--- title: "DHL 預計即便地緣政治環境惡化，2026 年的營業利潤仍將提高" type: "News" locale: "zh-HK" url: "https://longbridge.com/zh-HK/news/277885172.md" datetime: "2026-03-05T06:00:00.000Z" locales: - [zh-CN](https://longbridge.com/zh-CN/news/277885172.md) - [en](https://longbridge.com/en/news/277885172.md) - [zh-HK](https://longbridge.com/zh-HK/news/277885172.md) --- # DHL 預計即便地緣政治環境惡化，2026 年的營業利潤仍將提高 作者：Emanuele Berro 3 月 5 日（路透社）——德國物流集團 DHL（DHLn.DE）週四預測 2026 年的營業利潤將上升，基本符合市場預期，儘管地緣政治環境惡化。 它預計息税前利潤將超過 62 億歐元（72 億美元），而去年報告為 61 億歐元。剔除收購後的自由現金流應在 30 億歐元左右。這兩個目標與公司提供的分析師平均預測一致。 “目前仍存在顯著的地緣政治波動和不確定性，正如我們在今年前兩個月所看到的，” 首席執行官托比亞斯·邁耶在一份聲明中表示。“我們的預測並未假設全球經濟環境會有所改善。” 隨着中東衝突加劇，物流和航運公司面臨着空中和海上航線的日益干擾。伊朗在週日關閉霍爾木茲海峽，迫使包括馬士基（MAERSKb.CO）、赫伯羅特（HLAG.DE）和法國達飛（CMA CGM）在內的主要承運商再次繞道非洲，增加了顯著的運輸時間和成本。 美國快遞巨頭聯邦快遞（FDX.N）也在週一表示，暫時停止在該地區五個國家的服務。 DHL 報告第四季度營業利潤下降 1.3%，至 18.3 億歐元，符合分析師預期。結果受到其貨運代理業務的拖累，收益下滑 36%。 歐洲航運和物流公司一直在應對需求疲軟和一系列貿易干擾，包括美國總統唐納德·特朗普施加的一系列關税。 “在空運和海運方面，我們看到運費下降。在公路貨運方面，我們感受到歐洲，尤其是德國的經濟形勢疲軟，” 邁耶表示。（1 美元 = 0.8591 歐元） ### 相關股票 - [IYT.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/IYT.US.md) - [DPW.DE](https://longbridge.com/zh-HK/quote/DPW.DE.md) - [DPSTF.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/DPSTF.US.md) - [SUPL.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/SUPL.US.md) - [BDRY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BDRY.US.md) - [XTN.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/XTN.US.md) - [DHLGY.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/DHLGY.US.md) - [BOAT.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/BOAT.US.md) - [SEA.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/SEA.US.md) - [FTXR.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/FTXR.US.md) - [SHPP.US](https://longbridge.com/zh-HK/quote/SHPP.US.md) ## 相關資訊與研究 - [聯邦快遞貨運業務將獨立上市，中期利潤增長目標 10%-12%](https://longbridge.com/zh-HK/news/282048638.md) - [聯邦快遞貨運預計在分拆後實現 10-12% 的營業收入增長](https://longbridge.com/zh-HK/news/282039589.md) - [聯邦快遞在投資者日到來之前表現突出](https://longbridge.com/zh-HK/news/282056174.md) - [FedEx Freight 分拆後目標實現 12% 利潤率](https://longbridge.com/zh-HK/news/282087803.md) - [馬士基：目前暫未做出具體航線調整](https://longbridge.com/zh-HK/news/282006647.md)