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title: "電動車市場遭遇瓶頸：中國銷量下滑 20%，美國經歷了自 2022 年以來最糟糕的一個月"
description: "2026 年 1 月，全球電動車銷量下降，主要原因是中國市場下降了 20%，這歸因於新税收和減少的激勵措施。美國經歷了自 2022 年以來最糟糕的一個月，銷量同比下降 33%，這是由於聯邦税收抵免的結束。相比之下，歐洲的電動車銷量增長了 24%，得益於補貼和滿足排放目標的推動。總體而言，全球銷量達到 120 萬輛，同比下降 3%，較 2025 年 12 月下降 44%"
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url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/275854643.md"
published_at: "2026-02-13T04:16:31.000Z"
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# 電動車市場遭遇瓶頸：中國銷量下滑 20%，美國經歷了自 2022 年以來最糟糕的一個月

> 2026 年 1 月，全球電動車銷量下降，主要原因是中國市場下降了 20%，這歸因於新税收和減少的激勵措施。美國經歷了自 2022 年以來最糟糕的一個月，銷量同比下降 33%，這是由於聯邦税收抵免的結束。相比之下，歐洲的電動車銷量增長了 24%，得益於補貼和滿足排放目標的推動。總體而言，全球銷量達到 120 萬輛，同比下降 3%，較 2025 年 12 月下降 44%

全球電動車銷售在 2026 年 1 月出現顯著下降，主要是由於中國市場的重大下滑，而中國一直是電動車行業的重要參與者。

這一下滑歸因於年初實施的新税收和減少的激勵措施。

## **全球電動車銷售下降**

根據 Electrek 的一份 報告，2026 年 1 月全球電動車銷售達到 120 萬輛，同比下降 3%，較 2025 年 12 月下降 44%。

## **美國銷售創低**

相比之下，北美在 2026 年開局艱難，電動車銷售同比下降 33%。

美國的電動車月銷售量創下自 2022 年初以來的最低水平，此前聯邦電動車税收抵免在 2025 年 9 月結束。**福特** (NYSE: F)、**通用汽車** (NYSE: GM) 和 **斯泰蘭蒂斯** (NYSE: STLA) 等汽車製造商已調整其戰略，遭受了重大減值。

## **中國電動車政策變化**

銷售下降主要是由於中國這一全球最大電動車市場的顯著下滑，政策變化是主要原因。根據 Benchmark Mineral Intelligence 的數據顯示，銷售同比下降 20%，較 12 月下降 55%。

中國的政策變化包括對電動車徵收 5% 的購置税，自 2014 年以來不再享受税收豁免，以及不再提供慷慨的以舊換新方案。

這些因素使得 2026 年中國電動車行業的市場環境更加市場驅動。

這發生在 **特斯拉** 在中國面臨 首次年度銷售下滑 的挑戰之後。

## **歐洲銷售增長**

與此同時，歐洲表現出韌性，1 月售出超過 32 萬輛電動車，同比增加 24%，儘管較 12 月下降 33%。該地區繼續推動銷售以滿足歐盟的排放目標，並在英國、德國和法國等關鍵市場重新引入補貼。

在歐洲，電動車在 2025 年 超越了汽油車 的市場份額。

在主要地區之外，電動車銷售幾乎翻倍，韓國、巴西和泰國引領了增長。

美國聯邦電動車税收抵免的 到期 也導致了銷售下降。

***免責聲明*** **:** *此內容部分由 AI 工具生成，並由 Benzinga 編輯審核和發佈。*

*圖片來源：Natee Meepian via Shutterstock*

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