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title: "交通分析顯示，微軟的返崗政策導致通勤速度變慢"
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description: "微軟的返崗政策要求西雅圖地區的員工每週工作三天，這導致了交通擁堵的加劇。Inrix 的數據表明，主要道路的行駛速度顯著下降，早高峰通勤時間減慢了多達 35%。該政策允許團隊自行決定在辦公室工作的日子，部分崗位可豁免。預計隨着 Sound Transit 的 Crosslake Connection 於 3 月 28 日開通，連接西雅圖和東區的輕軌，交通狀況將有所緩解"
datetime: "2026-03-10T17:41:09.000Z"
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# 交通分析顯示，微軟的返崗政策導致通勤速度變慢

根據交通分析公司 Inrix 的新數據，西雅圖地區的微軟員工每週在辦公室工作三天，也在道路上出現，影響了通勤者的行駛速度。

Inrix 在 2 月 23 日和 3 月 2 日的幾周內測量了 SR 520 東向和西向以及 I-405 南向和北向的行駛速度。微軟在該地區的 50,000 多名員工依賴於連接西雅圖和東區與位於華盛頓州雷德蒙德的公司總部的道路和橋樑。

數據顯示，在第一週的所有天數中，520 的速度都有所下降，週二、週三和週四的行駛速度顯示出略高於 30 英里每小時的最低行駛速度。

從圖基拉到貝爾維尤的早高峰通勤速度下降了多達 35%，而從林伍德到貝爾維尤的速度下降了多達 25%。Inrix 報告稱，週五從貝爾維尤到圖基拉的晚高峰通勤速度下降了多達 27%，而從貝爾維尤到林伍德的北向速度下降了 21%。

微軟並沒有從上而下地規定員工需要在辦公室工作的三天。具體安排留給各個團隊和經理。一些團隊可能要求超過三天，而某些面向客户的角色，如現場銷售和顧問則被豁免。

隨着 Sound Transit 的 Crosslake Connection 於 3 月 28 日開通，該地區的道路可能會得到一些緩解，輕軌將最終連接西雅圖和東區——將西雅圖市中心與貝爾維尤市中心以及微軟總部的雷德蒙德科技站連接起來。

**之前：**

-   微軟的新 RTO 政策於 2 月 23 日開始，要求西雅圖地區的員工每週回辦公室三天。

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