--- title: "在中國今日對歐盟乳製品徵收關税後，歐盟委員會作出回應" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/275761471.md" description: "歐洲委員會對中國決定自 2 月 13 日起對歐盟乳製品徵收 11.7% 的關税作出了回應，此前的關税率高達 42.7%。歐盟計劃考慮所有選項，包括潛在的世貿組織訴訟，理由是中國的反補貼調查證據不足。這一關税調整被視為在持續的貿易緊張局勢中一種善意的表示，特別是作為對歐盟對中國電動車製造商徵收關税的回應。雙方在維持表面分歧的同時，正在尋求妥協，反映出在美國關税壓力下的貿易相互依賴" datetime: "2026-02-12T13:03:36.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/275761471.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/275761471.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/275761471.md) --- > 支持的語言: [简体中文](https://longbridge.com/zh-CN/news/275761471.md) | [English](https://longbridge.com/en/news/275761471.md) # 在中國今日對歐盟乳製品徵收關税後，歐盟委員會作出回應 為了提供一些背景，這與之前的頭條新聞有關：現在中國試圖與歐盟友好相處，發佈最新的貿易裁決。 正如之前提到的，中國已決定自 2 月 13 日起對歐盟乳製品徵收 11.7% 的關税。起初聽起來不太好，但這裏的背景很重要。這些關税的臨時税率在去年 12 月時在 21.9% 到 42.7% 之間。因此，中國已經與歐洲乳製品行業協會達成妥協，降低了提議的關税。 歐盟目前的回應是，他們將"考慮所有適當的後續步驟，包括可能在 WTO 提起訴訟"。因為他們認為中國對歐盟乳製品發起反補貼調查的"證據不足"。 我認為這個回應只是一個政治表象，因為顯然北京降低關税是一種善意的表現。雙方都知道這是他們至少在目前必須維持的行為，直到他們再次開始互相背棄。 放眼更大局面，這些關税是中國對歐盟對中國電動車製造商徵收關税的回應。在這一方面，北京也在放鬆對國內電動車製造商與歐盟單獨談判的強硬立場。 在歐盟批准大眾汽車請求免除其中國製造的 Tavascan SUV 轎跑的進口關税後。該免税是以商定的最低銷售價格和該車輛的配額作為交換。 因此，雙方實際上在達成妥協的同時，仍在努力表現出他們在"不同意"。這一切當然是為了安撫公眾和某些可能不同意輕易妥協的立法者。 從更大的角度來看，歐盟和中國還有更重要的事情需要關注。那就是在美國關税對雙方造成重大壓力的情況下，他們在貿易上對彼此的持續依賴。根據上週的消息：美國關税的影響在德國和法國的貿易數字中顯現，但是否還有更大的擔憂？ ### 相關股票 - [歐洲斯托克 50 指數 ETF - SPDR (FEZ.US)](https://longbridge.com/zh-HK/quote/FEZ.US.md) - [Ossiam Euro STOXX 50 Equal Weight NR UCITS ETF -1C-EUR (L5EW.UK)](https://longbridge.com/zh-HK/quote/L5EW.UK.md) - [ETFS Capital Ltd. (ESTX.AU)](https://longbridge.com/zh-HK/quote/ESTX.AU.md) ## 相關資訊與研究 - [歐元區 2 月通膨率升至 1.9% 外界憂心中東戰火引發物價上漲](https://longbridge.com/zh-HK/news/277665340.md) - [關税丨歐盟：不接受美加徵新關税 促遵守去年協議](https://longbridge.com/zh-HK/news/276589621.md) - [油價飆升 特斯拉等電動車會賣得更好嗎？](https://longbridge.com/zh-HK/news/278195412.md) - [當純電動車不再是唯一答案，日本車廠迎來真正的轉折年](https://longbridge.com/zh-HK/news/277695654.md) - [比亞迪日本研究下／電動車補貼未增導致開局不利 能否在日本市場獲得成功？](https://longbridge.com/zh-HK/news/277565151.md)