轉為報告零售銷量。 梅賽德斯 - 奔馳 AG – 公關與市場營銷 ### 凱迪拉克 **銷量：** 173,515 **變化：** 增長 8.3% Escalade 長期以來一直是凱迪拉克的現金牛，去年通用汽車的奢侈品牌售出了 57,481 輛，其中包括 49,366 輛傳統 Escalade，增長 20.4%，以及 8,115 輛 Escalade IQ 電動車，首次完整銷售年。主力轎車是 CT5，銷量僅為 16,561 輛，增長 11.4%。 凱迪拉克售出了 20,971 輛 Lyriq，下降 26.2%，以及 12,187 輛 Optiq 和 7,879 輛 Vistiq，均為首次完整銷售年，總電動車銷量健康地達到 49,152 輛。凱迪拉克的 2025 年銷售圖表上沒有 Celestiq 的銷量數據。 凱迪拉克 ### 奧迪 **銷量：** 164,942 **變化：** 下降 16% Q3 仍然是該品牌的最佳銷售車型，銷量為 23,581 輛，下降 27%，充分代表了奧迪糟糕的一年。Q6 e-tron 是一個亮點，銷量為 17,207 輛，較 2024 年的 966 輛有所上升。奧迪圖表上的其他增長車型包括 A7，增長 5% 至 1,654 輛，以及 Q8，也增長 5%，至 10,881 輛。 奧迪 ### Acura **銷量：** 133,433 **變化：** 增長 0.8% 另一家依賴運動型多用途車的高端品牌，MDX 銷量下降 17.3% 至 41,460 輛，RDX 下降 26.4% 至 31,627 輛。新款 ADX 彌補了它們的銷量下降，銷量為 20,133 輛。Acura 售出了 12,005 輛 ZDX，增長 62.4%。這佔 Acura 總銷量的 79%。 對於汽車愛好者來説，雖然 Integra 銷量下降 17.3%，但仍超過了 ADX 的銷量，達到了 20,178 輛。 丹·霍威爾 ### 林肯 **銷量：** 106,868 **變化：** 增長 2% Nautilus 在其全 SUV 系列中銷量領先，銷量為 33,744 輛，下降 7.7%。唯一銷量增長的車型是重新設計的 Navigator，增長 42.8% 至 22,185 輛，但仍對凱迪拉克 Escalade 在該細分市場的主導地位感到羨慕。 林肯 ### 現代 **銷量：** 82,331 **變化：** 增長 10% 豪華車小知識：現代汽車在 2000 年代末即將推出其豪華轎車和後驅跑車 Genesis 時，正值經濟大蕭條來臨。因此，它等待了近十年。 如今，Genesis 已進入第十個年頭，在美國的銷量超過了英菲尼迪和保時捷，並且以這樣的增長速度，預計在三到四年內將趕上林肯的銷量。Genesis GV70 銷量為 33,876 輛，同比增長 26%；GV80 銷量為 23,799 輛，同比增長 4%；GV80 Coupe 銷量為 3,874 輛，同比增長 166%；這三款車型均創下了歷史最佳銷量。 Genesis ### 保時捷 **銷量：** 79,219 **變化：** 增長 0.07% 這是美國銷量的又一個歷史最佳品牌，儘管僅比 2024 年多出 52 輛。718 的銷量增長了 12.3%，達 6,399 輛，而 911 的銷量下降了 3.9%，為 14,128 輛。Taycan 銷量下降 12.7%，為 4,142 輛，Panamera 銷量增長 16.8%，達 4,651 輛。Macan 是保時捷的暢銷車型，銷量增長 7.8%，達 27,139 輛。 保時捷 ### 英菲尼迪 **銷量：** 52,846 **變化：** 下降 9% 英菲尼迪是否能作為僅限運動型 SUV 的高端/豪華品牌生存下來還有待觀察。如果日產試圖繼續維持這個品牌，可以考慮 2025 年和 2026 年為 “重建” 年份。 QX60 是其暢銷車型，佔品牌銷量的近 58%，銷量為 30,538 輛，同比增長 9.8%。QX80 銷量增長 31.4%，達 13,590 輛。如果你想要一輛 Q50 轎車，希望你能抓住最後的 529 輛。 Tim Sutton ### 相關股票 - [TSLL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLL.US.md) - [TSL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSL.US.md) - [TSLA.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLA.US.md) - [LUX.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/LUX.US.md) - [MBGYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/MBGYY.US.md) - [TSLG.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLG.US.md) - [BMW3.DE](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BMW3.DE.md) - [KLXY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/KLXY.US.md) - [GM.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/GM.US.md) - [TSLR.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLR.US.md) - [TSLS.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/TSLS.US.md) - [BMW.DE](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BMW.DE.md) - [BMWYY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BMWYY.US.md) ## 相關資訊與研究 - [BMW iX 美國廠停產，釋放產能備戰 iX3](https://longbridge.com/zh-HK/news/282925881.md) - [【AI】特斯拉中國：目前沒計劃在上海超級工廠量產機器人](https://longbridge.com/zh-HK/news/283285048.md) - [首打進賓士供應鏈！韓媒：三星 SDI 拿下多年長約 搶下下一代電動車電池大單](https://longbridge.com/zh-HK/news/283284583.md) - [馬斯克倡全民高收入應對 AI 失業，專家建議優先技能再培訓](https://longbridge.com/zh-HK/news/283283603.md) - [外國車廠加速採用大陸技術 拚電動車市佔與海外佈局](https://longbridge.com/zh-HK/news/283370635.md)