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title: "零跑汽車領跑，11 家中國汽車製造商設定 2026 年銷售增長目標"
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description: "十一家中國汽車製造商已設定 2026 年的銷售目標，其中零跑汽車科技的增長目標為 68%，計劃今年銷售一百萬輛汽車。其他電動車初創公司如小鵬汽車和蔚來汽車分別目標銷售 55 萬至 60 萬輛，增長率為 40% 至 50%。傳統汽車製造商如長城汽車則目標增長 36%，達到 180 萬輛。儘管目標雄心勃勃，分析師預測由於補貼減少和税收變化，整體市場增長將温和，預計今年汽車總銷售量僅增長 1%，達到 3480 萬輛"
datetime: "2026-03-14T00:05:51.000Z"
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# 零跑汽車領跑，11 家中國汽車製造商設定 2026 年銷售增長目標

（第一財經）1 月 19 日——自年初以來，已有 11 家中國汽車製造商公佈了 2026 年的銷售目標，其中電動車初創公司零跑科技設定了 68% 的最激進增長目標，儘管分析師預測整體市場增長將更加温和。

這家總部位於杭州的汽車製造商計劃在今年銷售 100 萬輛汽車，創始人兼董事長朱江明在公告中表示。零跑去年的銷售同比增長了 103%，交付了 596,555 輛汽車，超出了 50 萬輛的年度目標。

在其他電動車初創公司中，小鵬汽車的目標是今年銷售 55 萬到 60 萬輛，這意味着比去年的約 429,450 輛增長 28% 到 40%。蔚來設定了 40% 到 50% 的銷售增長目標，去年交付了近 326,030 輛汽車。

在汽車行業的第三年，科技巨頭小米計劃今年銷售 55 萬輛汽車。小米汽車去年的銷售額增長了三倍，達到近 411,840 輛，首次進入中國新能源車製造商銷售量前十名。

與華為技術合作開發高端電動車品牌問界的賽力斯集團，目標是今年銷售 50 萬輛，較去年增長約 6%。

**雄心勃勃的傳統汽車製造商**

在傳統汽車製造商中，長城汽車設定了最雄心勃勃的目標，計劃將銷售提升 36%，達到 180 萬輛。

此外，獲得中國當局去年底發放的首批 L3 級自動駕駛道路許可證的長安汽車和北汽集團，分別設定了 13% 和 26% 的銷售增長目標，目標分別為 330 萬輛和 220 萬輛。

東風汽車集團計劃將銷售提升 31%，達到 330 萬輛，而奇瑞汽車則目標增長 14%，達到 320 萬輛。吉利汽車計劃將銷售提升 8%，達到 350 萬輛，FAW 集團設定了 7% 的增長目標，同樣目標為 350 萬輛。

**謹慎的分析師展望**

儘管汽車製造商的擴張雄心，行業協會和研究機構發佈了更為謹慎的預測。中國已結束為期 12 年的新能源汽車購置税豁免，並將其替換為 5% 的税率，同時車輛置換補貼也從去年減少。

中國汽車工業協會預計，今年中國的汽車總銷量將增長 1%，達到 3480 萬輛。儘管這將標誌着自 2021 年以來連續第六年增長，但增幅將是近六年來的最低。

瑞銀證券中國汽車行業研究負責人龔敏表示，中國汽車市場的批發銷售可能會出現低個位數的下降，零售銷售則可能出現中個位數的下降。然而，新能源汽車的銷售預計將逆市場趨勢增長 8%。

編輯：竇世聰，艾米·萊恩

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