馬斯克正在進一步打通自己的人工智能（AI）版圖。
美東時間 11 日週三，馬斯克在旗下社交媒體發帖宣佈，特斯拉與他的 AI 初創公司 xAI 將聯合開發一個名為 “Digital Optimus”（數字擎天柱）、又稱 Macrohard（巨硬）的新 AI 項目，旨在打造能夠自動執行軟件任務的 AI 智能體系統。
馬斯克稱，這一系統理論上能夠 “模擬一家完整的軟件公司”，通過 AI 自動完成編程、操作軟件和執行復雜工作流程。在業內看來，這不僅是 AI 代理技術的重要一步，也意味着馬斯克正加速整合旗下公司的 AI 資源，將大模型能力與現實世界 AI 結合。
對特斯拉而言，新項目再次強化了市場對其定位的認知：公司正在從一家電動車製造商向以 AI、機器人和自動化為核心的科技企業轉型。
<h2>新系統分兩部分 讓 AI 智能體直接操作電腦</h2>
馬斯克透露，又稱 “數字擎天柱” 的 “巨硬” 項目由特斯拉與 xAI 共同推進，其核心目標是構建能夠直接執行軟件任務的 AI 系統。
該系統主要由兩部分構成：
<ul>
<li>
xAI 的大模型 Grok：負責理解用户需求並規劃任務流程；
</li>
<li>
特斯拉開發的 AI 智能體：能夠讀取電腦屏幕內容，並通過鍵盤和鼠標直接操作軟件。
</li>
</ul>
換句話説，這一系統的目標並非傳統聊天機器人，而是能夠像人類員工一樣在電腦上完成工作的 AI 代理。
例如，它可以自動完成編程、軟件測試、數據處理甚至複雜的辦公流程。
馬斯克還調侃稱，這一項目被稱為 “巨硬” 是在戲仿微軟的名字。
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<h2>AI 版圖進一步整合：xAI 與特斯拉技術互補</h2>
業內認為，這一合作反映了馬斯克正在加速整合旗下公司的 AI 資源。
近年來，xAI 主要專注於開發通用人工智能模型，例如 Grok 大模型；而特斯拉則在自動駕駛和機器人領域積累了大量現實世界數據和 AI 技術。
兩家公司在 AI 能力上的互補性明顯：
<ul>
<li>
xAI 提供通用 AI 模型與推理能力；
</li>
<li>
特斯拉提供現實世界數據、機器人和自動駕駛應用場景。
</li>
</ul>
特斯拉今年 1 月簽署協議，出資約 20 億美元認購 xAI 股份，並建立技術合作關係。Grok 模型也被整合進特斯拉的軟件生態，用於車載 AI 和未來機器人系統。“巨硬” 項目正是在這一投資框架下推進的首項具體合作。
馬斯克多次表示，特斯拉的終極目標並非僅僅是電動車，而是打造基於 AI 的軟件與機器人平台，包括人形機器人 Optimus。
<h2>馬斯克正模糊旗下公司邊界 此前曾無需 xAI</h2>
多家媒體指出，新項目再次顯示出馬斯克正在打破旗下企業之間的界限。
美國專利商標局的記錄顯示，xAI 已於 2025 年 8 月為 “Macrohard” 提交商標申請，表明該項目的籌劃早於本次公開發布。此外，本週三稍早有報道稱，特斯拉正接過 xAI 一個陷入停滯的 AI 智能體項目。
馬斯克本次的發帖表明，特斯拉和 xAI 在這一領域的協作程度遠比此前外界所瞭解的更為深入。
分析稱，從技術到資本層面，特斯拉與 xAI 之間的聯繫正在不斷加強。
不過，這種深度合作也引發了一些爭議。
2024 年 6 月，特斯拉股東 Cleveland Bakers 和 Teamsters Pension Fund 在特拉華州的法院對馬斯克提起訴訟，指控其創立 xAI 損害了特斯拉股東利益，涉嫌將特斯拉的 AI 人才、英偉達 GPU 訂單及戰略資源轉移至這家由其個人掌控的私人公司。
本週三馬斯克明確將 xAI 的 Grok 定位為智能體系統的 “大腦”，由其主導特斯拉硬件執行層的運作。評論稱，這一表述對馬斯克辯稱的兩家公司毫無業務重疊構成直接衝擊，並指出，此次公告與馬斯克同在 2024 年的公開表態存在直接矛盾。
2024 年 9 月，針對有關特斯拉與 xAI 洽談分成協議的報道，馬斯克發帖稱，特斯拉 “無需從 xAI 購買任何授權”，並解釋説，特斯拉的真實世界 AI 系統 “規模遠超任何大語言模型”，且 xAI 的模型體量過大，無法在特斯拉的車載推理芯片上運行。
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<h2 id="78993a73">法律隱患：股東訴訟因新公告再添變數</h2>
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上述 2024 年的股東訴訟的背景隨時間推移持續發展。
今年 1 月，xAI 高管向投資者表示，公司目標是&#34;開發能夠驅動特斯拉 Optimus 等機器人的自主 AI&#34;——這實際上證實，馬斯克在特斯拉體外構建的技術，始終指向特斯拉的核心 AI 產品。同月，特斯拉以 20 億美元參與 xAI 的 E 輪融資，等於讓特斯拉股東的資金間接流向了訴訟所指控的那家公司。
媒體認為，本週三公佈的聯合項目發佈對原告而言是一份 “意外之禮”。因為此前訴訟的核心法律問題在於，馬斯克是否創立了一家本應在特斯拉內部構建的競爭性公司。
馬斯克此前的抗辯依賴於兩家公司 “服務完全不同目的” 這一論點，而本次發佈則由他本人親手將這一論點拆解——若新項目需要 Grok 方能運作，特斯拉實際上只是在為 xAI 的智能提供硬件載體，而非獨立主導 AI 研發。
馬斯克是否負有信託義務將相關技術在特斯拉內部開發，最終仍有待特拉華州法院裁決。
<h2>AI 競爭升級：從聊天機器人走向 “企業自動化”</h2>
儘管存在法律爭議，支持者仍認為，通過整合大模型和現實世界 AI 能力，馬斯克可能在自動化軟件開發、機器人以及企業級 AI 代理領域獲得先發優勢。
“Digital Optimus” 也反映出 AI 行業正在從聊天機器人階段，邁向能夠執行復雜任務的 AI 智能體時代。
近年來，多家科技公司都在佈局這一方向，例如：OpenAI 推動 AI 代理與計算機操作能力；谷歌開發可執行復雜任務的 AI 助手；Anthropic 探索自動化工作流 AI。
如果馬斯克的設想成為現實，這類系統未來可能在軟件開發、企業運營甚至機器人控制中扮演關鍵角色。
對於特斯拉而言，這一項目也再次強化了其長期敍事——公司不僅是一家汽車製造商，更是一個以 AI 為核心的科技平台。

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Macrohard（巨硬）項目又名 Digital Optimus，旨在打造可讓直接操作電腦及自動執行其他任務的 AI 智能體系統。該系統分兩部分：xAI 的大模型 Grok 充當大腦，特斯拉開發的智能體執行任務。去年 xAI 已提交 Macrohard 的商標申請。本週報道稱，特斯拉接過 xAI 一個陷入停滯的 AI 智能體項目。

- 馬斯克宣佈特斯拉與 xAI 聯合開發新 AI 項目 “Digital Optimus”。  
- 該系統旨在模擬完整軟件公司，能自動執行復雜軟件任務。  
- 項目反映出特斯拉向以 AI 及自動化為核心的科技企業轉型。

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