中國的石油和航運巨頭表示，中東衝突的影響仍然不確定

（第一財經）3 月 4 日——在市場對石油、天然氣、煤炭和化學品供應以及航運價格的預期發生重大變化後，中國領先的石油、天然氣和航運公司更新了中東衝突可能對其運營產生的影響。

全球原油市場受到地緣政治和供需模式等多重因素的影響，價格波動幅度較大，中國石油化工集團公司（簡稱中石化）、中國石油天然氣集團公司（簡稱中石油）和中國海洋石油總公司（簡稱中海油）在昨日晚間聯合表示，油氣指數在過去兩個交易日大幅上漲。短期內油價波動帶來顯著的不確定性，因此投資者必須關注風險。

昨日，油氣指數上漲了 9.8%，天然氣指數飆升了 9.3%，航運指數上漲了 8.8%，能源設備指數上漲了 5.9%。

霍爾木茲海峽是中東衝突對油價可能產生影響的關鍵。根據美國能源信息署的數據，2024 年通過該海峽的日均石油貿易量約為 2000 萬桶，佔全球海上石油貿易的四分之一以上。

2024 年，約 84% 的原油和凝析油通過霍爾木茲海峽流向亞洲，83% 的液化天然氣也朝同一方向流動。中國、印度、日本和韓國接收了約 69% 的原油和凝析油。

2024 年，中國平均每天進口 1100 萬桶原油，其中 44% 通過霍爾木茲海峽到達。

作為領先的油田設備製造商，海默科技集團指出，如果該地區的緊張局勢持續或擴展到其他主要油氣資源國，其未來在中東的油氣設備銷售和服務業務可能會受到負面影響。

此外，多家上市公司在過去兩天的投資者互動平台上更新了中東衝突導致國際油價飆升帶來的成本影響，以及某些地區運輸成本和週期的影響。

海南海峽航運表示，燃料佔其運營費用的比例不到 20%，因此油價波動是整體成本中可控的一部分。這家海運公司通過優化航運速度和路線以及及時進行大宗燃料採購來抵消油價上漲的影響。

盛航航運的危險化學品國際水路運輸業務主要集中在東北亞、東南亞和印度，並不涉及中東航線，因此衝突對其業務運營沒有直接影響，該公司表示。然而，衝突引發的國際油價波動將對其運營產生一定影響。

關於投資者對中東衝突是否會影響中歐班列的擔憂，河南新寧現代物流表示，其相關航線不涉及該地區。自 2025 年中期開始運營以來，該公司的鐵路運輸量穩步增加，並表示將繼續相關發展。

編輯：馬丁·卡迪耶夫