<blockquote>
<ul>
<li>寧德時代和比亞迪在 2025 年的電動車電池裝機總量為 659.5 GWh，佔全球總量的 55.6%。</li>
<li>2025 年全球電動車電池使用量達到 1,187 GWh，同比增長 31.7%。</li>
</ul>
</blockquote>
<p>全球頂級電動車電池製造商市場份額（2025 年 1 月至 12 月）</p>
<table>
<thead>
<tr>
<th>公司</th>
<th>市場份額 (%)</th>
<th>裝機量 (GWh)</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>寧德時代</td>
<td>39.2%</td>
<td>464.7</td>
</tr>
<tr>
<td>比亞迪</td>
<td>16.4%</td>
<td>194.8</td>
</tr>
<tr>
<td>LG 能源解決方案</td>
<td>9.2%</td>
<td>108.8</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>5.3%</td>
<td>62.8</td>
</tr>
<tr>
<td>國軒高科</td>
<td>4.5%</td>
<td>53.5</td>
</tr>
<tr>
<td>SK On</td>
<td>3.7%</td>
<td>44.5</td>
</tr>
<tr>
<td>松下</td>
<td>3.7%</td>
<td>44.2</td>
</tr>
<tr>
<td>億緯鋰能</td>
<td>2.6%</td>
<td>31.3</td>
</tr>
<tr>
<td>三星 SDI</td>
<td>2.4%</td>
<td>28.9</td>
</tr>
<tr>
<td>賽沃特</td>
<td>2.4%</td>
<td>28.5</td>
</tr>
<tr>
<td>其他</td>
<td>10.5%</td>
<td>124.9</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>全球頂級電動車電池製造商市場份額（2025 年 1 月至 12 月）</p>
<p>在 2025 年全年，寧德時代（HKG: 3750, SHE: 300750）和比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）繼續主導全球電動車（EV）電池市場，合計市場份額超過 55%。</p>
<p>根據韓國市場研究公司 SNE Research 週三發佈的數據，2025 年全球電動車電池裝機量達到 1,187 GWh，比去年同期的 901.4 GWh 增長 31.7%。</p>
<p>寧德時代在 2025 年的電動車電池裝機總量為 464.7 GWh，比 2024 年同期的 342.5 GWh 增長 35.7%。</p>
<p>加入我們在 Telegram 或 Google News</p>
<p>這家中國電池巨頭在 2025 年繼續保持全球頂級供應商地位，市場份額為 39.2%，仍然是全球唯一一家市場份額超過 30% 的電池供應商。</p>
<p>這超過了其在 2024 年的 38.0% 市場份額，也高於 2025 年 1 月至 11 月的 38.2% 市場份額。</p>
<p>比亞迪在 2025 年的電動車電池裝機量達到 194.8 GWh，比 2024 年同期的 152.6 GWh 增長 27.7%。</p>
<p>該公司在 2025 年排名第二，市場份額為 16.4%，低於 2024 年的 16.9%，也低於 2025 年 1 月至 11 月的 16.7% 市場份額。</p>
<p>LG 能源解決方案在 2025 年的電池裝機量達到 108.8 GWh，同比增長 11.3%。</p>
<p>這家韓國公司在 2025 年保持第三位，市場份額為 9.2%，低於 2024 年同期的 10.9%，也低於 2025 年 1 月至 11 月的 9.3% 市場份額。</p>
<p>中國的 CALB（HKG: 3931）以 62.8 GWh 的裝機量和 5.3% 的市場份額排名第四。</p>
<p>中國的國軒高科以 4.5% 的市場份額排名第五，而韓國的 SK On 以 3.7% 的市場份額排名第六。</p>
<p>日本的松下、中國的億緯鋰能、韓國的三星 SDI 和中國的賽沃特分別以 3.7%、2.6%、2.4% 和 2.4% 的市場份額排名第七、第八、第九和第十。</p>
<p>值得注意的是，在 2025 年 1 月至 11 月期間，賽沃特以 2.6% 的市場份額排名第九，超過了三星 SDI。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011609452538-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011609452538-768x432.jpg"/></p>
<p>2025 年中國頂級電池製造商市場份額：寧德時代 43.42%，比亞迪 21.58%</p>
<p>寧德時代在 2025 年中國的動力電池裝機總量為 333.57 GWh，支持了 507 萬輛汽車。</p>

<p>在 2025 年，寧德時代和比亞迪主導了全球電動車電池市場，合計市場份額達到 55.6%，安裝了 659.5 GWh 的電池。寧德時代以 39.2% 的市場份額（464.7 GWh）領先，而比亞迪則佔據 16.4%（194.8 GWh）。全球電動車電池的總安裝量達到了 1,187 GWh，比 2024 年增長了 31.7%。LG 能源解決方案排名第三，市場份額為 9.2%（108.8 GWh）。其他 notable 的參與者包括中創新航、國軒高科和 SK On。在中國，寧德時代的市場份額為 43.42%，比亞迪為 21.58%</p>

<blockquote>
<ul>
<li>CATL and BYD's combined EV battery installations in 2025 came in at 659.5 GWh, accounting for 55.6% of the global total.</li>
<li>The global EV battery usage in 2025 reached 1,187 GWh, representing a year-on-year increase of 31.7%.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>寧德時代和比亞迪在 2025 年的電動車電池裝機總量為 659.5 GWh，佔全球總量的 55.6%。</li>
<li>2025 年全球電動車電池使用量達到 1,187 GWh，同比增長 31.7%。</li>
</ul>
</blockquote>
</div><p>Market share of world's top EV battery makers (Jan-Dec 2025)</p>
<div class="lb-trans"><p>全球頂級電動車電池製造商市場份額（2025 年 1 月至 12 月）</p>
</div><table>
<thead>
<tr>
<th>Company</th>
<th>Market Share (%)</th>
<th>Installations (GWh)</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>CATL</td>
<td>39.2%</td>
<td>464.7</td>
</tr>
<tr>
<td>BYD</td>
<td>16.4%</td>
<td>194.8</td>
</tr>
<tr>
<td>LG Energy Solution</td>
<td>9.2%</td>
<td>108.8</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>5.3%</td>
<td>62.8</td>
</tr>
<tr>
<td>Gotion High-tech</td>
<td>4.5%</td>
<td>53.5</td>
</tr>
<tr>
<td>SK On</td>
<td>3.7%</td>
<td>44.5</td>
</tr>
<tr>
<td>Panasonic</td>
<td>3.7%</td>
<td>44.2</td>
</tr>
<tr>
<td>Eve Energy</td>
<td>2.6%</td>
<td>31.3</td>
</tr>
<tr>
<td>Samsung SDI</td>
<td>2.4%</td>
<td>28.9</td>
</tr>
<tr>
<td>Svolt</td>
<td>2.4%</td>
<td>28.5</td>
</tr>
<tr>
<td>Others</td>
<td>10.5%</td>
<td>124.9</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div class="lb-trans"><table>
<thead>
<tr>
<th>公司</th>
<th>市場份額 (%)</th>
<th>裝機量 (GWh)</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>寧德時代</td>
<td>39.2%</td>
<td>464.7</td>
</tr>
<tr>
<td>比亞迪</td>
<td>16.4%</td>
<td>194.8</td>
</tr>
<tr>
<td>LG 能源解決方案</td>
<td>9.2%</td>
<td>108.8</td>
</tr>
<tr>
<td>CALB</td>
<td>5.3%</td>
<td>62.8</td>
</tr>
<tr>
<td>國軒高科</td>
<td>4.5%</td>
<td>53.5</td>
</tr>
<tr>
<td>SK On</td>
<td>3.7%</td>
<td>44.5</td>
</tr>
<tr>
<td>松下</td>
<td>3.7%</td>
<td>44.2</td>
</tr>
<tr>
<td>億緯鋰能</td>
<td>2.6%</td>
<td>31.3</td>
</tr>
<tr>
<td>三星 SDI</td>
<td>2.4%</td>
<td>28.9</td>
</tr>
<tr>
<td>賽沃特</td>
<td>2.4%</td>
<td>28.5</td>
</tr>
<tr>
<td>其他</td>
<td>10.5%</td>
<td>124.9</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div><p>Market Share of World's Top EV Battery Makers (Jan-Dec 2025)</p>
<div class="lb-trans"><p>全球頂級電動車電池製造商市場份額（2025 年 1 月至 12 月）</p>
</div><p>For the full year 2025, CATL (HKG: 3750, SHE: 300750) and BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) continued to dominate the global electric vehicle (EV) battery market with a combined share exceeding 55%.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2025 年全年，寧德時代（HKG: 3750, SHE: 300750）和比亞迪（HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY）繼續主導全球電動車（EV）電池市場，合計市場份額超過 55%。</p>
</div><p>Global EV battery installations reached 1,187 GWh in 2025, a 31.7% increase from 901.4 GWh in the same period last year, according to data released Wednesday by South Korean market research firm SNE Research.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據韓國市場研究公司 SNE Research 週三發佈的數據，2025 年全球電動車電池裝機量達到 1,187 GWh，比去年同期的 901.4 GWh 增長 31.7%。</p>
</div><p>CATL's EV battery installations in 2025 totaled 464.7 GWh, a 35.7% increase from 342.5 GWh in the same period of 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代在 2025 年的電動車電池裝機總量為 464.7 GWh，比 2024 年同期的 342.5 GWh 增長 35.7%。</p>
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</div><p>The Chinese battery giant maintained its position as the world's top supplier in 2025 with a 39.2% market share, remaining the only battery provider globally with over 30% market share.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家中國電池巨頭在 2025 年繼續保持全球頂級供應商地位，市場份額為 39.2%，仍然是全球唯一一家市場份額超過 30% 的電池供應商。</p>
</div><p>This surpasses its 38.0% share in 2024 and also exceeds its 38.2% share for January-November 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>這超過了其在 2024 年的 38.0% 市場份額，也高於 2025 年 1 月至 11 月的 38.2% 市場份額。</p>
</div><p>BYD's EV battery installations reached 194.8 GWh in 2025, a 27.7% increase from 152.6 GWh in the same period of 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪在 2025 年的電動車電池裝機量達到 194.8 GWh，比 2024 年同期的 152.6 GWh 增長 27.7%。</p>
</div><p>The company ranked second in 2025 with a 16.4% share, down from 16.9% in 2024 and also below its 16.7% share for January-November 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司在 2025 年排名第二，市場份額為 16.4%，低於 2024 年的 16.9%，也低於 2025 年 1 月至 11 月的 16.7% 市場份額。</p>
</div><p>LG Energy Solution's 2025 battery installations reached 108.8 GWh, marking an 11.3% year-on-year increase.</p>
<div class="lb-trans"><p>LG 能源解決方案在 2025 年的電池裝機量達到 108.8 GWh，同比增長 11.3%。</p>
</div><p>The South Korean company maintained its third-place position in 2025 with a 9.2% market share, down from 10.9% in the same period of 2024 and also below the 9.3% share recorded from January to November 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家韓國公司在 2025 年保持第三位，市場份額為 9.2%，低於 2024 年同期的 10.9%，也低於 2025 年 1 月至 11 月的 9.3% 市場份額。</p>
</div><p>China's CALB (HKG: 3931) ranked fourth with 62.8 GWh of installations and a 5.3% share.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國的 CALB（HKG: 3931）以 62.8 GWh 的裝機量和 5.3% 的市場份額排名第四。</p>
</div><p>China's Gotion High-tech came in fifth with a 4.5% share, while South Korea's SK On ranked sixth with a 3.7% share.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國的國軒高科以 4.5% 的市場份額排名第五，而韓國的 SK On 以 3.7% 的市場份額排名第六。</p>
</div><p>Japan's Panasonic, China's Eve Energy, South Korea's Samsung SDI, and China's Svolt Energy ranked seventh, eighth, ninth, and tenth respectively, with market shares of 3.7%, 2.6%, 2.4%, and 2.4% in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>日本的松下、中國的億緯鋰能、韓國的三星 SDI 和中國的賽沃特分別以 3.7%、2.6%、2.4% 和 2.4% 的市場份額排名第七、第八、第九和第十。</p>
</div><p>Notably, during January-November, Svolt Energy ranked ninth with a 2.6% share, above Samsung SDI.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，在 2025 年 1 月至 11 月期間，賽沃特以 2.6% 的市場份額排名第九，超過了三星 SDI。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011609452538-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/01/2026011609452538-768x432.jpg"/></p>
<p>Top battery makers' market share in China in 2025: CATL 43.42%, BYD 21.58%</p>
<div class="lb-trans"><p>2025 年中國頂級電池製造商市場份額：寧德時代 43.42%，比亞迪 21.58%</p>
</div><p>CATL's domestic power battery installations in China totaled 333.57 GWh in 2025, powering 5.07 million vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代在 2025 年中國的動力電池裝機總量為 333.57 GWh，支持了 507 萬輛汽車。</p>
</div>

Global EV battery market share in 2025: CATL 39.2%, BYD 16.4%

- CATL 和 BYD 2025 年電動車電池裝機總量為 659.5 GWh，佔全球 55.6%。
- 全球電動車電池使用量達到 1,187 GWh，同比增長 31.7%。
- CATL 市場份額為 39.2%，BYD 為 16.4%，依然領先全球市場。

2025 年全球電動汽車電池市場份額：CATL 39.2%，BYD 16.4%