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title: "Kenanga 認為馬來西亞的物流行業將從電子商務的繁榮和貿易轉移中受益"
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description: "Kenanga Research 報告稱，馬來西亞的物流行業正在受益於電子商務的繁榮以及由於美中緊張關係而導致的貿易轉變。儘管全球貿易增長放緩，馬來西亞的總貿易在 2025 年 1 月至 10 月期間增長了 5.4%。國內第三方物流行業特別具有韌性，受到本地需求和電子商務增長的推動，預計到 2027 年將達到 1.5 萬億馬幣。然而，來自中國物流公司的競爭帶來了挑戰。報告預計，物流行業將保持穩定增長，得益於技術進步和強勁的美國經濟"
datetime: "2026-03-13T04:38:23.000Z"
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# Kenanga 認為馬來西亞的物流行業將從電子商務的繁榮和貿易轉移中受益

根據 Kenanga Research 的報告，馬來西亞的國內物流行業在中東緊張局勢中表現較好，因為該國受益於蓬勃發展的電子商務和因美中貿易緊張而導致的貿易轉移。

研究機構在一份報告中表示，正在進行的伊朗戰爭使全球貿易增長回落至負區間，港口擁堵加劇，然而，它認為馬來西亞的物流行業將保持韌性。

根據 Kenanga Research 的數據，2025 年 1 月至 10 月期間，馬來西亞的總貿易增長了 5.4%，而 2024 年全年增長為 9.2%。

在此期間，貿易順差維持在 1250 億馬幣（317.8 億美元）的高位，而 2024 年為 1391 億馬幣（353.7 億美元）。

國內第三方物流（3PL）行業特別受益於這一趨勢，得益於業務活動的回流和蓬勃發展的電子商務市場。

“由於主要是國內驅動，3PL 部門對外部逆風的暴露較小，幫助其在全球貿易增長放緩的情況下保持韌性，” 研究機構表示。

Kenanga 還強調，行業專家預計當地電子商務的商品交易總額將在 2024 年至 2027 年期間以 5% 的年複合增長率（CAGR）增長，到 2027 年將達到 1.5 萬億馬幣（3800 億美元），而 2024 年為 1.2 萬億馬幣（3100 億美元）。

然而，它認為一些本地企業面臨來自中國企業的激烈競爭，這限制了它們充分利用馬來西亞強勁的總貿易增長的能力。

這種情況的出現是由於中國物流企業設定的不合理定價，儘管物流運營成本（人力和更嚴格的重量限制法規）在上升，而中國物流企業通常作為中國外商直接投資的新進入者的整體包裹出現（新工廠）。

Kenanga 還指出，蓬勃發展的電子商務將刺激對配送中心和倉庫的需求，以實現：及時交付（JIT）、將製造商更靠近最終客户的回流/近岸外包、高效的自動化系統，包括與客户系統的互聯互通，以及倉庫去中心化以降低運輸成本和降低供應鏈風險。

它還補充説，隨着在線雜貨創業公司的激增，對冷藏倉庫的需求也很強勁。

引用世界貿易組織（WTO），Kenanga 指出，出現了一種趨勢，即連接那些因美中貿易緊張而受益的經濟體或國家。

它強調，馬來西亞、新加坡、印度和越南的增長正在迅速上升，因為它們在跨地緣政治集團進行貿易中扮演着 “連接” 經濟體的角色，從而可能減輕貿易碎片化的風險。

根據最新的馬來西亞外貿數據，1 月份馬來西亞對美國的出口同比增長了 33.9%，儘管美國關税上升。

值得注意的是，美國在該月份仍然是馬來西亞第二大出口目的地，僅次於新加坡。

“我們預計國內物流行業在 2026 年的增長將保持穩定，受益於蓬勃發展的電子商務，受到人工智能（AI）需求引領的全球科技上行週期、韌性的美國經濟以及美中貿易緊張局勢下的潛在貿易轉移的支持，” Kenanga 表示。

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